老运河上有济安桥、吕公街桥、神道路桥、玉带桥、南门口桥、小闸口桥、清平桥、清真寺桥、大闸口桥、老洋桥、虹桥、振兴路桥、京杭路桥、南外环老运河桥、圣贤路桥、常兴路桥；京杭运河上有南二环铁大桥、南外环京杭运河大桥、八里庙大桥、兴唐运河大桥、火头湾京杭运河大桥，洸府河上有任城大道洸府河桥、金宇路洸府河桥、吴泰闸路洸府河桥、凯赛大桥、红星东路洸府河桥、如意特大桥、济邹路洸府河桥、北湖大道洸府河桥、南阳湖农场交通桥，老城里的草桥口夏桥、枣店阁桥、马驿桥、北关大石桥……，最久远的太和桥，上面的仅仅是主城区大中型和比较出名的桥。
渭源灞陵桥分13间,64柱,全长40米,跨度29.5米,高15.4米,宽4.8米,桥面通道由中道与两侧小道组成,中宽边窄,两侧配有木栏杆,桥身上是覆以青瓦顶的长廊,与桥两端的翘角飞檐的卷棚式桥台连为一体,桥从两岸的桥墩底部以每排十根粗壮方木并列十一组,逐次递升支撑桥身凌空横卧在清源河上。
济宁市都有哪些有名的桥？
老运河上有济安桥、吕公街桥、神道路桥、玉带桥、南门口桥、小闸口桥、清平桥、清真寺桥、大闸口桥、老洋桥、虹桥、振兴路桥、京杭路桥、南外环老运河桥、圣贤路桥、常兴路桥；京杭运河上有南二环铁大桥、南外环京杭运河大桥、八里庙大桥、兴唐运河大桥、火头湾京杭运河大桥，洸府河上有任城大道洸府河桥、金宇路洸府河桥、吴泰闸路洸府河桥、凯赛大桥、红星东路洸府河桥、如意特大桥、济邹路洸府河桥、北湖大道洸府河桥、南阳湖农场交通桥，老城里的草桥口夏桥、枣店阁桥、马驿桥、北关大石桥……，最久远的太和桥，上面的仅仅是主城区大中型和比较出名的桥。
黄河第一桥，兰州中山桥有什么来历？
中山桥鲜为人知的10个冷知识 1.镇远浮桥 在中山桥没有建成之前，兰州黄河段依靠“镇远浮桥”过河。镇远浮桥始建于明洪武五年，经多次移建，于洪武十七年在金城关固定。在黄河南北两岸设四根巨大铁柱，南北各二，高一丈八尺，系一百二十丈长的铁缆，在河面上固定24只大船，船上铺以木板，供南北客货来往。 2.最早提议建桥的是左宗棠 1876年左宗棠任陕甘总督时，曾计划在兰州黄河上造桥，以便解决收复新疆的军需运输。
他曾与德国商人福克索询价，福克索开口要价63万两白银，相当于现在的一亿元人民币之多。时因清政府遭遇连年战争，国库空虚，只好作罢。但这一想法成为后来建设黄河铁桥的基础。 3.陕甘总督升允是建桥的发起人 1900年，陕甘总督升允(满清贵族)到任，他与兰州道彭英甲一起在兰州实施新政，20多年前左宗棠未尽的建桥计划被重新提出。
升允成为修建兰州黄河铁桥的发起人和总负责人。 4.德国公司承包，美国工程师设计 1906年10月，陕甘总督升允、兰州道彭英甲经过与德国泰来商行总经理卡佑斯洽商，决定与该商行签约，实施兰州黄河铁桥的修建工程。该工程由德国泰来商行承包，美国桥梁设计公司设计，德国公司招募工匠69人，在兰州当地雇佣工匠、铁匠、泥水匠和大量小工。
5.进口钢材水泥，总计用银30.66万两 由于当时中国还不具备如此规模的工程材料的制造能力，修建中山桥的钢材和水泥均从德国进口，总计用银30.66万两。这一造价被后来曾任民国政府交通总长的叶恭绰评价为“最节俭的工程”。 6.艰苦的材料运输 1907年5月，由德国购置的400万吨钢材经海路抵达天津，经京奉、京汉铁路运至郑州，之后全部使用人畜力量，先用马车运至黄河岸边，再由兰州车户历时9个月全部运抵兰州。
