县委、县政府将大力支持芦溪融入绵阳发展。特别是随着绵阳二环路、绕城高速的开通以及绵阳城区的拓展，芦溪与绵阳的空间距离不断缩短，心理距离不断拉近、经济联系更加紧密、经济纽带更加牢固。要以全力做好“产城融合发展”这篇文章为重点芦溪工业工业集中区无论是从十多年的发展基础来看，是从现实的区位条件来看，都是全县抓工业发展的重点。
怎样发展萍乡经济？
萍乡真正想成大城市都市，必须优先发展芦溪县城扩张，把萍乡市区延伸芦溪县城，芦溪县与宜春西部西村城镇融合，努力把宜春与萍乡两市建立“萍宜合作经济圈，长赣高铁过芦溪县城设站，可以命为武功山站，两市做大武功山旅游风景区，萍乡市民和宜春市民都可以坐公交车换乘高铁去珠三角，闽三角发达地区，也成两市产业承接合作经济圈片区，未来两市组合修建地铁来返，“萍宜合作经济圈”，有利于萍乡城市扩张未来发展迅速，将形成飞机，地铁，高铁，高速路网集成大都市圈，希望萍乡站在全盘赣西未来发展，武宜深高铁过芦溪南下，成为沪昆和武深（厦门）两条高铁综合经济交通发达地区，莲花和安福两县在洋溪或严田或路口镇设武功山南站，不仅方便两县人们出行，也为国内外观光客进入武功山最近接待中心，给江西旅游创收丰厚利润，武深和渝长厦两条高铁在芦溪交汇，有利于萍乡扩城高铁新区，产业承接，旅游开发，希望萍乡宜春，安福莲花之间设武功山北站和武功山南站，武功山北站，设武功山旅游接待中心，主要接待长三角观光客入驻，武功山南站，设武功山旅游接待中心，主要接待珠三角观光客入驻，也方便井冈山游客去武功山提供交通便利，让四方游客玩得尽兴，玩得嗨！，到那时萍乡不发达都不行，长赣高铁若过萍乡北站或西站，萍乡将会被江西抛得更远，融入江西赣西经济城市圈，从被动转换成主动，都为萍乡未来更大发展，长赣高铁过芦溪县城最好发展经济引擎，安福莲花两县也可以建立合作高铁新城，路口镇，洋溪镇共建珠三角产业园，以武功山旅游风景区为屏障，打造宜居兴业工农商现代化城市！。
绵阳芦溪镇大有发展吗？
很有发展潜力的！目前正着力将芦溪镇打造成为服务绵阳产城一体的特色小镇！要以发展承接服务绵阳主城区的城郊型经济为导向 近年来，芦溪镇的发展一直走在全县甚至全市镇乡的前列，受到各方高度认可。特别是随着绵阳二环路、绕城高速的开通以及绵阳城区的拓展，芦溪与绵阳的空间距离不断缩短，心理距离不断拉近、经济联系更加紧密、经济纽带更加牢固。
芦溪镇要以强烈的使命感和责任感，敢于打破思想顾虑，树立全域开放理念，全力抢抓历史机遇，迅速适应发展格局变化，明确发展主攻方向，积极拓展发展领域，坚定不移融入绵阳、服务绵阳、承接绵阳，按照城郊型经济模式，引进新业态、催生新产业，吸纳人流、物流、财流的不断汇聚，从而实现跨越式发展。县委、县政府将大力支持芦溪融入绵阳发展。
要以加快建设“五位一体”的特色小镇为目标 作为全国美丽宜居小镇、全国重点镇、全省统筹城乡综合发展示范镇，芦溪已经具有一定的规模和较大的知名度、美誉度，但还需要进一步优化提升、体现特色、争创典范，着力打造集“生态、产业、文化、旅游、社区”五位一体的特色小镇。如果党委政府在经过进一步论证后，坚定了“智慧小镇”的发展定位，就要紧紧围绕这一目标，按照“五位一体”理念进行规划提升、建设加速。
要以全国电子商务进农村示范县建设为契机，在实现信息互联互通的基础上，加快推进“互联网 ”和一、二、三产的深度融合，大力打造农村电商的枢纽节点、展示中心、体验中心，激发“大众创业、万众创新”的热潮，逐步实现产业化、实体化。要坚持规划引领、科学布局，突出整体性、协调性，抓好重点节点整治，不断优化、提升场镇面貌，打造宜居宜业宜游的生态家园。
要以全力做好“产城融合发展”这篇文章为重点 芦溪工业工业集中区无论是从十多年的发展基础来看，还是从现实的区位条件来看，都是全县抓工业发展的重点。芦溪镇要牢固树立“产城一体”的发展理念，立足于发挥场镇人口多、城镇化率高的优势，着力优化城镇功能布局和产业布局，围绕芦溪工业集中区的发展壮大，提升产业承载能力、生活配套能力和公共服务能力，让城镇发展更可持续，为产业发展拓展空间。
宝鸡4A级九龙山景区怎么样？
谢谢邀请，作为一名地地道道的宝鸡人来说，九龙山景区，可以这么说吧，我是看着他一点一点建造起来的，过程中的故事多得不绝于耳，首先从游客的角度来说一说吧。很多人都说九龙山景区是一个纯人造的景区，到处都是修改的痕迹，没有一点自然的气息。其实我想说，不管自然美也罢，人造美也罢!都是为了让人们更好的融入这里，体验更好的生活。
如果大家觉得我说的有道理的话点个赞。几个本人去过好几次了，最喜欢他那里的景观玻璃廊桥，当然也是人为建造的。虽然比不上，其他地区建造的那种大气，但也是绝对的好玩“逢山开路，遇水架桥。”这里的山虽然被修改过，但我觉得还是为了更好的游客服务，做了很多安全防护措施，一切的前提都是以安全为基础，如果安全都无法保障的话，再美的景也会是没有意义的。
