罗布泊，修公路或者铁路，修肯定是能修，要评估它的价值，能修代表我们的技术可以达到，公路修在沙漠里，可能会被沙漠埋掉，那就要往起，架桥梁，下面又是很深的沙子，需要打桩，总的来讲，成本很高，所以修公路是肯定能修，修铁路也能修，代价和造价比较高一些，值不值得修呢？第一，从目前来看，不值得修，因为那边已经变成了无人区，无人区修上公路干嘛，如果一直延续原来的陆路交通，这边是古丝绸之路，那么，修一条公路，是有意义的，现在修公路，意义不是很大，截止到目前为止，也没有发现这边有太多的资源，煤矿，矿产，石油等等，所以修公路，修铁路，没有价值，没有价值，那修它有啥用呢？第二，或者说，有一定价值，那也是是否否值得，现在这边是无人区，没人居住，那就意味着修了公路，没有人跑过去，那么，公路的高速费用，修路费用，谁来承担，这就变得比较尴尬了，都没有人，也没有资源，修公路就变成了一个比较尴尬的事情，另外，一般情况下都是先修公路，汽车能走，在评估之后，有必要修铁路的时，才会修铁路，明白吗？好了，就说这么多吧！关于到无人区，有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，无人区，就会有一系列关于到无人区的一些小常识，等你来哦。
村屯修路土地被占用如何处理？
村屯修路土地被占用如何处理？我觉得村屯修路土地被占用，每个人都要为大局村集体公益事业发展着想，做到最大限让步，每个人都要走路，俗话说要想富先修路，路修好走路出行也顺畅不是，不管是村集体还是村委还是国家地方政府说修路，那肯定是先开村组会说或者贴公告，少说人服从多数村民，如果村委或者村组占用村民耕地在产地，村委及村组干部也会适当处理的，如果不是在产地房产外的土地，那是没有啥补偿的，除非栽种有树村委及村组会适当有点补偿的，如果是国家和地方政府修公路或铁路及高速路等占用耕地那是有补偿的，占用村组空闲地补偿可有可无的嘛！。
请问罗布泊可以修公路或者铁路吗？
罗布泊，修公路或者铁路，修肯定是能修，但是要评估它的价值，能修代表我们的技术可以达到，但是公路修在沙漠里，可能会被沙漠埋掉，那就要往起，架桥梁，下面又是很深的沙子，需要打桩，总的来讲，成本很高，所以修公路是肯定能修，修铁路也能修，但是代价和造价比较高一些，值不值得修呢？第一，从目前来看，不值得修，因为那边已经变成了无人区，无人区修上公路干嘛，如果一直延续原来的陆路交通，这边还是古丝绸之路，那么，修一条公路，还是有意义的，现在修公路，意义不是很大，截止到目前为止，也没有发现这边有太多的资源，煤矿，矿产，石油等等，所以修公路，修铁路，没有价值，没有价值，那修它有啥用呢？第二，或者说，有一定价值，那也是是否否值得，现在这边是无人区，没人居住，那就意味着修了公路，没有人跑过去，那么，公路的高速费用，修路费用，谁来承担，这就变得比较尴尬了，都没有人，也没有资源，修公路就变成了一个比较尴尬的事情，另外，一般情况下都是先修公路，汽车能走，在评估之后，有必要修铁路的时，才会修铁路，明白吗？好了，就说这么多吧！关于到无人区，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，无人区，就会有一系列关于到无人区的一些小常识，等你来哦。
乡村公路占用林、地、田，怎么样赔偿呢？
对于修公路占用农户的土地问题，在我所在的地区主要是采取与农户协商的办法解决，当然协商的原则是能够保证公路修建能够正常实施，同时不给农户造成太大的损失。主要办法是：如果是占用林地的话，得看林地类型，是用材林还是经济林。用材林是以前集体分配给农户用材的土地，现在生态环境保护很重要，已经不能随便砍伐了，再说国家给了退耕还林补助资金，或是生态公益林补助资金，农户也已经领了这部分资金，用材林真正意义上农户也无权使用了，所以占用用材林的话是不会涉及到农户的赔偿问题。
再说，现在就算是修公路，占用林地的话，也得到林业部门办理林地许可手续，经过审批后公路才能动工修建。是经济林的话，也就是土地上农户栽种有果树的土地，这方面会和农户协商，毁坏多少果树，双方协商一个合理的价格后补偿给农户，但是这部分赔偿只针对土地上面的果树，土地是不会赔偿的。如果是耕地的话，那么修建公路之前，会对公路路线进行设计，最大程度的避免占用太多的耕地，如果避免不了的，有两种解决办法。
一是对农户的耕地进行调换，占用了农户的耕地，农户不能耕种，如果集体有机动地，就给他调换另一块可以耕种的土地。二是补偿土地青苗费。如果集体没有可调换的机动地，还是和农户协商，合理的赔偿农户的青苗损失费用，但是还是没有针对土地的赔偿。综上所述，在农村修公路，属于农村基础设施建设，是为了改善农村生产生活条件，不属于商业开发，那么对涉及到占用土地的问题，是没有太多的赔偿资金，但为了避免给农户造成太大的损失，大多都是采用和农户协商的办法，争取农户的理解支持，同时给农户一些合理的补偿，而农户在这方面也应该理解支持，确保公路能够顺利实施修建，早日享受到便利交通带来的实惠，你认为呢？。
农村公路是只修主路，还是修到每户门前的水泥路？
【农村村公路是只修主路？还是修到每户门前水泥路？】随着乡村振兴战略的实施，农村基本实现了村村通水泥路或者沥青路的目标。那农村村公路是只修主路还是修到每户门前水泥路呢？1.相关政策依照国家实施乡村振兴战略的相关政策，农村公路是由国家、省、市、县等各级财政共同出资完成的一项民生工程。在政策实施之初，由于所筹集的款项不足，部分地区还向当地群众筹集了部分修路资金，共同完成了水泥路的修建。
但是，依据新政策，在2018年6月1日之后，就不允许再强制村民集资修路。。目前国家实施的村公路，所修的村公路是只修到村子的主路，没有要求修到每户门前。2.村里修路现状。依据上面相关政策，我们可以看出，国家的要求修路，是修到每个村子的主干公路。因此尝尝可以看到一个村子的水泥路只修到村口，村子里面的路就保持原状了。
也有的村子根本没有修水泥路，但是这些都是符合要求的。为什么会这样呢？因为道路修到村口。基本算是完成村村通水泥路的要求，对于内部村道，国家还没做相应的强制要求。有些村子明明没有修水泥路，为什么也符合要求呢？因为有些农村，房子分散布局，有的地方，就一两户常住村民，对于这种情况也没有强制要求必须修水泥路的。
但是还出现一种情况，就是当地财政比较宽裕，当地政府可能会帮修水泥路到家门前。这就是我们所称的农村巷道，这是在将来财政宽裕之后，应该会实施的一项工程。有的地方已经走在了前列。3.结语对于农村修路而已，国家的要求基本上都是只要求修到村口，就已经算完成了任务要求。但是各地的财政情况不一致，因此在实施乡村振兴战略的情况也各不相同。
我们在有些地方，可以看到农村道路已经修到了乡村巷道，甚至种地的机耕路，都已经完成水泥硬化。但是有些财政不足的地方，就只完成国家的基本要求。不过随着我们国家经济条件的不断变好，乡村振兴战略不断深入，那些还没修到的地方以后也会修好的。以上是我对这个问题的个人看法，希望能够帮助你。我是@人机乡村 ，一个专注于三农领域的见证者、思考者，带你看不一样的三农世界。
