发电厂和铁路哪个工作好？有经验的前辈，指点一下吧？
发电厂，如国是国企或央企，大多属于国家xx电力集团公司，他们的收入及福利待遇好得惊人。前二十年前，盛传某电力公司一个抄表员，小姑娘，年薪十万，不是虚言！还盛传，员工必须与公司莶定收入秘密协议，不得向外宣扬，甚止连亲属们也不让知道！至于电力公司的高管层的年薪，对于小百姓讲，更是天文数字！近几年，由于经济增长缓慢，各地企业用电量下降，电力行业已经饱合，国家也停建了许多发电厂，现在进行电网改造升级，电网发展迅速。
至于发电厂，虽然说收入没有明显上升，但瘦死的骆驼比马大，电力员工仍然幸福无比！前几年，我的一个侄儿，高考六百一十四分，听我建议，考上了华北电力大学北京部，校址在北站昌平朱辛庄，研究生毕业后，顺利进入某大型发电厂任助理工程师，又培训了一年，现在为厂技术骨干。该厂为全市纳税大户，一年就是十几个亿，连政府都支持该厂。
我从不问其收入，可卖房子一百八十多平，近二百万房款，贷款一百五十万，他一点也不犯愁，他妻子是政府公务员。去年单位又集资建房，他又登计了一户二百平的房子。房价为每平五千四百元。以前老职工都住电力小区，现又集资兴建，解决新职工住房。至于福利待遇，福利是充值卡，在本系统的商业机构消费，如同超市，应有尽有。因为上班，单位食堂每天供应三餐，早餐二元，中餐五元，夜餐四元，刷卡消费，是自助餐，几十道菜，饭后有水果。
通过校招进入铁路局的人，工作待遇怎么样？在铁路局需要做哪些工作？
好久没做头条回答了，看到跟自己本职业有关的话题，进来聊聊。我们家，到我这，算是第四代铁路职工，我老爷爷那时候是在建国前，没有什么铁路工人身份啥的，那个年代，活着就挺好了，铁路职工基本就是一农民工！我爷爷是1950年就业铁路，在机务段的外勤车间，那时的铁路职工收入很低的，但是由于时代背景的缘故，铁路的微薄收入却能够养活一大家子人。
在1978年，我父亲顶替我爷爷入职铁路，也是在机务段，干了一辈子机车检修，今年65了，退休工资大概四千多一个月，我妈也是机务段检修车间退休，也是在1978年顶替我姥爷就业铁路的，由于工龄并不长（1978年就业，2006年退休），现在的退休工资也就三千多一个月左右。我呢，受父辈的影响，于1996年考入铁路技校，1999年毕业后入职车辆系统，到现在工龄20年了，工资收入平均下来大概一个月六千左右吧，我对象也是铁路职工，工资收入跟我基本上差不多！个人情况就简单介绍到这，来说说自己的感受吧。
1，工作稳定。入职铁路，最起码一个铁饭碗算是基本到手。只要在工作上别犯致命的错误（例如4.28大事故）之类的，基本都能平稳退休。2，收入稳定。铁路职工每个月十七八号开工资，不用担心工资拖欠。收入虽然不高，但比上不足，比下有余，温饱还是没任何问题的。3，医疗保障。铁路在职职工的医疗补贴很完善，医保目录内的费用，路局的二次报销和段的三次报销，基本覆盖了医疗花费，最终个人承担的，也就2%-5%之间。
当然，视各路局情况不同。4，五险一金。铁路的公积金是按年收取的12%缴纳的，养老也是按照实际收入缴纳的。济南局1999年以后就业的，由于没能享受福利分房，所以有房租补贴。在此基础上，还有企业年金的储备，虽然不多，但也是一种福利。总的来说，铁路职工的保障挺全面的，最基础的五险一金＋补充医疗＋直系亲属补充医疗＋大病补充医疗＋房租补贴＋企业年金。
再来说说缺点1，晋升难度较大。铁路内部的人脉环境比较复杂，有关系的晋升会比较顺利，其他的，除了能力还要看你会不会做人！2，基层职工工作压力太大。在工作期间会面对各种监控设备、录音笔、行车设备、GSM手机等，各种学习、考试、培训、检查等等数不胜数、应接不暇！3，管理相对落后。在铁路，领导基本靠说、管理基本靠罚。
其实，检查组的压力也很大，因为他们有扣款任务。所有的规章制度基本都是对应处理等级和罚款金额的！4，工作时间不好。在铁路上班的，估计大多数都是倒班，有上24休24、有三班倒、有四班倒、有上三天休三天、或是上几天就休几天。大多数工种（特别是行车口）都面对熬夜的情况。5，劣币驱逐良币的国企通病现象比较普遍且难以改善！可能会有很多人说铁路这不好那不好的，其实，每个单位、每个工作，都有各自的利弊，适合自己就好。
