可以说，什么时候开封站改造启动，什么时候郑开城际工程重启。濮潢铁路是从濮阳到信阳潢川的一条铁路，现在没有开工建设的消息，至于什么时候修好更是遥遥无期。有路无站房，修也白修，这是最尴尬的事。郑开城际铁路延长线之所以一再延后，个人接收的信息，主要是卡在开封站的改造上，而开封站的改造，又主要在郑局与开封市的协调。
汽车机油什么时候换好？
非常开心，能够回答你这个问题我作为一个资深的老修理工来说，这个问题我回答最合适吧。如果你是自然吸气的车，1.8排量以下的就用15W四零5000公里更换一次或者一年时间换，不要听他维修站说的半年，这样是非常浪费的。如果你的车是1.8以下的小排量涡轮增压的话，你就用五W40半合成机油可以跑到7500公里换或者一年。
也不要相信，维修站跟你说的，让你半年的时间没跑到公里数就让你换这样是纯属的浪费。如果你的车是进口车大排量或者是大排量涡轮增压的像奔驰宝马日系的高端车，你就用全合成零W二零或者零W三零。这种机油是一年更换一次或者是10,000公里，也不要相信维修站说的半年啊。这是一个干了将近20年老修理工的心里话，希望你给我采纳，不要被他们骗让你全部用最好的，这样是没用的，对车发动机也不好。
请问濮潢铁路什么时候修好？
濮潢铁路是从濮阳到信阳潢川的一条铁路，现在还没有开工建设的消息，至于什么时候修好更是遥遥无期。从官方的消息来看，在河南的十三五（2016年-2020年）规划中南驻阜铁路和濮潢铁路同时作为一个研究的课题，并且要在十三五中开展推进建设。而前几天南驻阜铁路也传来了好消息，驻马店在4月28号从官网发布了成立南驻阜铁路指挥部的消息，所以与濮潢铁路命运一样的南驻阜已经得到实锤，而濮潢铁路至今还遥遥无期。
我认为既然是在十三五中提出，那么在2020年前肯定会完成可行性研究。濮潢铁路承载的是百年的梦想，如今在豫东地区仅有京九线从商丘濮阳轻轻略过，豫中地区则有京广线穿过，所以像周口、开封等地南北铁路线则是一片空白。在计划中，濮潢铁路从濮阳出发，途径开封、扶沟、周口、商水等地，到达信阳潢川，设计时速120KM每小时。
濮阳-潢川铁路什么时候开工建设？
濮阳-潢川铁路已经进入了新的阶段了。直接看文件咯！如图中最后一段:“十三五”期间重点推进京九高铁，濮阳至潢川铁路，濮阳至阳新高速公路等项目建设”。从这句话说几乎可以确定这个项目已经是板上钉钉了。另外如下图，濮阳-潢川铁路只是衡水-濮阳-潢川铁路线的一部分。但是河北段尚未有确切消息。修建的目的据说是1.分流京九线2.解决豫东交通不便的问题，促进豫东经济发展。
此项目经过的地区都是人口过百万的大县，农业发达，以后的运输需求的潜力还是很足够的。建成后也将对沿线的经济发展产生很大的促进作用。如下图为濮潢铁路河南段所经过的所有站点：目前针对此铁路的规划时速为120km/h，也预留了160km/h的电气线路。年货运量设计为1200万吨。将大大减轻京九线的压力。豫东地区的小伙伴们再也不用担心过节回家的问题了。
尴尬的郑开城际铁路延长线，何时竣工？
郑开城际铁路延长线之所以一再延后，个人接收的信息，主要还是卡在开封站的改造上，而开封站的改造，又主要在郑局与开封市的协调。可以说，什么时候开封站改造启动，什么时候郑开城际工程重启。有路无站房，修也白修，这是最尴尬的事。另外，钱不是问题，开封为十几公里的延长线发债十亿，第一期去年5亿己成功发出，印象是这样。
