最后我们不能一棒子打翻一船人，有泡沫不代表是偷工减料；直接用泡沫代替防撞钢梁，或者防撞钢梁上没有吸能盒也没有泡沫，这才是真正的偷工减料！那么，你们的车外蒙皮内有泡沫吗？希望以上图文可以帮到您，如果需要学习，了解其他知识，请关注小编的微信公众号“TG玩车”每月1号抽取10位小伙伴随机赠送豪华粉丝大礼包一份！。
传出视频日本车保险杠是内填泡沫的，国产也都这这样吗？
说在前面，不止小日本这么做，而是所有车都有这么做；并且豪华车填充泡沫的车型为百分之99以上！包括奔驰也采用这种设计，图片为证！ 下面开始正文！就在昨天，网络上有个小视频火了起来，大概就是说，他的车子发生了碰撞，保险杠（塑料蒙皮）脱落后，发现了泡沫；这个车主认为这是厂家偷工减料的行为，需要强烈谴责！视频被发出去后，被网友四处传播，更多的人觉得保险杠后面填泡沫就是欺骗消费者，坑爹！其实，关于汽车保险杠内填泡沫这件事，是大有来头的，并不是我们所有人想的这么简单；来自欧盟等先进国家的法规在欧盟，日本这些国家，其实多数国家有一项汽车安全规定：“汽车低速行驶碰撞应对行人优先保护！”也就是说，所有汽车在生产时，必须能对碰撞行人保护工作做好，并且可以通过假人试验！所以呢，为了通过这项法规，车企们想到了一个方法，就是采用塑料保险杠；这样在碰撞行人后，由于是软的，所以就不容易对行人造成伤害了！由于换成了塑料保险杠，自然也就不怎么保险了，只是虚有其名了，所以换装塑料保险杠之后的车子；这个部件全部称之为，塑料前蒙皮；也就是车壳子的意思！（后文统一称之为外蒙皮）进一步对车子保护将铁保险杠换为塑料蒙皮后，很明显，低速碰撞更容易导致车辆损坏，增加了维修费用；发生碰撞后更多的维修费用就表示汽车口碑下降，欧盟汽车安全测试评星指数也会降低了，怎么办呢？车企们又想了一个办法！加装了泡沫后，原本防撞钢梁和外蒙皮中间的空隙没有了，在低速碰撞时，外蒙皮不容易发生断裂，同时低速碰撞时也起了缓冲作用；不仅能对行人进一步保护，还能减少汽车碰撞后损失！此举得到了多数国家的一致性好评，甚至日本法规要求所有车子必须在外蒙皮内加装泡沫！拿什么来保障车主的安全？既然车外蒙皮用塑料，里面又是泡沫，那是不是就是说车企只对行人保护，不管我们车主的死活了？其实不是，看图！也就是说，我们所看到的泡沫，其实是不假，但是真正用来保护车主安全的，并不是泡沫，而是泡沫后面的防撞横梁，车身纵梁！下面是结构图！看完结构图以及各部分的作用后，大家应该觉得，这样设计确实很安全哦，那为什么几年前国内多数合资车都有，现在又都取消了？部分国人并不领情由于泡沫面积通常都会比后面的防撞钢梁更大一些，所以部分车主只看到了泡沫，不完全拆车又发现不了防撞钢梁；所以都会说，用泡沫不就是偷工减料吗？防撞钢梁和泡沫哪个更耐撞我们还不知道吗？真的是坑XXX，直接就是一顿乱骂！然后：车企纷纷取消泡沫，直接在防撞钢梁上，再焊接一块吸能盒，由于油漆颜色完全一样，所以在车主眼里，就变成了又粗又大的防撞梁！看到这里是否恍然大悟呢？原来是部分人对车身结构的错误认知造成了我们对车企的误解！这么说偷工减料一事不存在咯？其实不是的；部分无良车企看准商机虽然多数车企都是有良心的，但是总有那些无良厂家，为了几公斤钢铁或者铝合金的成本就来偷工减料！具体哪些车企这么做过在本文就不吐槽啦，对于这种偷工减料的行为，我们应该直接抵制！不过目前只有车尾发生这种事，车头这边几乎没有车企敢这么做。
最后我们不能一棒子打翻一船人，有泡沫不代表是偷工减料；直接用泡沫代替防撞钢梁，或者防撞钢梁上没有吸能盒也没有泡沫，这才是真正的偷工减料！那么，你们的车外蒙皮内有泡沫吗？希望以上图文可以帮到您，如果还需要学习，了解其他知识，请关注小编的微信公众号“TG玩车”每月1号抽取10位小伙伴随机赠送豪华粉丝大礼包一份！。
