路桥相对于房建而言，可能不在城市工作的时候多些吧，工作环境要差多了。我是土木工程毕业之后一直从事房建到现在，谈谈自己的体会吧！总体上来讲，做为土木工程的毕业生无论是去路桥是房屋建筑施工企业，累与不累只是相对而已，具体要看任职的岗位和工作环境；待遇的话主要看企业，工作地点，任职岗位等等。
道路桥梁专业工作好找吗？工资高吗？
谢邀回答！中国社会现在正在倡导一带一路建设，在建设道路的过程中，桥梁是不可确少的项目。现在中建各大局，都缺少专业技术人员和能吃苦的实干工人。一线工地的施工管理人员可能更为短缺？因为这些人既要有理论技术水平，也要有一定的施工经验，而且还要能吃苦。我们都知道，从事建筑行业，工作环境比较艰苦，危险性也比较大，吃不了苦的人，是干不了这项工作的。
艰苦的岗位，我们想象一下，工资自然要高，这个应该很正常。但工资虽高低决定于个人，要么能吃苦？要么有技术？要么会管理？只要自己有一技之长，找到了适应自己的工作岗位，在工作中发挥自己自身特长，我想领导一定会给你较高工资的。从目前行势看，桥梁专业的大学生，找工作应该说不是太难的事？但难与不难取决于自已，如果自己总是挑肥拣瘦，又不想吃苦，总想找安逸的工作，又想拿高工资，我想应该是不可能或很难的事。
大学生，刚从校门刚踏上社会，虽然自已有一定的理论水平，但工作经验可以说是从零开始，对于一个没有经验的人来说，怎么会能超过一个有丰富经验的老工人的工资呢？我想，在任何一个单位和企业来说都是一件不可能的事。现在的桥梁建设，可以说机械化程度比较高，每一个环节，每一道工序可以说都要精益求精，不能有一丝马虎，因为它关连到人们的生命安全，责任心比较強，所以大学生，想从事这项工作，一定要爱岗敬业。
土木工程毕业生，路桥和房建哪个前景和待遇好，路桥和房建哪个累？
我是土木工程毕业之后一直从事房建到现在，谈谈自己的体会吧！总体上来讲，做为土木工程的毕业生无论是去路桥还是房屋建筑施工企业，累与不累只是相对而已，具体要看任职的岗位和工作环境；待遇的话主要看企业，工作地点，任职岗位等等。累与不累的问题土木工程毕业生进入这些企业都是在管理的岗位上，而工程类企业在具体工程项目管理方面都分工分的很细，看你任职什么岗位了。
一般分为两大类：外务和内业。外务主要是现场管理，楼上楼下现场之内不停的跑，体力上是要累些，由于工程施工技术性的要求，有些时候工程作业必须连续而不能间断，可能需要连续几天持续作业，我所经历的一次连续3天3夜，但是事先安排好了排班，所以还是正常工作8小时，但会有通宵值班的时间，白天会调休的。内业方面，技术岗位与造价岗位事情太多，遇到大型工程项目，识图，拟定施工技术管理策划文件，编制工程预算，结算等等，相当耗时，每天工作远远要超过8小时的，体力不累，心累。
工程项目的特点决定了工作不能以8小时去衡量，紧张的时候是累了，工程结束进入结算阶段，现场就轻松多了，甚至无所事事了。因此，就具体任职工程项目而已，80%的岗位上比较辛苦，另一方面，有付出必有所获，个人的经验积累及成长很快的。关于待遇问题基本待遇方面：其实放在全国各个行业的平均水平来谈，工资水平不低了，即使刚刚毕业的学生入职，待遇水平也不错了。
以国企为例，他们的社保相当完备，五险一金，现在许多企业也都给职工有了年金。工资待遇随着个人技能的提升及岗位的变化提升很快，一个本科生2-3就可以做到项目领导岗位，哪工资水平立刻水涨船高了，基本收入十几万差不多，另外现在更多收入依靠项目经营管理效益所带来的分红。刚入职的话可能只有3000-4000块，进入领导岗位后基本是项目经理岗位的80%左右，比较可观了，另一方面，作为领导层有职级待遇，项目结束，效益经营不错还有分红。
如果做到项目经理岗位的话，待遇不比其它行业差，到这个时候即使外出打工基本30万/年没有问题的。再继续提升任职分公司，公司级机关里工作在机关任职，工作相当稳定，基本8小时正常工作，不会那么累了，待遇也不错的。如果从事领导岗位，现在都是年薪制了，20-30万的基本年薪还是有的，再有每年终了的分红。路桥相对于房建而言，可能不在城市工作的时候多些吧，工作环境要差多了。
