南山现在很多家庭一天不干活就得饿着，每天早上5点多你们在睡觉的时候，多少老人、女人挤着公交进城干着低下的工作，晚上再挤着公交车回南山，得收你们的白眼和冷语，病都不敢生，生不起。奎文现在在往南发展，但正南机场限高，飞机噪音也大，机场搬迁后可能发展一下南边，作用也不大，再往南是坊子的老区，奎文说了也不算；潍城正南是白浪河水库区域，没有多少发展空间，如果从望留往南发展，位置过于偏僻，道路不多，交通不便，不如往西发展有潜力（当年如果不建滨海大学城，只建浮烟山大学城，可能有往南发展的动力）；坊子这些年往北开发了新区，几乎耗尽了资源，现在新区东西方向已经没有多少发展空间（西边奎文，东边高新），沟西那片开发完成后，会大面积向老区延伸，这个过程很漫长，除了北海路两边会早点，其他道路两侧土地多得是，老区十几年几乎没变，靠一个区，也没有足够发展老区的动力和能量，坊子地下有采煤留下的采空区，不知道处理了没有，以后不知道会不会有影响；如果从高新往南发展，得先发展起钢城街办那片，那片也要过几年才能行，毕竟那边产业不多，钢城那片位置也偏僻一些，与坊子新区一起发展可能好点；城区扩建，适度减少滨海资源，城区才会有往南发展的动力，个人观点:一是吸引高校，各类高校的分校（高校方面威海做的不错）。
潍坊为什么不往南发展？
奎文现在在往南发展，但正南机场限高，飞机噪音也大，机场搬迁后可能发展一下南边，作用也不大，再往南是坊子的老区，奎文说了也不算；潍城正南是白浪河水库区域，没有多少发展空间，如果从望留往南发展，位置过于偏僻，道路不多，交通不便，不如往西发展有潜力（当年如果不建滨海大学城，只建浮烟山大学城，可能还有往南发展的动力）；坊子这些年往北开发了新区，几乎耗尽了资源，现在新区东西方向已经没有多少发展空间（西边奎文，东边高新），沟西那片开发完成后，会大面积向老区延伸，这个过程很漫长，除了北海路两边会早点，其他道路两侧土地多得是，老区十几年几乎没变，靠一个区，也没有足够发展老区的动力和能量，坊子地下还有采煤留下的采空区，不知道处理了没有，以后不知道会不会有影响；如果从高新往南发展，得先发展起钢城街办那片，那片也要过几年才能行，毕竟那边产业不多，钢城那片位置也偏僻一些，与坊子新区一起发展可能好点；城区扩建，适度减少滨海资源，城区才会有往南发展的动力，个人观点:一是吸引高校，各类高校的分校（高校方面威海做的不错）。
二是吸引企业，特别是实业型公司，像各大汽车厂的分厂（保定长城用多少人，潍柴、歌尔人也很多，各层次都有）。三是稳房价（长沙），提高医疗和教育水平（建设出名的医院，起码鲁中地区出名；建设特色学校，学习人家衡水、六安，包括济南的蓝翔，提高了城知名度，还得到了实惠）。其实坊子老区红火那些年，南边确实比北边强。
济南南部山区什么时间取消南控？
有很多人不懂装懂，光想着保护环境，给你们提供休闲娱乐的地方，考虑过南山老百姓吗，你们拆迁了，发展了，有钱了，啥也不愁了。南山现在很多家庭一天不干活就得饿着，每天早上5点多你们在睡觉的时候，多少老人、女人挤着公交进城干着低下的工作，晚上再挤着公交车回南山，还得收你们的白眼和冷语，病都不敢生，生不起。南山需要发展和生态共存，不能只要生态不要老百姓生存。
沈阳市政府迁到浑南，那边现在发展的如何，有希望成为沈阳新中心吗？
这是一道不算太难的问题：以新市府为核心的浑南一定会成为沈阳的新中心！然而，中心不等于唯一，多个中心也会有着大小之分。首先，沈阳核心城区（老市府、中街）为圆心的沈阳城，已有上千年历史，市内五区人口稠密，配套极其完善。老中心并不会被新中心替代。第二，新市府南移，势必要备建各类配套。从全运村一带的城区格局、马路建制，均可明显窥出大新城端倪。
但新城开发需要周期，浦东新区92年设立，到豪宅汤臣一品的竣工，浦东整整走了17年，而浦东是中国第一大城市的国家级新区，发展速度自难望其项背。即便如此，上海的最强中心依然在浦西人民广场、在淮海路、在徐家汇。第三，沈阳被国务院批准成为东北唯一特大城市，为了承载一千多万的常住人口（其中中心城区常住人口820万左右），势必要再造几个中心才行。
如同武汉、成都的多中心格局，沈阳也需在市府-中街、太原街、铁西广场、三好街几个相邻不算太远但又绝对核心的中心区外，再造一个或几个中心。最后，浑南居民不必着急，沈阳底子厚，只要政府不贪钱肯投钱，浑南很快即可羽翼丰满。内五区的居民也不必担忧，若想与老城区平起平坐、让人口成规模的南迁浑河南岸，至少有待15-20年的观察?。
