新乡市目前没有地铁，而且最近规划中也没有修建地铁的规划，主要是新乡在地铁修建的多个方面不符合修建的要求。如果按地铁规划的话，恐怕起码30年后大家不出意外的可能会见到。他们说，修地铁是好事，关键是能修成吗？目前，整个河南省的政府，都是负债运转，郑州的地铁也没有全通，洛阳的地铁开始建好久了，成效很慢，新乡也就是个三线城市，有人说我们市每年收入在一百多个亿，花费却在三百个亿，付债运营能坚持多久呢？消费的数字真假先不去求证，目前新乡市高架桥建到现在，没有开始动工，建地铁的工程准备排在什么日程上开始呢？美好的愿望要变成现实，除了畅想，需要努力工作，拼搏进取，新乡的老铁们，努力争取吧，有高铁的城市才是真正的大城市。
新乡有地铁吗？
新乡市目前还没有地铁，而且最近规划中也没有修建地铁的规划，主要是新乡在地铁修建的多个方面不符合修建的要求。新乡市，位于河南省的北部地区，是一个经济水平不错的工业城市，建国初期，当时的新乡是平原省的省会，所以说新乡市的城市基础还是非常不错的，毕竟当过一段时间的省会城市呢。今天的新乡也是一个工业发达的城市，同时也是豫北地区的经济、教育和交通中心，2016年全市经济总量2140亿，位居全省的前列，虽然新乡市的经济实力相当的不错，但是仍然不符合修建地铁的标准。
新乡下一步发展方向在哪里？
感谢邀请，新乡正在建设大东区，未来的发展方向还是一路向东。从大局来看新乡是郑州大都市区的城市之一，平原新区紧邻郑州的北龙湖，建设很快，就是新乡融入大都市区的橄榄枝，现在已经成为新乡的又一经济增长点。所以新乡下一步还会继续建设平原新区，并加快与省会的沟通，融入郑州大都市区。从新乡城区发展来看新乡现在是一路向东，依托高铁站和高校教育资源，将城区向东面延伸，我朋友在新乡海关上班，据了解红旗区政府也已经入驻，经济技术开发区也初具模型。
去年我春天在小店镇附近也看到了新乡在这里的建设力度，不过很多地方还是非常荒凉。从经济发展方向上看新乡的经济实力在河南来讲是比较好的，2018年GDP2500多亿，但近些年也面临着增速缓慢、产业布局不合理的情况，于是新乡下一步的发展就是加快产业转型升级，共涉及到十个行业，新乡的三年行动也能看出新乡在经济发展模式上转变的决心。
新乡怎样规划地铁线路，何时开建？
目前河南省新乡市还是没有地铁修建计划的，因为国家对于地铁的修建还是有严格的标准了，像河南省已经开通地铁的两个城市，一个是河南的省会郑州，另一个就是河南的洛阳市。当然了这两个城市的经济水平还都是比较不错的，虽然新乡说新乡市的经济实力也不错。但是对于一个城市的地铁修建还是有比较高的标准。首先这个城市的市区人口就要达到一定的规模。
而目前来看，新乡市还远远没有达到这个标准。像河南洛阳市的市区人口就已经达到了300万，而在经济总量方面，洛阳市也远远高于新乡市，再有就是洛阳市区，的拥堵比较严重，而且拥堵状况还不明显。其实不光是今天的新乡市，像河南的南阳市、许昌市、周口市经济实力也都不错。但是不能只看经济总量，像许多城市高架桥都还没有修，根本没有修建地铁的必要，因为就算事情出现了拥堵状况，也完全可以通过高架桥和公交来缓解。
谁将成为河南第三个建地铁的城市？
俺商丘人，商丘建地铁感觉不实。传出这声音估计是因为陇海、京九、郑徐高铁、商合杭高铁的影响。如果建地铁感觉也是市区到虞城西开发区，但是经济上划不来。现在市区到每个县的公交班车特多，应该是10-15分钟一班，地铁肯定建不了，就算有规划但起码五年之内不会动。但我不反对商丘是个发展力很强的城市，肯定用不了多久就会成为河南除省会郑州第二大经济强市。
新乡作为一个四线城市，长远来看，在哪里买房子比较好？
