县区执法农业农村执法大队实行“局队合一”的模式设置，大队长由农业农村局局长兼任，设置一至两名专职副队长，为副科级级别。改革后，公路局人员和职能会一分为三。也有为了工作考虑，保留畜牧兽医局牌子，和新组建成立的农业农村局合署办公。
公路局在事业单位改革中怎么改？
做为一名曾经的公路人、现在的交通人，根据我了解的情况回答下。公路局负责公路的建设管理养护，同时承担公路涉路许可等行政职能、公路路政执法职能和公路养护公益职能，为承担行政职能的事业单位。《深化党和国家机构改革方案》提出的承担行政职能事业单位改革和整合组建交通运输综合执法队伍均涉及公路局，要求2019年3月改革基本完成。
改革后，公路局人员和职能会一分为三。其中：行政职能整合至交通主管部门，成立专门的公路处或科，增加行政编制，划转的人员转换过渡登记为公务员；路政执法职能与交通运输系统内运政等涉及交通运输的执法职责、队伍，实行统一执法，成立交通综合执法局，人员编制现阶段暂不改变，但是不符合执法类公务员条件的人员不能转入，今后也是逢进必考；剩余的公益事业职能继续保留，单位不再叫局，改为公路管理服务中心，一般为公益一类事业单位，人员身份也为事业编制。
此外，公路局的改革不是单独进行，都是整个交通系统事业单位，包括运管处、海事局等单位一并推进的。比如：安徽省交通厅在系统事业单位改革时，增设了公路处、港航处、行政审批办公室，相应核增行政编制45个和处级领导职数10个。组建成立了省交通运输综合执法监督局1个执法机构和省公路管理服务中心、省道路运输管理服务中心、省地方海事(港航)管理服务中心3个公益服务机构。
事业单位改革，县级畜牧兽医局会怎么改？
由于党政机构个数限制，县区一级的畜牧兽医局，一般设置为事业单位。在新一轮党政机构改革中，以及事业单位分类改革中的“承担行政职能的事业单位改革方案”中，明确规定撤销原畜牧兽医局，将其承担的动物诊疗机构许可、职业兽医注册备案、兽药经营许可等行政职能划入新组建的农业农村局。也有为了工作考虑，保留畜牧兽医局牌子，和新组建成立的农业农村局合署办公。
因为挂牌机构不能实体化，因此即使是挂牌或者合署办公，县区一级的畜牧兽医局机构，都算是撤销了。同时，按照“行政执法机构改革方案”规定，隶属于县区畜牧兽医局管理的动物卫生监督管理所，也就是动物卫生方面的检疫执法机构，也随同改革，职能和人员、编制整体归并到新成立的农业农村执法大队，统一执行农业农村领域内的行政执法职能，为参公管理的事业单位。
县区执法农业农村执法大队实行“局队合一”的模式设置，大队长由农业农村局局长兼任，设置一至两名专职副队长，为副科级级别。原动物卫生执法人员中，具备执法资质的参公人员可整合到农业农村执法大队工作，工人和其他人员分流到事业单位。畜牧兽医局撤销后，其承担的公益服务职能保留，成立畜牧服务中心，依然为正科级事业单位，隶属农业农村局管理，继续承担畜牧兽医技术推广服务等公益服务职能。
原参公人员部分可按照“编随事走、人随编走”的原则，整合到农业农村局机关任职，过渡为公务员，置换为行政编制。由于县区行政编制太少，各党政机关都有着严重的超编问题，因此转到机关的人员非常少，基本上都是领导干部。大部分参公人员和未登记参公的干部，以及工勤人员，都将保留在畜牧服务中心，随同事业单位分类改革政策，统一安置。
县级交通执法改革中，去综合执法大队好还是继续留在公路管理站？
建议选综合执法大队县级执法机构改革，现在大致有两个方向：一是在县一级成立以交通运输、市场监管、文化旅游、农业农村、生态环境五个领域为主体的综合执法机构，比如综合执法局，实行“局队合一”，负责县城的综合执法工作；二是下沉各派驻机构执法职能，整合原各站所的综合执法职责成立综合执法中心，建立一支执法队伍。县级综合执法局（队）一般设置为参公性质，级别多数正科，少数副科。
乡镇综合执法中心（队）设置为公益类，以事业代行政执行执法职责，级别一般为副科。按照3月13日公布的新的参公管理审批办法，具有法律法规授权的全额拨款事业单位，下一步按规定将审批为参公管理单位，据此规定，还未参公的县乡两级的综合执法队伍按道理应该都要参公，但考虑到历次机构改革的经验以及基层的实际，县乡特别是乡镇综合执法队伍还未参公的，下一步调整为参公的可能性不大。
一来机构改革才刚完成，本着稳定的原则不太可能大动，二来县乡编制和财政能力有限，能够调整的空间也不大。不过不管怎么样，综合执法队伍肯定比公路管理站要更实惠。第一，级别会更高。要么正科，要么副科，而公路管理站很多都是股级。第二，有参公的可能。机构改革后，已经参公的，原有人员转隶到单位后，原则上按照老人老办法来处理，不改变编制性质，混编混岗使用，有富余编制的，可以通过考试过渡为参公，享受公务员待遇。
交通领域的公路局等事业单位会如何改革？正式人员、临时工该如何安置？
市一级的公路局一般都是市政府所属正处级事业单位，主要职责是负责国、省道及其附属设施的建设、养护、管理和公路的收费工作等。因为涉及的工作内容复杂，因此在事业单位改革中，不同下属事业人员的安置方向也有很大区别。一、承担公路建设规划、涉及路产路权的行政许可审批等具有行政管理职能的部分，作为事业单位改革中承担行政职能的事业单位，有可能会划入交通运输局机关，相关人员转为行政编制。
二、承担路政管理的部分，划入新成立的交通运输综合行政执法机构，其中有部份人员通过编制置换，可能会转为行政编制。三、承担日常养护的部分，将来会成立专门的养护中心，作为公益类事业单位将这些单位并入，相关人员继续保留事业编制。四、承接公路工程测量、建设、监理等部分，因为属于生产经营相关，将会转为企业，其中的事业编制人员会失去事业编制，转为和企业签订合同，按企业人员进行管理。