其过程十分艰苦。 7.马达汉留下最早的照片 现在能看到的最早的黄河铁桥照片，是马达汉于1908年1月29日拍摄的，他当时以俄国军官身份来到兰州，游历中国北方，后来成为芬兰总统。 8.黄河铁桥于1909年建成 1909年7月26日，清宣统元年六月初十，长达233米的兰州黄河铁桥竣工。8月30日正式验收通车。
陕甘总督升允为庆祝这一盛大典礼，大宴中外宾客，根据留存的宴会清单，总共用银180两9钱7分9厘。 9.最早名称“第一桥” 兰州黄河铁桥的建成，取代了存在500多年的镇远浮桥。这是兰州第一座铁桥，也是5400多公里的黄河上的第一座铁桥，因此取名“第一桥”。这一工程成为清朝政府覆亡前最振奋人心的壮举。
10.1928年改名“中山桥” 1928年，为纪念孙中山先生，当时的甘肃省主席刘郁芬，手书“中山桥”匾额，悬挂于桥南，“第一桥”从此改名“中山桥”。这一百年来，它经历了兰州所经历的一切，从政权更迭到烽火激战，从满目疮痍到欣欣向荣……中山桥是一座钢铁桥，在那个年代建造起来很难。它的全部建桥材料都是从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。
建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，而施工负责人则为天津人刘永起。施工人员是以德商聘来的69名洋工华匠为主，历时3年才建成今天的中山桥(黄河铁桥)。当时的造价更是高达白银三十万六千余两，素有"天下黄河第一桥"的美誉。桥的南端则则矗立着一座石碑，石碑上刻有天下黄河第一桥，这也是黄河铁桥合影的经典位置，到此一游的首选之地。
2年前，为了赶上末班车回青旅，没能在白塔山上看这个城市的夜景以及这么唯美的中山桥，这一次我希望弥补这个遗憾，中山桥还是夜色下最美。太阳渐渐的西沉，我拼命的向山上跑，人也被累的不行，但最终还是站在了白塔山的最高处，黄河两岸尽收眼底，阵阵晚风拂面而过，一种成就感油然而生。为了一睹兰州夜景，从黄昏等到铁桥和整个城市慢慢点亮，灰暗的天也被深蓝的夜所取代，夜色压抑了嘈杂，把兰州的色彩烘托的更加的静谧。
夜晚的兰州特别的美，金色的黄河铁桥纵卧在黄河之上，多彩的游轮在这样的夜里载着忙里偷闲的游客惬意而行，缓缓前行的车流划出美丽的光轨，古老的建筑披上炫彩的灯衣，与山、与水、与人都是和谐唯美的。我喜欢城市的夜，也喜欢分享不一样的视觉给我的朋友，所以我在山上等夜色，然后一个人摸着黑下来了。夜晚走在金色的黄河铁桥上，尽管是一个人，也觉得很浪漫，很有格调。
定西旅游｜灞陵桥,渭河沿岸的迷人风景线有些风景初看不惊艳,但越看越耐看!比如定西渭源县的灞陵桥!此桥始建于明洪武初年,因渭水绕灞陵、通长安而得名!雨中漫步于此,看着一幅幅文人雅士留下的楹联,看着如飞虹如卧龙的桥身,感觉时光都慢了下来……亮点特色：1⃣️、全世界唯一的,纯木质悬臂梁与叠梁拱结构相结合的木质拱桥!2⃣️、灞陵桥上面有很多文人雅士留下的题词,诗文。
