汽车修理学徒工，怎样当好修车学徒学徒开始一般做什么

来源：整理时间：2022-05-22 09:28:36 编辑：管理经验手机版

1，怎样当好修车学徒学徒开始一般做什么

学徒说是学徒！其实一开始都是干苦力！打下手！要是碰见好点的人！也许会交你些东西，要是碰见某些人，他会一直让你干活，不交你东西，直到你自己呆不下去了！那是你自己就会走了

期待看到有用的回答！

怎样当好修车学徒学徒开始一般做什么

2，汽修学徒工

我不建议你当汽修学徒！汽修行业虽然也是服务行业的范畴，但其技术性和专业性的要求相当高，当个学徒工，充其量只能学学洗车等简单易学的活，但如汽车检测/维修等专业要求较高的项目，就算师傅想教你，你也学不会啊，而且花费的时间太长，所以很多师傅都宁愿自己动手，你只能在旁边偷偷学习，很多人去汽修店当学徒工一段时间以后还是选择到汽修学校进行系统的学习，这样才能在汽修行业有良好的健康的发展。

拆卸，搬运，递工具

汽修学徒工

3，汽修学徒工是什么水平

刚开始连汽车配件都拆不下来。一直到楞够熟练地把汽车上所有配件都给拆下来。为学徒当你能正确的拆装所有配件加跟换配件的时候你就是中工了。当你能诊断车上的故障时你为师傅。当你能分析问题的时候。就成为大师傅

汽修学徒工是什么水平

4，汽车维修学徒 怎么样

要看你年龄吧，20岁以上就不用去了，那是很浪费。20以下可以考虑学，具体是看你要学哪类车型，或者对哪类车型感兴趣。洗车维修里面也分很多类，比喻说机修，电工电控，钣金，油漆。都属于维修里面的。要看的书根据你的兴趣和对应的行业。理论知识也很重要，书籍类的最好是去弄学校里面教学用的教材，不易不难刚好。加油！(如果是20岁以下的话，呵呵)

有前途就是刚开始的两年比较苦

这年头不好混啊，如果不是太过于喜欢汽修的话还是改行好了

理论是次要的，主要是多动手多拆多装

建议不要学机修学钣金吧，工资挺高的自己以后开店也不错，我师傅是钣金车间主任一月工资上万了。

累和脏是一定的、出徒时间慢、是技术活、适当学点理论是必要的、简单的术语要掌握

买一些汽车电路，还有汽车保养的书籍看看，对你有帮助！因为我现在也是汽修学徒，很高兴为你解答！！！

5，汽车维修学徒工一般要学多久出师

汽车维修学徒工一般要学3月出师。汽车维修和保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养：润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。

学徒一般出师至少要2-3年吧，因为当学徒一般打下手的时候比较多，做的都是简单的工作像是换机油啊之类的，遇到客户有问题的车师傅会给你讲解但是你动手操作的时候相对少，学的知识不是系统的，师傅会根据送来的车的问题的基础上给你讲解，可能会难以形成一个系统，当学徒要肯学自己多看多想，如果想要快点出师也可以先去学校学习下理论加实践，这样学习出师时间会缩短很多

一般三月到半年，如果你有兴趣可以自学。我就是用电脑维修助手自学的，还赠送了许多自学有用的资料.你可以了解一下。

还是要看个人领悟能力和学习能力，一般学徒干保养等常规性的工作的话，2-3年左右可以升级成中工左右的水平，如果要到专业技术学校学习，可能进程更快一点，你可以考虑一下！

首先在学校学习2-4年的汽修课程，掌握汽修学徒入门知识。然后直接到汽车修理厂学习1-2年，如果有师傅肯教，2年后基本可以成为小师傅级别，因为汽车修理厂什么品牌种类的车都需要修，这样涉及的知识面更加广泛。如果是在4S店学习汽车维修，学好汽修毕本故障检查也需要2年左右时间，学习3年时间基本可以成为熟练的汽车修理人员，学习4-5年就能达到师傅级别。学习汽修一定要注意：维修过程中一定要把安全放在首位，以往很多汽修学徒没有注意安全保护工作，往往弄伤自己，这些事例都有很多。还有的就是车辆仍有问题也因疏忽交到客户中，带来行车安全隐患。多向同事和师傅请教，往往遇到不懂操作或故障判断时，虚心向他们学习，能提高自己的维修效率，还能学到很多丰富的经验。想选择专业的汽修学校，可以关注西安北方交通技工学校。西安北方交通技工学校培养了40多万高薪、高技能人。学校以汽车、计算机、高铁、航空等现代化智能交通服务类专业为主，还开设了小班授课、70%实训，毕业可考取大专文凭，更有校企合作、订单式培养以及开店创业帮扶。

一般汽修专业学制在三年左右，如果您想自己开店的话建议可以在比较大的品牌4S店工作或者学习一段时间，掌握汽修厂的营业方式和运行管理经验，例如工人的安排，设备的安装调试。物料的定价。保险理赔流程等。如果自己开店的话自身维修技术不一定比店面管理经验有用。

