最具有代表性的就是高铁南站的设立，其位置在郑州航空港区T2航站楼东约5公里的地方，虽然位置有点偏东无疑也是为航空航港区服务。郑州向东发展的代表就是郑东新区，向南的代表二七新区了解郑州的人都知道，郑州向东发展的代表就是郑东新区，郑东新区的发展成就大家是知道的，基本东区代表了目前郑州发展的最高水平其主体推动是河南省和郑州市，未来的定位也是高端服务，金融产业和文化产业高地；而二七新区规划的提出是这几年，其提出单位是二七区，所以从后面的推动主体来看无疑东区的受重视程度要比二七新区要高很多，潜力自然也大很多；有些朋友或许会说航空港区，而航空港区本身就是产业集聚区，应该算是郑州的产业驱动核心所在，其位置也稍微有点偏东，与其说是南边不如说是东南。
郑州向东发展和向南发展哪个更有潜力？
感谢有机会回答这个问题，郑州这些年的发展让人有目共睹，看过我文章的朋友应该知道我的观点一直都是郑州向东发展的趋势已经确定，如果说哪个潜力更大的话，个人觉得还是东边的潜力大些。下面借此机会简单谈谈自己的一些看法与大家分享。郑州向东发展的代表就是郑东新区，向南的代表二七新区了解郑州的人都知道，郑州向东发展的代表就是郑东新区，郑东新区的发展成就大家是知道的，基本东区代表了目前郑州发展的最高水平其主体推动是河南省和郑州市，未来的定位也是高端服务，金融产业和文化产业高地；而二七新区规划的提出是这几年，其提出单位是二七区，所以从后面的推动主体来看无疑东区的受重视程度要比二七新区要高很多，潜力自然也大很多；有些朋友或许会说航空港区，而航空港区本身就是产业集聚区，应该算是郑州的产业驱动核心所在，其位置也稍微有点偏东，与其说是南边还不如说是东南。
从地理和地形因素来看郑州总的地势为西南高、东北低，简单来理解就是东北方向的地势平坦适合大规模的土地建设，西南部分丘陵较多有较多沟壑，进行大规模土地建设的成本肯定要高于东北方向。所以这也是为什么郑州规划的发展方向也是以东北方向为主，西南为辅的原因。最直观的表现就是郑州东边和北边的城市发展要好的多，要知道北边和东边发展如今已经到了五环附近，西边和北边如今还在四环附近，这就是直观的差距。
或许未来几年是南边的机会首先是政策上的支持，最具有代表性的就是《郑州建设国家中心城市行动纲要(2017~2035年）》提出了南延的发展策略，其核心就是建设郑州航空港经济综合实验区、新郑组团等；其次是交通地位的确定。最具有代表性的就是高铁南站的设立，其位置在郑州航空港区T2航站楼东约5公里的地方，虽然位置有点偏东无疑也是为航空航港区服务。
但是不得不说其辐射能力对于郑州南边的交通地位有一定的带动作用。最后就是地铁的修建，本身郑州南边发展就属于比较落后的，但是地铁线路2号线和城郊线都已经开通未来还会有地铁3号线和6号线等的开通，无疑会扩大南区的区位优势，必将吸引大量的人口有人口就有希望。综上，目前来看郑州未来发展潜力个人觉得还是东边会好很多，不过随着郑州市区规划的日渐完善各区区域发展都不可小觑。
