其次，g20前后，杭州一直在朝着自己的发展路径在走。在撤市建区后，虽然给杭州市区增加了近一半的面积，但大部分是山丘地带，并不适合开展大规模的生产建设。又次，建德、桐庐、淳安改区的利弊。首先，g20之后，杭州的城区建设确实有目共睹。富阳也好，临安也好，在浙江，只能算是表现一般的区县，经济增长远没有房价增长醒目；在财政上，需要省市的转移支付。
杭州城市发展到了海宁，地铁修到了海宁，海宁会成为杭州11区吗？
海宁未来会成为杭州的第11区，可又不会成为杭州的第11区。不是因为通了地铁就会成为自己的地盘，否则未来整个粤港澳大湾区都会通地铁，是否就会合并为一个城市？上海的地铁也会通道苏州地区、嘉兴地区和南通地区，那么这几个城市未来就会被上海兼并。因此，不能简单地看一个城市与周边是否通地铁就可以定性为会成为一个城市，而是要看两个区域是否具有合并的国家战略性必要条件。
杭州的发展战略一直是向南和向西发展，而向北和向东那可都是别人的地盘，距离市中心不到30～40公里就是嘉兴和湖州地区。所谓肥水不流外人田，杭州一直就没有想把海宁和德清当成自己一家人。可如今杭州都市圈来了，在面对上海都市圈和南京都市圈的压力下，杭州也必须打造自己的都市圈。在前不久已经把衢州和安徽的黄山纳入进来，而绍兴地区却是无法回避被杭州都市圈触角的可能。
而近在咫尺的海宁和德清更是杭州眼中的菜，可也不是想采就能采！在长三角一体化建设过程中，上海成为了长三角的核心城市。嘉兴和湖州被纳入了上海都市圈1 7的发展战略范围，海宁和德清却是嘉兴地区和湖州地区的地盘，要想把海宁归入杭州的地盘，不仅嘉兴不愿意，估计上海也未必肯同意。即便没有这些反对的声音，可是在这个跨区域合作的时代，一个周边地区是否可以通过同城化、一体化等方式来发展，而不仅仅想到的是兼并。
G20之后杭州的发展是有目共睹的，桐庐、建德和淳安三县市会改设区融入大杭州吗？
这个问题，需要认真研讨一下。首先，g20之后，杭州的城区建设确实有目共睹。主要是来自杭州主城区，也可以包括萧山、余杭的两区城市建设可以看出。一方面，g20以及2022年的亚运会，为杭州城市发展带来了契机，大量资金投入了城市有机更新中。可以这么说，到了2022年亚运会，杭州的城市面貌将焕然一新。其次，g20前后，杭州一直在朝着自己的发展路径在走。
从杭州gdp的增长来看，从过去的高度增长转变成了高质量增长，特别是数字经济这块，增长率让上海、北京、深圳叹服！g20的召开，更是锦上添花，扩大了杭州的知名度和国际化水平，有助于今后杭州更好的发展。再次，g20前后，杭州对富阳和临安进行了撤市建区。在撤市建区后，虽然给杭州市区增加了近一半的面积，但大部分是山丘地带，并不适合开展大规模的生产建设。
而且两地人口有限，对杭州城市人口增长贡献有度。富阳也好，临安也好，在浙江，只能算是表现一般的区县，经济增长远没有房价增长醒目；在财政上，还需要省市的转移支付。尽管如此，面积扩大了，人口增加140万左右，对杭州今后创建国家中心城市等有帮助。又次，建德、桐庐、淳安改区的利弊。三地属于老严州市范畴，上个世纪60年代划归杭州，目前三地由杭州代管。
如果三地单独成市，则将成为浙江省经济最差的地级市之一，三地加起来还不到萧山、余杭的一半，单独的大概到富阳、临安的一半，享受着省市的财政转移支付。建德、桐庐、淳安，没一个有较强的带动能力。再建严州市已无多大可能。如果改区，则可以为杭州增加近一半的市区面积以及约150万人口。但是，三地是典型的浙西山区地貌，可供开发土地比起临安、富阳只少不多，像淳安除了山就是千岛湖了。
经济上也看不出有特别大的改善作用，没有像临安那样直接进入杭州城西科创大走廊，也没有像富阳那样与西湖区无缝对接；当然，除了房价会更快上涨。而如果当地市民在改区后，可以享受主城区市民福利待遇，肯定会受当地欢迎，但同时会增加杭州市本级的财政负担。除非杭州急需着150万人口的指标，不然，算算帐，杭州就没有动力去改三县（市）为区。