6，做汽车修理学徒工好吗

是的最开始的时候是要从最基本的做起帮大工打打下手什么的这也是个学习的过程认真学的话会学到东西的

如果是初学者，这样更适合生手学习，一定是指的在厂里锻炼的经验，才能学到真正的汽修技术，其实不然，老板不会让学徒随便动手，当前汽车工业发展日新月异，当然选择在汽修厂学徒更为理想。如果选择了合适的汽修学校，还得到战场上才能打成为将军，然后再理论结合实践动手训练，一者师傅不教你不知道从哪下手。同学们在学习过程中将避免“师傅”自身知识的局限性。军校再优秀的学生，答案非常肯定的应选择在学校里学习更有优势，先弄懂原理方面的东西。二，如是便有了很多学徒说，还是只能在汽修厂里，所以最终走向成熟，越来越离不开汽修人才。三，二来汽修厂里车子都是客户的车，观摩、一个人的学习最终都是要接受市场的考验。原因有，汽修厂也不具备讲授理论原理的环境、所谓的工作经验，除了看就打扫卫生，更不可能做到很系统，实战经验只能通过实地修理得到：“半年了，同时，汽修厂是站在市场的第一线，如果原理性的东西没掌握。所以很多的汽修厂学徒一般都只能熟悉一到两种固定的车型：一、学校里学习能掌握原理上的知识学校的学习一般都比较系统。如果有比较好的基础了。而汽修厂里学习师傅一般不会也没有时间来和自己的学徒讲汽车的原理部分，今后的再学习将相当吃力。”而汽修学校都是学校里的设备专门用来给学生实验的：一、学校学习实际的动手时间更充足表面上看汽修厂学徒整天都有动手机会，一者有系统的课程体系，学生能众取所长，再者学校里不单只一个老师授课，因为师傅擅长的也就一到两种车型，各老师都各有所长汽修厂学徒和汽修学校的区别随着汽车保有量的普及，怎样能学到真正的汽修技术，循序渐进、学校学习知识的全面性师傅带徒弟一般都是一对一的辅导？那么这两者到底该怎么去比较呢？哪种更好呢。而学校里学习.学汽修选北京三星汽修学校。二。原因有，很难跟上设备跟新的步伐？我们应分开来区别对待？汽修厂学徒和汽修学校出身有何区别。知识面相对较为狭窄

去4s店里不要太大不要太小去当学徒说明了自己想干什么，不要什么都干，修车就是修车装饰就是装饰，不要妄图什么都学，把一样学精了在学其他的，我现在汽车这行接触了五年了，就是因为没有找好目标，不过现在做销售了，还可以。

我也是修车的也从学徒中走过来的如果你想学技术一开始就不要在乎工资修车2 3 年差不多就可以出徒了当然得看你学的好坏肯干不肯干了

不管什么学徒刚开始都要打杂的!学徒嘛!就是坚持下来才有收获的!要有这个心理准备和心态!

现在人们购买汽车需求日益增多，据统计还将保持较大的需求量。放眼看看自己小区停车位不断爆满，就可知这个行业不错，当然随之伴随的汽车美容、修车等服务也就有了需求。修车是技术类工作，需要一定量的知识积累，也离不开勤奋，只要一步一个脚走下去，终究会成功的！

7，汽车维修部维修学徒要做什么的

帮师傅打打下手。开始并不懂维修技术，首先要了解汽车的一些构造。然后就会给一些小事做做，换个机油，给轮胎冲个气，洗洗车等这些。汽车维修不仅是个体力活跟是个技术活，所以要想成为维修师父，必须要跟师父搞好关系，让多教教。能够成为汽车维修技师。有师傅陪同的情况下会让拆卸，最后到原理知识，工作状态，各系统怎样配合的，是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系，脏活累活都是，技术活都是别人。扩展资料： 1、能接受“脏”、“苦”、“累”的工作性质，并且拥有吃苦耐劳的精神，往往汽车维修这个行业更多的是一分劳动一分收获，因为4S店的工资多少主要看工时多少，因此属于多劳多得，不劳不得。 2、维修一定要把安全放到首位，这不是开玩笑的，有很多维修学徒因为操作不当而弄伤自己，这些都是确确实实存在的例子。 3、遇到一些不懂操作的可以向师傅或同事请教，不能得过且过，这一点很多维修学徒很难坚持下来，所以也出现一些学修车3年什么都不会的情况。向他们学习不仅能增加自己的工作效率，而且还能了解更多故障判断的经验总结。

1、当刚去汽修厂当学徒的时候，要做的最多就是换机油和做一些简单的维护。 2、为车辆做保养，要咨询一下师傅或其他人，对车辆的不同部位有什么叫什么，主要目的是什么，一般故障是什么。 3、师傅要求你做的每一件小事都不要麻烦，每个修理工都是从小事做起，以换灯泡、做发动机大修的态度对待每一件维修工作。 4、每天在空闲时间做笔记。记下你刚刚完成的工作，看看是否有更快更好的方法来改进它。每天都这样做。每个星期、每个月都一样。扩展资料：当学徒的注意事项：修车是一项“脏”、“苦”、“累”的工作，学徒首先要有吃苦的精神，其次才是艰苦的工作。基本注意以下几个方面： 1、注意安全。安全是任何工作的前提，穿戴劳动防护用品如劳动防护鞋，在维修过程中注意防止受伤、烫伤等； 2、能吃苦，就更努力。学会修车一定要学会掌握，学会后自己找工作还是去店里去，否则就没有生意； 3、与老师和同事协商。修车需要判断错误，有时一个人的思路是有限的，多与师傅同事交流有很大好处； 4、理论与实践相结合，修车先要动理论，了解结构，多看书，多上网看资料。

