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铁路通信段怎么倒班,想进入铁路系统工作

来源:整理 时间:2022-05-07 03:48:36 编辑:管理知识 手机版

个人前途方面,铁路工作专业性很强,所以一般站段领导只能从本行业部门中选取,往上局部领导大都侧重于行车部门,电务和通信在铁路系统中一直都是较为弱势,个人认为男选电务女选通信,专业方面首选通信(通信传输专业应用广泛),仕途面选电务(电务地位强于通信)。

铁路职工工资待遇怎么样?

铁路职工工资待遇怎么样

我作为一个在铁路工作二十多年的老职工还是深有体会的。我属于上海局相比较其它铁路局工资算是高的,每个月到手工资大概七千元左右。由于今年疫情,工资每月又下调500元,有五险两金,年底一次性奖金一般就路局发两千块钱。相比基它企业年底几万块的年终奖,我们很汗颜呀。管理岗位,机关工资比一线职工大约能高出几倍。如果没有大的事故,一个车间主任工资要在20至30万之间吧。

主管科室科长,段长工资更高些。一线职工比较辛苦,机务,工务属特殊工种,到55岁退休。基本退休后由于工作条件和工作环境身体都有所影响。机务的司机的电磁辐射,工务一线职工的高强度作业,很多人退休后都留下了因工作而留下的后迹症状。相比车务,列车,车辆段好些,但也是长期熬夜,对人体的各种机能损伤也大。主要是铁路半军化管理,制度很严。

请问下铁路局什么段待遇最好

哪个段的待遇最好?非机务段莫属。机务段通俗的讲就是火车司机,司机的待遇在全路各个工种中应该是数一数二的;但是报酬高自然工作是会比较辛苦的,司机常年累月出车在外,工作环境在几万伏的高电压下,对人体也是有伤害的。除了机务段,客运段的收入也是不错的。客运段的工作性质与司机有点类似,工作地点都是在火车上,常年累月天南海北的跑,很辛苦,所以其收入是不错的。

铁路电务段和通信段哪个有前途?

先说说这两个段的渊源,两段原先是一家单位,2000年成立铁通公司,分拆通信和信号,信号留铁路是为电务段,通信成立铁通脱离铁路。大约2008年(时间有点模糊了)铁通内专网系统回归铁路是为通信段。 再说说两单位工作性质,内容,薪资。电务段主要从事铁路信号业务的维护工作如:铁路行车信号灯,道岔转辙机等,工作地点一般在较大车站以工区形式驻点,上班时间有倒班和日勤,劳动强度(一线员工)中等偏上,工作内容以养护设备为主,事关行车安全,责任重大,考核严厉。

工资(以三线城市)每月6000-8000,其他福利待遇较好。通信段说白了就是铁路里的电信部门,主要负责铁路系统内部的数据传输工作如数据专线,视频会议,电报电话等,对于铁路工作是个辅助行业,因而工作肩负责任较小,工作较为轻松,工作环境良好,薪资待遇略差于信号,其它福利如五险一金方面等同于信号。个人前途方面,铁路工作专业性很强,所以一般站段领导只能从本行业部门中选取,往上局部领导大都侧重于行车部门,电务和通信在铁路系统中一直都是较为弱势,个人认为男选电务女选通信,专业方面首选通信(通信传输专业应用广泛),仕途面选电务(电务地位强于通信)。

今天我们来聊一聊,铁路基层职工月收入多少

最不爱唠的就是行业间的收入问题,差距太大越聊越没劲,话说多了没准就被告知咱没有资质评论社会问题…咱谁也不得罪,就说说我们俩口子的收入问题吧!当年(八十年代初结婚时)我是企业工人,她是机关事业干部。我挣39.4元,她挣38.5元。九八年我挣一千多点,她不到一千块。九八年以后我下岗失业了没收入了,她们2000年以后事业单位工资以及各种福利稳步前进,公务员也成了香饽饽……如今她六十五,我六十六岁,她三十七年工龄退休金七八千,我四十年工龄退休金才五千出头。

家里人让我去铁路上机务段开火车,我想去供电段工作,希望大家给些宝贵建议?

我就在供电工作,说一下我的见解。在供电如果是前几年单纯的电力设备,想图轻巧还真是好地方,每年工作量不大,平时也挺清闲。不过随着社会的发展和工业的进步,很多地区已经开始淘汰内燃机车,逐步被电力机车取代了,随之而来的就是接触网设备。如果有了接触网就累了很多。普速部分得看你所在单位的天窗点时间,个人觉得是前半夜或者早上五六点钟的还好些,如果是半夜零点前后的就会很辛苦对身体伤害挺大的。

铁路系统哪个工作段比较好?待遇各方面,休息是正常的还是上几休几,谢谢??

铁路就业部门好坏排名,第一是车辆段,尤其是客车车辆段,一般在大城市,第二是机务段,一般也在大城市,第三是客运段,基本都是大城市。以上这些部门可以就近安家,可以照顾老人小孩。第四是车务段,沿线,有大中小城市,乡村,都有小站。第五是电务段,第六是供电段,分布跟车务段差不多。第七是工务段,沿线小站,甚至荒郊野外,前不着村后不着店,工作不只是辛苦,可以说极其痛苦,跟建筑工地的力气民工差不多,24小时待命,随叫随到,例如下雨就要防洪出巡,即使发的雨依也没用,依然透了,8小时不停走路巡查。

这是各行各业没有的。工资待遇排名(未必准确):根据工种夜班补贴奖励都算上,年总收入,不包含领导,机关,干部和调度所,因为这一层次的收入底层工人是不知道的。:第一车站值班员和火车司机,第二列车员(看跑那条线了,有的线不高但是比其他沿线好多了)。最后是电务供电工务待遇差不多,沿线工作,照顾不了家人,也不好在沿线小村镇安家。

文章TAG:倒班铁路通信系统

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