我是一个普通的新泰平民，对新泰的发展深有感触，新泰在全国百强县中排名第34位，2018年新泰又一跃成为综合实力20强，大陆最佳城市前30强。新泰市的煤炭都快挖没了，有很多塌陷地，新汶矿业集团把很多煤矿工人都分流到内蒙，山西，新疆等外地煤矿，人员不知走了多少万，没了煤炭做支撑，新泰的经济算是完了，以新汶为例，你到大街上去看看，四十多岁的人就是年轻的了，新汶人比以前少多了，二三十岁的人绝大多数都走了，只剩老弱病残，你想房价能高吗？新泰城区好点，房价也从去年7月份的均价9000多一平，半年多下降到今天的6000多一平，新泰已是国家批准了的资源枯竭型城市，山东省的资源枯竭型城市就三个:①枣庄②新泰③招远，不信的可以上网查查，新泰其他产业并没有发展起来，虽然也建了新泰，新汶和羊流(新泰西城)这3个经济开发区，但发展的都一般，没有形成支柱大型产业，新泰城区建设的倒挺漂亮，挺干净的，是国家宜居城市，旅游城市，卫生城市等，这只是驴屎弹子外面光，实体经济发展不起来，拿什么支撑房价?到新泰城买房的都是一些暴发户，该买的都买了，以后谁会接盘?到新泰放眼望去，城区面积越来越大，到处都是房地产建设工地，唯独没有建设工厂的，在新泰县城买了房子，想找个打工的地方都不好找，人们都住在楼房里望房兴叹，不久的将来，那些赶时髦在新泰县城买房子的，早晚会后悔，等到他们都明白过来，新泰房价也就完了。
泰安新泰市以后的发展会怎么样？
我是一个普通的新泰平民，对新泰的发展深有感触，新泰在全国百强县中排名第34位，2018年新泰又一跃成为综合实力20强，大陆最佳城市前30强。面对这些成绩，做为一名新泰人，我也感到十分的自豪，新泰真的很强吗？老百姓的日子很富足吗？当然，新泰的发展也不均衡，象楼德、羊流、翟镇是很繁的市镇新泰很贫穷的乡镇也很多，象放城、石莱、龙廷等许多的地方，农忙之后，壮年劳力纷纷离家岀走，外出谋生！原因是新泰没有象样的企业。
泰安新泰的房子是未来第二个鹤岗的房价吗？
山东省泰安市新泰市新汶良庄煤矿西岭社区的房子3万元一套都卖不出去，想抄房的去买吧，保你赔个底朝天。新泰市的煤炭都快挖没了，有很多塌陷地，新汶矿业集团把很多煤矿工人都分流到内蒙，山西，新疆等外地煤矿，人员不知走了多少万，没了煤炭做支撑，新泰的经济算是完了，以新汶为例，你到大街上去看看，四十多岁的人就是年轻的了，新汶人比以前少多了，二三十岁的人绝大多数都走了，只剩老弱病残，你想房价能高吗？新泰城区还好点，房价也从去年7月份的均价9000多一平，半年多下降到今天的6000多一平，新泰已是国家批准了的资源枯竭型城市，山东省的资源枯竭型城市就三个:①枣庄②新泰③招远，不信的可以上网查查，新泰其他产业并没有发展起来，虽然也建了新泰，新汶和羊流(新泰西城)这3个经济开发区，但发展的都一般，没有形成支柱大型产业，新泰城区建设的倒挺漂亮，挺干净的，是国家宜居城市，旅游城市，卫生城市等，这只是驴屎弹子外面光，实体经济发展不起来，拿什么支撑房价 ? 到新泰城买房的都是一些暴发户，该买的都买了，以后谁还会接盘?到新泰放眼望去，城区面积越来越大，到处都是房地产建设工地，唯独没有建设工厂的，在新泰县城买了房子，想找个打工的地方都不好找，人们都住在楼房里望房兴叹，不久的将来，那些赶时髦在新泰县城买房子的，早晚会后悔，等到他们都明白过来，新泰房价也就完了。
济南至莱芜高铁会延长至新泰、蒙阴、临沂吗？
济莱高铁西起济南东站，向东经章丘区，向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区，终点钢城区，为双线客运专线，全线布设6个车站，其中济南设济南东站、港沟站、章丘南站3个车站，莱芜设雪野站、莱芜北站、钢城东站3个车站。济莱高铁设计行车速度350km/h，线路总长度约116km，总投资约170.7亿元，其中济南段长52.2公里，投资约87.8亿元，莱芜段长63.8公里，投资约82.9亿元根据我省最新调整的高速铁路网规划，济莱高铁南延至临沂连接鲁南高铁，成为我省“四横六纵”高铁路网中的重要一纵，形成“才”字型地方高铁枢纽。
项目建成后，通过济南东客站连接济滨、济青高速铁路，远期拟向南延伸与鲁南高铁接轨，不仅有利于促进济莱同城化协调发展，加强济莱协作区与京津冀、长三角等地区的互联互通，而且对进一步优化山东省铁路交通干线网络、促进山东经济社会发展具有重大现实意义和深远的历史意义。1）方案一、经新泰蒙山接轨方案线路由济莱铁路重点钢城东站向南引出，于新泰市青云湖南侧，青龙路东段设新泰站，出站后线路折向西南穿太平山至平邑县城西侧，后转向东接入鲁南高铁蒙山站。
本方案莱芜至上海直通列车可由鲁南高铁至临沂，再转入京沪二通道至上海方向。新建线路长度83.3km。（2）方案二、经新泰、蒙阴临沂接轨方案本方案钢城东至新泰站线路方案与经新泰、平邑蒙山接轨方案一致。线路出新泰站后转向东南至蒙阴县，于蒙阴县城南侧设蒙阴站，出站后线路沿G2京沪高速向南至临沂北，东进西出接入鲁南高铁临沂北站规划京沪二道通高速场，本方案莱芜至上海的直通列车可由京沪二通道直达。
济莱临高铁莱芜到临沂段什么时间动工，新泰有可能设站吗？
济南，莱芜，临沂。这三座城市现在济南和莱芜已经合并成一个市。我想这高铁的投入时间可能会更加马不停蹄地朝前赶。因为这座国家国务院批准的新的城市已经建立而成。这一味着大济南大发展的新的发展趋势，已经来临。所以说，莱芜，济南之间的交通网络会更发达。城市将注入新的发展活力，未来的前景会充满信心，充满希望。所以说济南，莱芜，临沂这三座城市的高铁速度将会初步形成。
到时城市与城济南，莱芜的高铁预计2020年建成通车，到时候济南和莱芜之间只需要20分钟的路程。而且权限设置六个车站，济南新东站港沟站，章丘南站学野站，莱芜站，钢城东站。项目路线北起济南东客站向东紧张秋曲向南经莱芜市学野旅游区莱芜城区。高新区终点至钢城区。这个成绩力驰维权时速350km每小时，线路总长度为116km。
而且这个项目投资了一佰70.7元，其中济南段长52.2km，投资约87.8亿元。来无限长63.8km投资约82.9亿元。这座高铁线的畅通将使济南和莱芜区，钢城区。成为城市群经济圈。从此也结束了莱芜区没有高铁的历史。同时，这个高铁线路还延伸到临沂。也就是说，向南延与鲁南高铁临沂北站相接。到时候济南到临沂的时间也将被缩短到一个小时之内。
