甘肃：加快建设省级治超联网管理信息系统“目前超限超载的深层次问题尚未完全消除，治超工作长效机制需进一步健全完善，巩固和扩大治理成果的任务依然十分艰巨繁重。再不看，下一个被抓超速的就是你！什么是联网治超？联网治超系统通过对现有治超站点设施设备的升级改造，批量建设动态不停车检测监控卡点和源头建管站，建设省、市、县三级治超监管中心，开发部署全省统一管理软件和站点应用系统，推动各级治超信息系统的互联互通，打通与交通运输行政执法公开运行系统、全国道路货运车辆公共监管与服务平台、运政管理系统、高速公路收费系统和公安交警业务系统数据共享通道。
为什么泥土车和搅拌车司机开车车速都很快？
泥头车和搅拌车我都开过，去年告别司机这个行业，车速快我个人觉得搅拌车一般是计件工资，按趟算。 路上如果慢了，被后面车超过，到工地卸料又得多等一台车卸料的时间。 泥头车相比搅拌车重心低，车速可以更快，普遍泥头车速度比搅拌车更快。这两种车都是挣运费，跑的快时间上可以多挣钱。其实相对来说车速也并没有多快，只是块头大，感官上觉得车速快，出事多是因为重量在那里，还有一个疲劳驾驶。
今年交通治超严重，据说高速收费站己联网治超，真的吗？
再不看，下一个被抓超速的就是你！什么是联网治超？联网治超系统通过对现有治超站点设施设备的升级改造，批量建设动态不停车检测监控卡点和源头建管站，建设省、市、县三级治超监管中心，开发部署全省统一管理软件和站点应用系统，推动各级治超信息系统的互联互通，打通与交通运输行政执法公开运行系统、全国道路货运车辆公共监管与服务平台、运政管理系统、高速公路收费系统和公安交警业务系统数据共享通道。
治超文件接连下发2部门发文集中治超2016年10月18日，交通运输部与公安部联合发布了《交通运输部办公厅、公安部办公厅关于印发整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案的通知》，文件指出，各地公路管理机构和公安交通管理部门要突出重点，集中查处三轴及以上货运车辆车货总质量超过限载标准的违法行为，确保整治效果，外廓尺寸超过限定标准的，另行部署整治。
这意味着执法部门从“综合治理”变为“集中治理”，更有针对性。5部门瞄准货车非法改装工业和信息化部于1月16日发布《五部门关于开展货车非法改装专项整治行动的通知》，专项行动自2017年1月开始至2017年12月结束，长达一年之久。《通知》要求，各地工业和信息化主管部门要开展货车生产和改装企业全面检查，加大车辆产品一致性监管力度，联合开展道路运输执法监管等。
工业和信息化部、公安部、交通运输部、工商总局、质检总局共5部门联合起来从货车生产和改装企业等查起，要将超限超载扼杀在“摇篮”里。36部门联合治超2017年2月，国家发展改革委、中国人民银行、交通运输部等36个部门联合签署发布了《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》（简称《备忘录》）。
对失信当事人实施3个方面26项联合惩戒措施，限制失信当事人的市场准入、行政许可、融资、部分高消费、享受优惠政策等行为。据了解，联合惩戒对象为交通运输部门根据有关规定公布的失信当事人，包括货运源头单位、道路运输企业及其法定代表人、主要负责人和负有直接责任的有关人员，以及货运车辆和货运车辆驾驶人。36部门联合，26项惩戒措施，从货运源头到货车司机无一放过，国家治超的力度真的大到难以想象！全国16省近期治超现状：京津冀：联合治超从2016年京津冀治超联席会议上获悉，到2020年底，京津冀区域要基本杜绝货车非法改装现象，基本消除高速公路和国省干线公路超限超载，实现“协同发展、共建共享、优势互补、联动防控、一体运行”的整体目标。
据了解，京津冀三地将联合执法，利用一至两年时间集中力量开展整治公路货车违法超限超载行为、非法改装车辆治理、车辆运输车治理等三个专项行动，并统筹协调工信、工商、交通、交管、质监等部门进一步加强对货车生产、改装、销售和道路货物运输的全过程监管，坚决杜绝因违法超限超载运输引发的桥梁垮塌等重特大安全事故。辽宁：货运源头单位不得放行超限超载车辆，违者罚款1万2016年11月8日，辽宁省十二届人大常委会第二十九次会议听取并审议《辽宁省货物运输车辆超限超载治理条例》（草案二审稿），规定货运源头单位不得放行超限超载货运车辆，违者或将处1万元罚款。