感谢邀请回答这个问题，对于新乡的房产发展情况之前写过几篇文章，个人觉得新乡作为一个三四线城市房产的投资价值不高已经是事实，但是对于刚需来说或许资源配套相对集中的区域才是购房在主要选择。借此机会简单谈谈我的观察。新乡房价比较坚挺的区域其实还是集中在市区图上所示是新乡2018年8月到如今的新房均价走势图，可以看到虽然房价走势整体平稳，但是上涨的动力似乎不那么足。
根据查询后发现除去新乡市红旗区的房价走势比较稳定外，其他区域的房价都经历过一波下跌，比如：牧野区从最高的7600元跌倒6800元，平原新区从均价最高9000元跌倒7800元，卫滨区从9300元跌倒7300元等。其实从市场的这些数据来进行分析，我们可以看出新乡究竟哪一块的房产价格比较坚挺。新乡这样的城市购房其实还是要把资源配套作为首要选择第一、任何城市的房产价格都是以周边的资源配套作为基础的，资源配套越完善自然房价也就越高，价格也就越坚挺。
新乡也不例外，作为三四线城市来说购房更是要选择资源相对比较集中的区域，比如：教育、医疗、交通等集中的区域。红旗区和牧野区作为新乡人口居住比较集中的两个区域未来还会成为多数人的选择。第二、新乡这样的城市房产已经不适合投资了，不要用投资的眼光去看待房产。很多朋友尤其是三四线城市的朋友总想学习一二线城市的人们在自己的城市投资一套房产，寄希望于3-5年后房价出现暴涨甚至翻番。
这种想法不能说有错，但是确实说有危险的。以平原新区为例，很多人拿平原新区跟如今的郑东新区做对比，要知道省会郑州举全力发展的郑东新区尚需要15年的时间才有今天的成就。新乡的财力和经济实力弱了那么多的情况下，需要多久才能有好的结果？再说房地产发展的黄金期已经过去了，10年的时间就已经是极限了，你等的了那么久，这个行业恐怕等不了。
新乡近来传出修建地铁的规划，对于修建地铁一事，你认为有必要吗？
谢谢邀请。就这个问题，我咨询了几个新乡市老人。他们说，修地铁是好事，关键是能修成吗？目前，整个河南省的政府，都是负债运转，郑州的地铁也没有全通，洛阳的地铁开始建好久了，成效很慢，新乡也就是个三线城市，有人说我们市每年收入在一百多个亿，花费却在三百个亿，付债运营能坚持多久呢？消费的数字真假先不去求证，目前新乡市高架桥建到现在，还没有开始动工，建地铁的工程准备排在什么日程上开始呢？美好的愿望要变成现实，除了畅想，还需要努力工作，拼搏进取，新乡的老铁们，努力争取吧，有高铁的城市才是真正的大城市。
感谢信任，关注我们，一起成长。#新乡头条# #我要上头条#对于新乡来说修建地铁可不可行？有没有必要呢？附硬核的小强微友的回复，梦语斋觉得回答的还是很优质的。地铁门槛根据52号审批标准，建造地铁的城市要达到三个三的标准。即三百万的中心城区人口，三百亿的一般财政收入，经济规模要达到三千亿GDP。目前新乡2019年GDP只有2918亿元，2019一般公共预算187亿元。
根据能查的可靠信息，新乡市2014年中心城区人口只有120万，就算每年增加5万人，到2020年只能勉强达到150万标准，所以建设地铁显然不现实，目前河南有能力修建地铁的也不过郑州与洛阳而已。轻轨门槛虽然新乡建设不了地铁，但新乡目前情况下离轻轨的审批标准其实是很接近的。根据最新52号文件审批标准：轻轨的审批标准有三个十五。
即城区人口要达到150万，GDP规模要达到1500亿元，城市一般财政收入要达到150亿元。如果按轻轨规划的话，那么新乡有可能在未来五年之内拥有或者开工轻轨。如果按地铁规划的话，恐怕起码30年后大家不出意外的可能会见到。尾巴新乡轨道交通其实在2014年6月就已经启动轨道交通论证验证项目。规划五条线路总长为137.8km。
