而071，明显有点小了，搭载方案上也不够灵活，登陆有余，控场不足，近海海到陆争夺尚可，远航复杂的多任务执行吃力，在近海也有几十艘056和大型海警船可供巡逻的前提下，很尴尬啊！如果扑完台湾，南沙也平定后，071就更加没用了……除非接着弄日本和东南亚……至于印度、越南、韩国什么的，有块陆地连着，用什么两栖攻击舰啊！？陆军不得气死！就不能给个机会？下个命令，俺们直接就趟过去了，用海军兄弟费那个神？！。
镇江什么时候造地铁？
目前来说，南京在江苏省是第一个建设地铁，苏州、无锡紧接着开通，之后常州现在也在动工，镇江要想加快地铁建设，还是要靠城市的发展水平有关的。前段时间，有关规划的十三五发展，原来规划地铁线路有5条，有一个叫《镇江市轨道交通线网规划》上，到现在一直早网上流传呢。据传闻，该规划要在十三五末期完工，权限会在2050年左右竣工，但是，具体批不批，就不得而知。
镇江相对于苏锡常来说，经常发展还差一截，人口数量也是有很大问题，地铁建设跟城市人口也有很大的关系，相比较已经开通的苏锡常来说，镇江想要开通地铁，还是很难的。一般申报建设地铁的城市需要地方财政一般预算收入在60亿元以上、GDP在600亿元以上、城区人口在150万人以上等条件。 那么对于镇江来说，镇江GDP，财政收入都远远大于标准，但大市总人口才300多万，市区城区人口最起码还差一半，镇江的地铁是难了。
071船坞登陆舰性能如何？
作为中国海军第一种满排近20000吨的大型军用两栖舰，071型对中国海军的意义毋庸多言，特别是在大型先进舰艇捉襟见肘的本世纪初期，071的横空出世，曾经带给海军和广大军迷极大的满足和信心。071的建造使中国海军的两栖作战实力有了质的提升，并逐步发展壮大成为全球前列的两栖作战力量。071型首舰从2006年6月开工，当年12月就下水，自今已经建成下水7艘，据称第8艘也已开工建造。
媒体普遍认为071将会建造8艘，后续将会继续建造改进型071。以现在的视角分析071，很多人都会提出诸多问题和不足，但从071出现的时间和既定的作战目标分析，071完全符合任务需求。我们简要分析071的优劣得失。第一，071排水量达到18000吨，装载和突击能力较为强大。较大的吨位排量，使得071肚大能容：可以一次装载4艘726A气垫登陆艇和2艘人员登陆艇，2~4架直8运输直升机，搭载500名士兵和机械化装备。
单艘071一次可以投送一个合成陆战营（一个坦克连、一个装甲步兵连、一个装甲火炮连，一个特战分队，以及防空、工兵、后勤保障分队等）。如果4艘071集群作战，一次就能组织16艘726A型气垫登陆艇向滩头阵地投送16辆主战坦克，登陆的总体规模相当于一个重装团，加之其他火力支援，基本能够站稳滩头阵地，为后续兵力持续上岸扫清战场。
第二，071在实现均衡装载的同时，更强调气垫船的平面登陆能力。从装载配置来看，071可以实施气垫船快速抢滩、装甲车涉水登陆、直升机垂直突击等多种登陆作战模式，但重装兵力登陆主要依靠726A气垫登陆艇、装甲车涉水登陆，直8直升机主要用来运送特战分队、防空分队、反坦克分队等实施小分队特种作战。这种登陆模式尽管传统，却也最为实用。
第三，071精简结构和舰载武备，有利于批量建造。071仅装备了1门76毫米舰炮和4门30毫米速射炮，雷达电子设备也较为精简，媒体认为该舰造价仅约12亿元人民币，而美军最新的圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰的造价已经高达14.6亿美元。正是这种较低的成本，使得071能够批量建造8艘以上，能够在较短的时间内形成规模作战力量。
任何事情都有两面性，071的诸多设计特点，随着时间和技术的演进，成为被人诟病的问题所在：一是航空能力相对较弱。071机库仅能容纳2艘直8大型直升机，搭载4架时其中的2架就只能停放在甲板上。直8自身缺乏自卫和打击手段，仅能用于人员和轻装备输送，这对于激烈的登陆作战而言，确实非常危险。二是防御自卫武器单薄。
071装载的30毫米速射炮，只能满足3公里内的近程防御，但对于反舰导弹一类的武器防御能力有限。76毫米炮可用于对岸打击，威力射程也略有不足。舰载电子信息设备相对简化，确实难以适应日益复杂的战场电子战环境。三是气垫船坞仓过大，挤占了大量装备和人员空间。从071内部结构图上可以看出，内部空间一大半都是气垫船坞仓，用于装备和人员的舱室相对局促，制约了装甲车辆和作战人员的装载使用，这对于071和舰载部队长时间执行任务不利，也影响其执行其他准军事任务的能力。
