公路养护管理体制正在改革，公路段也不例外，以后公路段涉及公路规划，管理职能并入行政部分，养护和建设企业化，也就是说到时候一部分人转公务员或者参公，一部分人转为企业人员。公路养护单位也就是人们常说的公路局下属单位公路段（养护一般国道，省道，及地方政府交由公路段养护的县道）和县交通运输局下属的农村公路管理站，也叫地道站（养护县道和农村道路）。
公路养护段是属于公益几类事业单位？
公路养护段有别于地方道路管理站（地道站)，为市公路局直管上挂单位，主要负责普通公路（包括国道，省道和主要县道）的养护、建设、管理；普通公路的路政管理；普通公路的项目管理、专项检查、应急抢险的具体工作。地道站负责养护管理一般县道和农村公路。公路段在我们县这一级划为了公益一类事业单位，在市一级属于参公管理。
但是公路养护管理体制正在改革，公路段也不例外，以后公路段涉及公路规划，管理职能并入行政部分，养护和建设企业化，也就是说到时候一部分人转公务员或者参公，一部分人转为企业人员。地道站也不例外，改的模式也一样。这方面高速做的比较好，高速收费，管理养护，路政执法（委托企业执法）等人员都划归企业，只有规划，审批建设等职能划入交通厅。
公路养护管理单位是什么性质的事业单位？
公路养护单位也就是人们常说的公路局下属单位公路段（养护一般国道，省道，及地方政府交由公路段养护的县道）和县交通运输局下属的农村公路管理站，也叫地道站（养护县道和农村道路）。公路段属于市公路局派出的全额事业单位，在这次事业单位改革中被划为公益一类事业单位，随着交通系统改革，公路段里面建设，养护等职能将采用社会化购买服务，也就是这一部分将转为企业，人员可能企业化，路政执法这一块可能也一块可能上挂，继续保持事业单位，也有可能交由企业执法（陕西，广东高速路政就是归企业管理）。
