本人铁路局上班，来告诉你临时停车。临时停车会有很多种情况，大致分为下面几种，第一是前方道路出现故障，比如前面铁路路基坍塌，遇山体滑坡泥石流阻碍线路，或者洪水漫过路肩接到调度员调度命令后临时停车。第六种是你的这列车机车出现了故障，需要维修或者请求救援临时停车，又或是车上有旅客需要就医，在小站临时停靠。
火车为什么要临时停车？
本人铁路局上班，来告诉你临时停车。临时停车会有很多种情况，大致分为下面几种，第一是前方道路出现故障，比如前面铁路路基坍塌，遇山体滑坡泥石流阻碍线路，或者洪水漫过路肩接到调度员调度命令后临时停车。第二是前方接触网出现故障，比如前方供电工区维修，必须要接触网停电才能维修，那么此时即将要通过这个工区的火车就得临时停车。
或者前方接触网有异物导致接触网短路停电，天气恶劣导致接触网短路，也是得临时停车。第三是在这个时间段内本应该在这列车前面的直特快列车由于晚点因素在你这列车后面了，那么你这列车就得在侧线股道临时停车，让后面的直特快旅客列车先通过。还有特快行包也得避让。第四种是邻线来了一列安全等级为特级，一级的军列时，你这辆车就得在接近这辆军列的最后一个小站侧线股道临时停车。
第五种是，你这列车在某个区段内给的运行时间充裕，比如从徐州到南京，正常火车也就是3个半小时左右，而你这列车却给了5个小时的运行点，所以在途中某个小站会让你临时停车，让货物列车开行。第六种是你的这列车机车出现了故障，需要维修或者请求救援临时停车，又或是车上有旅客需要就医，在小站临时停靠。第七种是你这列火车在临到下一个停靠站时，在站外停车，这是因为这个停靠站所有站台都已经停满了车，没有空余的站台让这列车停靠，所以要在站外临时停靠。
第八种是前方信号灯故障，因为机车车头有一个信号接收器，去接受前方的信号机的信号，如果前方信号机故障，机车接不到信号，会临时停车，联系车站或者调度员，解锁信号机区间，才能开车。第九种是前方运行列车出现故障，停在了干线上，后面的列车就得临时停车，等前方事故列车被救援后，才能开车。第十种是前方线路遇响墩或者爆炸物，或者能够危及行车安全的火灾时，必须要临时停车。
