为了保证电能质量和机组的运行安全，所有机组都必须装有调速系统，调节汽轮机的进汽量，以适应外界负荷的变化，这就是汽轮机调速系统原理。●汽轮发电机组只是将蒸汽工质通过汽轮机转化成为机械能的一种装置。所以，汽轮机调速与发电机系统原理图如下：♛背压式汽轮机所带电负荷与排气压力的关系:背压式汽轮机的基本原理是以热定电，也就是说:背压用户的用汽量决定了汽轮机所拖动的发电机的输出功率，而不是由发电功率决定背压参数，如果电负荷很少，也就是说进汽流量很低，它就决定了背压流量很低，此时当背压参数能满足用户的用汽参数时，额定排气压力不会降低，当背压参数不能满足用户的用汽量参数时，排气压力会降低(此是进汽参数不变的情况，通常进汽参数会随之变化).如果背压流量太小(低于背压式汽轮机的最低安全运行工况)，机组就无法保证稳定安全运行了，这是运行时应该引起注意的，如果用户的用汽量已经得到了满足,新蒸汽是无法补充的.。
哈尔滨的汽轮机厂发展前景好吗？
当然有前景，而且前景相当不错。一提哈尔滨老工业基地大家就咧嘴，其实东北老工业基地的发展这些年已经很有起色了。咱们这么大个国家不可能没有重工业的强力支撑，难到国家发展的关键设备全部外包吗？这不现实，也不可取。所以老工业基地只存在向高技术含量转型的问题，而不是大家所说有没有存在的必要的问题。汽轮机厂也就是现在的哈电集团，凭借先进技术和过硬制造实力已经在国内甚至是国际上拼出了一片新天地。
日前，由哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司为华电哈尔滨热电有限责任公司生产制造的国内首台高背压双转子供热机组一次成功通过168小时试运行，机组各项参数均达到设计要求，完全满足投入商业运营条件。据悉，300MW以上级汽轮发电机组高背压供热技术是当前国内热电联产领域最先进技术，该类型机组可以最大程度利用汽轮机发电余热，具有指标优良、供热能力强、节能水平高的特点，双转子设计克服了传统供热机组夏季运行不经济的弱点，使机组在供热和发电两种工况下的能耗都在同级别机组中处于领先水平。
汽轮机转速不变，为何发电量增加？
汽轮发电机组的转速是决定同步交流发电机频率的。在并列上网是要与电力系统大网频率同步的。这是发电机组三个条件之一。发电机组发出的功率大小是通过汽轮机的供气量的多少来控制的。这一套装置非常精密。♛汽轮发电机的工作原理。 ●汽轮发电机组只是将蒸汽工质通过汽轮机转化成为机械能的一种装置。通过连轴器带动同步交流发电机工作。
♛汽轮发电机组有一套十分复杂的汽量调节系统。 汽轮发电机的工作是由蒸汽作用在汽轮机转子上的作用力矩M汽和发电机转子受到的负载反作用力矩M阻之间的平衡关系所决定的，当作用力与反作用力相等时，即M汽=M阻，汽轮发电机就处于等速转动的稳定工况，但外界用户的用电量是在不断变化的，即M阻是在不断变化的，所以汽轮机的进汽量也必须相应的改变，保证M汽=M阻，否则汽轮机的转速将随外界负荷发生大幅度变化，当外界负荷增加时，转速下降，外界负荷减少时，转速增加。
所以，发出的电能电压与频率忽高忽低，这是绝对不允许的。为了保证电能质量和机组的运行安全，所有机组都必须装有调速系统，调节汽轮机的进汽量，以适应外界负荷的变化，这就是汽轮机调速系统原理。●汽轮机调速系统的组成部分包括：（1）感受元件：调速器（或调压器）（2）传动放大机构：错油门，油动机（3）配汽机构：调速汽门及传动装置（4）反馈装置。
所以，汽轮机调速与发电机系统原理图如下：♛背压式汽轮机所带电负荷与排气压力的关系:背压式汽轮机的基本原理是以热定电，也就是说:背压用户的用汽量决定了汽轮机所拖动的发电机的输出功率，而不是由发电功率决定背压参数，如果电负荷很少，也就是说进汽流量很低，它就决定了背压流量很低，此时当背压参数能满足用户的用汽参数时，额定排气压力不会降低，当背压参数不能满足用户的用汽量参数时，排气压力会降低(此是进汽参数不变的情况，通常进汽参数会随之变化).如果背压流量太小(低于背压式汽轮机的最低安全运行工况)，机组就无法保证稳定安全运行了，这是运行时应该引起注意的，如果用户的用汽量已经得到了满足,新蒸汽是无法补充的.。
♛另外，同步交流发电机组供给电枢转子产生励磁装置有一个小功率的直流发电机，一般都为几十伏，励电压一般不变，即使变动也很小，而励磁电流的火小，由磁场变阻器或自动励磁调节器调节。它的作用是将发出来的直流电，供发电机转子磁极绕组励磁电流以产生磁炀，励磁电流在发电机空载射，改变其大小可以改变发电机的端电压高低，在发电机并网带负荷时，改变其大小,可以改变发电机的无功功率。
