我渝最高的一座桥。更令人惊叹的是，这座高水平的现代化桥梁完全是由中国人自己设计、施工和科技攻关的，曾获詹天佑土木工程奖。如今，虎门大桥暂时封闭，何时通车将是一个未知数。谢邀，很多人都知道重庆是山城，需要加很多的桥来改善交通状况，所以很多的人都称重庆为立体的城市。
重庆和贵阳，哪个才是中国的桥都？
谢邀，很多人都知道重庆是山城，需要加很多的桥来改善交通状况，所以很多的人都称重庆为立体的城市。重庆比较有名的桥有：重庆芙蓉江特大桥 240米，重庆武陵山大桥 263米，武陵山大桥位于重庆市黔江区境内，是包茂高速之渝湘高速公路上的特大桥之一，为主跨360米的双塔双索面斜拉桥，桥梁全长832米，桥宽24.5米。
我渝最高的一座桥。沿溪沟大桥位于重庆黔江区水田乡农桥村与正阳镇之间，分左右两幅，单幅全长560米，其中主桥长310米，主跨150米，桥面与谷底垂直高度为280米。于2004年通车。贵阳这座城市内桥的规模在逐渐增大，但是和重庆市区的桥的数量来比，感觉是没有那么多，但是在贵州省来说，贵州的超级大桥真的很多。
贵州落脚河大桥 250米位于贵毕高等级公路，于2000年12月建成。桥长507米，飞架典型的U型谷桥面至河面高差250米，位于贵毕公路第20合同段，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，桥长507.96米，主跨278米，桥面至河面高差为250米。贵州江界河大桥 256米，位于贵州省瓮安县江界河风景区，在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷中。
贵州坝陵河大桥 370米，坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米贵州 抵母河大桥 380米抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长881.5m，主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为4?40m 538m 4?40m。
虎门大桥日进300万，什么概念？
虎门，一座英雄的城市，一段尘封的记忆，100多年前因为鸦片战争而出名，今天它再一次出现在大众的视线里。不过，这次的方式却很特别。虎门大桥于1992年动工建设，1997年建成通车。从动工到通车只用了四年半。更令人惊叹的是，这座高水平的现代化桥梁完全是由中国人自己设计、施工和科技攻关的，曾获詹天佑土木工程奖。
桥面双向六车道大桥全长15.78km，航道跨长888米,被称为当时“世界第一 跨”。 总投资近30亿元，它的建成使东莞、深圳到珠海、中山的交通无须绕道广州,行车里程可缩短120多公里,对促进珠江三角洲的腾飞有着重要的意义。说起虎门大桥，不得不提到一个人，那就是虎门大桥的建设者——香港巨富胡应湘。他是香港合和实业的老板，一个足以和霍英东齐名的爱国企业家了。
当年，胡应湘从香港回到内地，为了支持内地发展经济， 于是就提出了建设虎门大桥的想法。随后他带头筹集资金， 最终建成了虎门大桥。胡应湘承诺虎门大桥建成之后，自己不赚一分钱，拿回成本之后就把大桥的控制权交出。后来也兑现了他的承诺。现在，大桥的车流量非常大，收入也颇丰。虎门大桥的管理单位为广东虎门大桥有限公司，该公司股东披露的信息显示：虎门大桥现股东投资比例为：广东省公路建设公司15%，国投交通公司10%，东莞市公路桥梁开发建设总公司10%，广州穗桥发展有限公司5%，番禺路桥建设((600263行情,股吧))总公司10%，香港先锋有限公司20%，新粤虎门有限公司30%。
2019年虎门大桥日均通行费收入284.13万元，虎门大桥公司全年营收超过10亿元。是不是被惊吓到了？接下来请看它的收费表，也许你就不再惊讶了 。高速公路带给大家方便的同时，收费问题也令人头疼。高速公路为何要收费？原因很简单，因为背后由一些私人财团掌控 。如今，虎门大桥暂时封闭，何时通车将是一个未知数。
