二级公路就开始，同时建成的时候就会设有收费站。但却依然保留了有几个收费站，而这几个收费站是指路桥收费，并不是二级公路的收费。所以自2018年1月1日起，广西取消了二级公路收费站。因为上下班的原因，我每天都要绕道两次那个收费站。牛家营子收费站沾了“一级路”的光得以保留，这个扼住喀喇沁旗交通运输乃至经济社会发展喉咙的收费站一直被社会各界所诟病，一定程度上影响了喀喇沁旗的营商环境和对外形象，虽然有一条小路可以“完美”绕过收费站，毕竟是小路，不光路窄而且路面坑洼不平，几十吨上百吨的大车、农用车、轿车在三米多的路面上挤来挤去，费时费钱费车不说，堵车和剐蹭现象也频频发生。
赤峰牛家营子收费站什么时候拆除？
谢谢邀请。因为上下班的原因，我每天都要绕道两次那个收费站。牛家营子收费站沾了“一级路”的光得以保留，这个扼住喀喇沁旗交通运输乃至经济社会发展喉咙的收费站一直被社会各界所诟病，一定程度上影响了喀喇沁旗的营商环境和对外形象，虽然有一条小路可以“完美”绕过收费站，但是毕竟是小路，不光路窄而且路面坑洼不平，几十吨上百吨的大车、农用车、轿车在三米多的路面上挤来挤去，费时费钱费车不说，堵车和剐蹭现象也频频发生。
淄博张博线和张博副线收费站什么时候拆除？
根据淄博市人民政府办公厅在春节前发布的《关于转发市经济和信息化委物流业降本增效专项行动实施方案的通知》，明确提出，我市讲积极协调省交通和公路管理部门，5年内逐步取消市区县的普通公路收费站，降低运输车辆过路过桥费用。淄川区人大会议的政府工作报告也说3月底撤销张博路和张博附线两座收费站。截止目前，收费站还在使用，可见取消不是很简单的一件事，这涉及到多方面利益，更不是区县政府就能决定的。
听说广西所有二级公路收费站将全撤销，是真的吗？
在以往高速公路没有建成通车，一级公路也很少几乎也没有建成的年代，二级公路是当年的最重要和最主要交通的要道。所以当时公路一旦建成，因为涉及到投资的成本需要回本的周期。二级公路就开始，同时建成的时候就会设有收费站。而在以前的年代里面，因经济发展的条件不允许，汽车也不像现在有那么大的一个拥有量。就算是建成一条一级公路，车流量也是以大货车为主，小轿车的流量没有那么大，没有那么多。
当时的出行主要交通工具还是以自行车和公共交通工具为主。现在中国的经济腾飞，中国梦复兴。人们经济收入越来越高，生活越来越富强。汽车的拥有量越来越大，越来越多。加上中国建造高速公路数量越来越多，一级公路也越来越多。所以二级公路也就相当于六七十年代的国道一样的功能。人们家庭生活好了，收入高了，汽车也买了。有了钱当然要懂得享受生活，所以很多人都会进行一个自驾游。
而广西壮族自治区政府为了开发广西独特的旅游资源，吸引更多的游客来广西旅游，增加广西经济的收入。再加上现在高速公路往往通一级公路也方便，也建的非常的好，所以二级公路的主要交通功能意义也就没有那么大。所以自2018年1月1日起，广西取消了二级公路收费站。但却依然保留了有几个收费站，而这几个收费站是指路桥收费，并不是二级公路的收费。
