而一些贫穷国家，可能建不起空军，买些教练机，能执行简单的对地攻击反恐任务就行了，根本不追求什么超视距攻击等能力，这些国家买歼-7都足够，枭龙对于它们都显高档，也用不上，所以枭龙销售是比较不容易的。倒是贵飞去年在珠海航展展出的FTC-2000G，这款低档的多功能战机，在米格-21/歼-7都没处买的情况下，有可能得到一些经济不富裕的国家青睐，既能完成飞行员的教练，也能执行对空对地作战，至于什么相控阵雷达，涡扇发动机，隐身，都不重要，因为人家刚刚建立空军，够用了。
巴黎航展，FC-1B亮相，外销前景怎样？
FC-1B也就是“枭龙”双座版战机，本届巴黎航展，与单座版“枭龙”模型一起亮相，巴基斯坦空军的三架“枭龙”战机还进行了飞行表演和静态展示。据相关资料介绍，FC-1B并不是简单的双座教练型“枭龙”，该机研发始于2015年，2017年4月27日首飞，该机采用三轴四余度电传操纵系统，比“枭龙”单座战机的单轴电传操纵系统更优秀，也使FC-1B成为一种真正的三代战机，该机还在机背中轴线增设了油箱，作战半径不但没有因为增加一个成员减少，反而增加了约30%，此外，该机还内置了新的高速数据链模块，使其可以与同样从我国引进的ZDK-03型预警机高速传输数据。
由此可见，双座“枭龙”绝不仅仅是教练型，而是增强功能型，与很多双座多用途战机一样，具有更强大的对地/对舰攻击能力。据成飞有关人士介绍，FC-1B采用的新技术也将用于单座“枭龙”的升级，此外，我国自主研制的涡扇-13发动机也已经装机完成试飞。“枭龙”战机最大客户仍是巴基斯坦空军，缅甸，尼日利亚仅订购了不多的数量，该机定位是比较廉价的中档三代战机，市场直面二手F-16，法制“幻影2000”，米格-29等战机的竞争，具有没有附加政治条件，比较全面的打击能力，完善的售后服务等优势，但也不可否认，卖战机这事情，受影响的因素很多，有些国家或地区，其实就是给美国等大国交保护费的一种形式。
一些比较有购买力的国家，基本上都买了一些F-16,F/A-18C/D，法国幻影2000，阵风，瑞典“鹰狮”等等战机，数量也许不多，但也算饱和，不少国家也就十几架，二十几架的需求，这些国家倒是追求先进性，甚至考虑购买苏-35等重型4 代战机，它们需求不大，甚至飞行员都培养不起太多，所以对于买贵一些的还是便宜一些的战机，它宁可买贵的，反正数量不大，还能够因为贵产生一定的威慑力，毕竟西方或俄罗斯战机参加过实战，枭龙这方面还不足。
而一些贫穷国家，可能还建不起空军，买些教练机，能执行简单的对地攻击反恐任务就行了，根本不追求什么超视距攻击等能力，这些国家买歼-7都足够，枭龙对于它们都显高档，也用不上，所以枭龙销售是比较不容易的。倒是贵飞去年在珠海航展展出的FTC-2000G，这款低档的多功能战机，在米格-21/歼-7都没处买的情况下，有可能得到一些经济不富裕的国家青睐，既能完成飞行员的教练，也能执行对空对地作战，至于什么相控阵雷达，涡扇发动机，隐身，都不重要，因为人家刚刚建立空军，够用了。
据传FC31以获海军舰载机订单，且空军也会少量采购，对此你怎么看？
沈飞一直以歼31是中型常规布局为优势，力推歼31战斗机上舰，而我国海军也一直缺乏一款真正的第五代隐身舰载机，也面临着需要从目前我国的两款五代机中进行选型的问题，那么究竟歼31是不是真的符合海军的胃口呢？图为歼31上航母的设想图。其实也不尽然，海军舰载机的第一需求并非是能够在航母上搭载多少，海军对于舰载机有几个大的需求：第一是要足够快的飞行速度；第二是要足够远的航程；第三是要具备一定的攻击能力。
这才是海军选择舰载机的最大需求。对于海军而言，火力精确打击的距离，远比火力的密度重要，对于海军而言，不断延伸的作战半径就是其战役战术优势发挥的根本所在。图为带有尾钩的歼31舰载机设想图。由于海军的舰载机数量是有限的，而且航母的出动率相比于完善保障的陆基空军基地也是很低的，因此海军的航空兵很少被应用到大规模、大密度的空中战役中，比如说在海湾战争中，支撑美军空袭密度和日常巡逻打击的飞机都是陆基飞机，海军飞机只是在初期的时候打击早已经选择好的标定目标，此后就很少发挥太大作用。
很多经验和数据都只有在实际的服役操作中才能获得，关于舰载机更是如此，沈飞有着无可比拟的实际操作经验，歼15舰载机已经大量的在航母上开展了实战化训练。海军的航母应当是一个海空综合作战的制海平台，机动作战的核心装备，海军航母舰队在大洋上不断机动，寻找良机发动进攻，因此海军的舰载机一定要具备紧急升空拦截和远程精确打击两个重要能力，而这两个能力，都是歼31的短板，却是歼20的优势。
目前，沈飞能拿到的最大优势在于其丰富的舰载机研发经验。中型战斗机适合作为舰载机，这种说法是从F35开始的，而F35是如何选择为舰载机的，大家都心知肚明。诚然，沈飞的歼15舰载机及其弹射改进型，为我国开辟了舰载机研发的道路，也首开我国对舰载机基本结构和需求的标准，可以说是我国在舰载机领域的权威，很多数据除非真的去实际操作使用，否则永远获取不到，沈飞在舰载机上大量的测试和服役后的跟踪，使得他们在舰载机上有得天独厚的优势。
重型舰载机还是在尽可能能做到的情况下的最好选择。海军应该说是选择了沈飞作为舰载机的研发单位，但是并不能说就选择了歼31，据说，海军对于歼31速度慢、航程短、空战弱有一定的修改意见，改进的结果也就是歼31会变成一个重型舰载机，所以说，我们也不能就在现在确定是不是选择了歼31作为未来主力舰载机，只能看后续的发展了。
