二、规划中的呼南高铁。除此之外，有规划中的起于河南南阳，经河南驻马店，止于安徽阜阳的南驻阜高铁，以及南阳到十堰的宛十高铁。过完河就是正东按南阳规划以及现在已建的内容来看，题主所说的以上地方很有可能成为南阳未来的经济圈，下面我给大家分析下第一，都说中国人口大。
南阳淯阳桥何时会重建？
南阳淯阳桥承载着一代南阳人的记忆，南阳人对于淯阳桥的情结别人可能无法理解。从1993年建成通车去河南就喜欢走淯阳桥，后来白河上陆续出现了很多大桥，卧龙大桥，白河大桥，仲景大桥，雪枫大桥，给大家的出行带来了方便，但南来北往大家还是喜欢从此桥过。几年前突然说是危桥，从只允许行人通过到完全封闭己过去二三年了，至于桥为啥封，什么设计了，年限了，安全了，都暂且不论，只是感觉到每天早上从河南到市区的卧龙大桥，仲景大桥容易堵车，晚上从市区到河南车流量依然比较大。
南阳人对淯阳桥的关注与日俱增，从产生专一为淯阳桥写的歌，到每次经过都不忘拍照留念，都说淯阳桥该修了，至于何时修，当然趆快赿好。但所涉及的资金等等问题的解决可能还需要一个过程，不管怎么说早晚都得修，还是尽快吧！ 关于这个话题，详情请关注宛城阿涛。#河南##南阳# #南阳头条# #淯阳桥#。
河南省南阳市在未来有什么高铁规划吗？
这里是熊二读史，一起来读南阳历史。（本文约600字，阅读需时2分）这次十一假期回家，真切感受到了南阳修高铁的巨大热情。因为是从北京回到南阳的，普通火车十五个小时左右，还是挺累人的，而后亲友就会说，明年底就通高铁了，到时候回来就方便了。高铁已经成为南阳人的一种共同的期待。正在修建的南阳卧龙高铁站除了正在修建的南阳卧龙站，南阳站目前也在大动筋骨的重新建设，在给南阳人民带来暂时的交通不便的同时，也让人们更为期待高铁时代的到来。
一、正在修建，就快完工的郑万高铁。郑万高铁，是经过南阳的第一条高铁，这条高铁是连接中原和西南的大动脉，将南阳划入郑州的“一小时经济圈”，南阳民众一天之内去重庆吃个火锅的愿望也可以实现了。二、规划中的呼南高铁。呼南高铁在河南省经过焦作、郑州、平顶山、南阳。在南阳段的走向，很可能与郑万高铁线重合。这条南北“八纵”之一的大动脉，也是南阳高铁计划的重要环节。
三、规划中的宁西高铁宁西高铁的走向和目前的宁西铁路走向应该差不多，目前河南段内的宁西线设有西峡、内乡、镇平、唐河、桐柏、商城、固始，如果通高铁的话，极有可能会利用南阳站这个已经建好的站点。除此之外，还有规划中的起于河南南阳，经河南驻马店，止于安徽阜阳的南驻阜高铁，以及南阳到十堰的宛十高铁。这样的话，南阳就真的成一个米字型的交通枢纽了。
南阳白河以西，三馆一院，老飞机场，到高铁站这一带以后的发展会怎么样？
这个我待回答一下作为一名南阳人，我骄傲。你说那地方不叫白河以西，南阳划分，市内就叫河北，过河就是河南。过完河就是正东按南阳规划以及现在已建的内容来看，题主所说的以上地方很有可能成为南阳未来的经济圈，下面我给大家分析下第一，都说中国人口大。以前主要看四川，现在主要看河南，应该没毛病吧，河南人口主要就在南阳，人口基数大，城市扩建就势在必得第二，南阳经济发展在河南省应该在前三或者第四排着，市没7座大桥，现在上游应该还有一座，已经通车，试问最起码在河南，谁能比？？我曾经有幸跟洛阳副市长，驻马店统战部部长一块吃过饭，洛阳副市长看完南阳说很好，驻马店的部长游玩南阳一圈后说，驻马店20年也到不了南阳现在的水平现在题主所说的这些地方，很有可能成有下一步南阳新的一个经济小圈，为什么说小圈呢，因为老南阳都忘不了天桥，府衙，卧龙岗这些东西，很有可能会形成东西经济遥相呼应的局面作为老南阳，想跟大家介绍南阳心情实在太激动，但是介绍南阳的话，跟题主的提问又不相符，所以留点神秘，希望朋友们来南阳自己体验。
