除了军事用途，护城河有几大用处。那么古代为什么要修护城河呢？第一，起到军事防御的作用。城池其实是两个词，城是城市和城墙，池指水池、护城河。护城河起到的是隔离和缓冲作用，能有效延缓敌人的进攻。古代战乱频繁、匪患不断，所以古人在修筑城池的时候十分看中城池的防御功能，而在城墙外围修筑一圈护城河，就能起到很好的防御效果，大大增强城池的防御能力。
中国古代的护城河只单单的军事防御作用吗？
自然不止如此！城池是我国古代一种特殊的军民设施。城池其实是两个词，城是城市和城墙，池指水池、护城河。有些地方缺水就挖沟，管这种沟叫壕。那么古代为什么要修护城河呢？第一，起到军事防御的作用。古代战乱频繁、匪患不断，所以古人在修筑城池的时候十分看中城池的防御功能，而在城墙外围修筑一圈护城河，就能起到很好的防御效果，大大增强城池的防御能力。
护城河起到的是隔离和缓冲作用，能有效延缓敌人的进攻。比如如果没有护城河，敌人攻城就可以列队冲锋；有护城河则不同，前面冲锋的部队得通过填土或者架桥以纵列形式冲过去，这样，原本的面进攻就变成点进攻，守城的部队只需要集中防守几个突破点即可。所以遇到有护城河的城池，敌人想破城是很有难度的。第二，自救功能。除了军事用途，护城河还有几大用处。
老上海的有轨电车早拆除了，武汉为什么还要建设有轨电车？
老上海的有轨电车早拆除了，武汉为什么还要建设有轨电车？4月4日，在武汉关山大道武汉职业学院门口,光谷有轨电车L1线路列车与一辆小轿车发生擦碰。小轿车右前车门有损伤,目前事故责任正在调查中。上面的这则新闻，勾起了我对武汉有轨电车的几点看法。前几天我到关山大道关南小区去办点事，一查，在我中转的关山口或光谷地铁站，有轨电车都不能与公交和地铁无缝对接，我就放弃了坐有轨电车的想法。
后来我在关山大道正准备过马路的时候，冷不丁有交通辅警将我拦住，在我还没有反应过来的时候，面前通过了一辆有轨电车，当时我就感觉到了，有轨电车占路、没有红绿灯的不方便不安全。如果每一个有轨电车通过的道口两边，没有交通辅警细心的守护，就会出大事故。如果像公交车一样设红绿灯，那有轨电车就和公交车一样，没有任何优势了。
有轨电车开辟专用通道，与已有的公交道平行并列，消除了大片的绿化带，夏天的马路将变得更酷热！有轨电车不能全面延伸，注定了它只能为少数固定乘客服务，资源的大量浪费是不可避免的了。看上去有轨电车的建设成本比地铁要低，但它的性价比也就是利用率，远远低于地铁。而随着时间的延长，地铁的人公里成本将会低于有轨电车。
