军用无人机可分为侦察无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机、通信中继无人机、无人战斗机以及靶机等；民用无人机可分为巡查/监视无人机、农用无人机、气象无人机、勘探无人机以及测绘无人机等。按活动半径分类，无人机可分为超近程无人机、近程无人机、短程无人机、中程无人机和远程无人机。
什么是无人机？
无人驾驶飞机简称“无人机”（“UAV”），是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机 [3] 、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。 [4] 与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。
由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义，世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。2013年11月，中国民用航空局（CA）下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，由中国AOPA协会负责民用无人机的相关管理。根据《规定》，中国内地无人机操作按照机型大小、飞行空域可分为11种情况，其中仅有116千克以上的无人机和4600立方米以上的飞艇在融合空域飞行由民航局管理，其余情况，包括日渐流行的微型航拍飞行器在内的其他飞行，均由行业协会管理、或由操作手自行负责。
无人机最早在20世纪20年代出现，1914年第一次世界大战正进行得如火如荼，英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向英国军事航空学会提出了一项建议：研制一种不用人驾驶，而用无线电操纵的小型飞机，使它能够飞到敌方某一目标区上空，将事先装在小飞机上的炸弹投下去。这种大胆的设想立即得到当时英国军事航空学会理事长戴·亨德森爵士赏识。
他指定由A.M.洛教授率领一班人马进行研制。无人机当时是作为训练用的靶机使用的。是一个许多国家用于描述最新一代无人驾驶飞机的术语。从字面上讲，这个术语可以描述从风筝，无线电遥控飞机，到V-1飞弹从发展来的巡航导弹，但是在军方的术语中仅限于可重复使用的比空气重的飞行器。国内外无人机相关技术飞速发展，无人机系统种类繁多、用途广特点鲜明，致使其在尺寸、质量、航程、航时、飞行高度、飞行速度，任务等多方面都有较大差异。
由于无人机的多样性，出于不同的考量会有不同的分类方法：按飞行平台构型分类，无人机可分为固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机等。按用途分类，无人机可分为军用无人机和民用无人机。军用无人机可分为侦察无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机、通信中继无人机、无人战斗机以及靶机等；民用无人机可分为巡查/监视无人机、农用无人机、气象无人机、勘探无人机以及测绘无人机等。
按尺度分类（民航法规），无人机可分为微型无人机、轻型无人机、小型无人机以及大型无人机。微型无人机是指空机质量小于等于7kg，轻型无人机质量大于7kg，但小于等于116kg的无人机，且全马力平飞中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型无人机，是指空机质量小于等于5700kg的无人机，微型和轻型无人机除外。
大型无人机，是指空机质量大于5700kg的无人机。按活动半径分类，无人机可分为超近程无人机、近程无人机、短程无人机、 中程无人机和远程无人机。超近程无人机活动半径在15km以内，近程无人机活动半径在15～50km之间，短程无人机活动半径在50～200km之间，中程无人机活动半径在200～800km之间，远程无人机活动半径大于800km。
按任务高度分类，无人机可以分为超低空无人机、低空无人机、中空无人机、 高空无人机和超高空无人机。超低空无人机任务高度一般在0～loom之间，低空无人机任务高度一般在100～1000m之间，中空无人机任务高度一般在1000～7000m之间，高空无人机任务高度一般在7000～18000m之间，超高空无人机任务高度般大于18000m。
无人机能干什么？
战术无人机可以执行前线侦查和对重点目标实施定点清除。多架小型无人机还可以在智能化网络信息系统支持下组成蜂群，令它们相互分享信息，协同执行进攻性或防御性任务，以数量优势压制敌人，提供空中监视支持，为战术车辆、飞机及其它无人航行器提供护航。大型高空战略无人机具有大航程长航时的特点，配备了雷达、光电等多种探测设备，具有很强的战略侦察和监视能力。
无人机是干什么的？
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机产业是一个新兴的高科技产业，从研发、制造，到使用、管理及服务涉及诸多领域。其产业链上游主要是新型材料、电子元器件、软件设计等，而在其产业链下游，除了军方是主要用户外，还涉及科学研究、农业、电力、运输、气象等诸多行业。
无人机在替代人力从事高危险性作业方面所具有的潜力，以及相比有人驾驶飞机所显现出来的低成本、易操纵、高效率等优点，使其应用领域不断延伸拓展，产业链下游用户群将不断扩大。从全球范围来看，目前，军用无人机数量最多，并且技术水平也最高，民用无人机用户主要集中在科学研究和政府相关职能部门内，产业链下游尚未完全形成涉及广泛且长期稳定的商业客户群体。
总体而言，全球民用无人机的发展基本处于起步阶段。但目前，世界各国均已意识到无人机在军用和民用领域所具备的巨大应用潜力和广阔应用前景，对无人机产业发展给予了广泛重视。全球无人机产业发展呈现出美国领先，欧洲重视并强力支持，其它众多国家积极参与的局面。目前，深圳拥有超过300家无人机企业，占据了全球七成民用无人机市场份额，销售超过200亿元。
在深圳，还有不少企业在新的细分领域钻研技术不断开疆拓土。如深圳智航无人机有限公司旗下的V330无人机在大鹏新区西涌至三门岛完成了一次“跨海岛飞行演练”，实现了全国首例无人机跨海运输，引起了无人机行业的广泛关注。当日，该款无人机从西涌运送物资至三门岛，距离达14.3公里，载重为3公斤，是目前同类型复合翼无人机有效载重的1.5倍，可以解决海岛之间的快递运送、医药用品紧急传递等问题，有望实现跨海救援。
据悉，该款无人机的设计载重为3—5公斤，航行距离为30公里。我国消费级无人机市场在未来发展的空间非常大，而且和消费者关系非常紧密。今后可能有一些职业，由于无人机的出现会发生一定的改变。从价格来讲，大疆创新出口的一些无人机在国外的价格基本上是1000美元左右，这个价格非常低，每年差不多会生产将近40万台，而且大量在国外销售。