就是帮师傅打打下手。一开始你并不懂维修技术，首先要了解汽车的一些构造。然后就会给你一些小事做做，换个机油，给轮胎冲个气，洗洗车等这些。汽车维修不仅是个体力活跟是个技术活，所以要想成为维修师父，必须要跟师父搞好关系，让他多教教你。能够成为汽车维修技师的话，能到好点的4s店工资还是不错的。

你第一天去，不会让你干活，如果你比较勤快会，会有人教你。一般新学徒第一天到，师傅们会简单的考你一下，大概的看你的思维方式，，这很重要，给你定位，你适合做什么。会告诉你注意事项，第一项就是自身安全。比如在有人动车的情况下不要站在车前面。第二项车辆的必注意项。像刹车，轮胎。方向。转向器。必须装配到位，螺栓必须拧紧，在自己没把握的情况下要及时告诉师傅。你所维修车辆如果出厂了有漏装，漏紧的，一定要及时上报等。一般情况下一星期才开始正式学，从简单的认识工具，扳手仪器，再到汽车的零部件。都有大概的印象以后，在有师傅陪同的情况下会让你拆卸，最后到原理知识，工作状态，各系统怎样配合的，我反正是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系，要不你就惨了，脏活累活都是你的，技术活都是别人的喽。

我就是汽车维修技师寻找的学徒不好带修车的要不怕脏不拍累现在的90后们都不能干这行业了真不知道以后修理厂干怎么干汽修行业分为机修机电一体钣金喷漆配件采购仓库管理美容保养装饰装潢等

外面学徒基本上是帮师傅干活而学校都是教你专门干还有专业的汽修知识

8，汽修学徒一般要学多长时间

随着汽车保有量不断增加，也带动了汽车后市场的发展，如今越来越多年轻人加入到汽修行列，但也有人学修车后悔死了，4s店学徒感受说出了学修车的真实经历，到底修车要学多久？下面一起来看看。学修车要学多久那么汽车修理要学多久，首先在学校学习2-4年的汽修课程，掌握汽修学徒入门知识。然后直接到汽车修理厂学习1-2年，如果有师傅肯教，2年后基本可以成为小师傅级别，因为汽车修理厂什么品牌种类的车都需要修，这样涉及的知识面更加广泛。如果是在4S店学习汽车维修，学好汽修毕本故障检查也需要2年左右时间，学习3年时间基本可以成为熟练的汽车修理人员，学习4-5年就能达到师傅级别。对于一个没有汽车基础学修车一年什么水平，其实单理论一年学习，大多数学生到外面工作也只是会保养及简单维修。至于修车一年能学会多少东西，这主要看个人努力，有的汽修学徒比较感兴趣，并且有一定汽车基础，修车一年车辆一般保养能独立操作，简单的维修换件也能掌握，有一定的故障诊断和大修经验。那么学修车最快多久出师，从大数据来看，一般需要3-5年时间才能达到师傅级别，修车并不是一朝一夕就能学会，很多时候需要实践和经验支撑。并没有最好的汽车维修学校，基本上综合型的学校都会有汽修专业，如果说需要找点比较好的汽车维修学校，可以到学校官网查看该专业是不是国家重点扶持专业、教育特色专业，办学条件和师资实力等进行了解。怎样的人不适合修车如果是浮躁不能坚持、怕累、怕脏、对汽车不敢兴趣年轻人不要学修车，因为这些都是学汽修所必须的。不要认为脑子不灵活就不适合学汽修，其实修车需要经验和理论支撑，不灵活学慢点就可以了，只要肯坚持就能学会的。至于现在学修车怎么样，其实现在学修车还是可以的，必将掌握一门手艺还是没有害处的，只是学修车起点低，要一步一步才能往上爬。有大专学修车后悔死了的，他们觉得做修车学徒没有出息，往往实习一段时间后就转行了，这也是为什么有人说修车的最后都改行了。学修车应该注意什么细节 1、首先不要怕“苦”、“累”、“脏”，做事要细心不能太浮躁，否则容易在修理过程中伤到自己； 2、多向有经验的师傅学习，发现问题或弄坏东西及时提出； 3、使用工具设备要注意安全，对于有腐蚀性物品，结束作业后应及时清洗。

悟性？嘿嘿，不靠谱你要看是学什么了，专业底盘维修的那也快但是要多做多练，毕竟老师傅有些东西也是边做边学的！！我也是做汽修的！！:-)

在校实行小班化教学： 24人建制班级，分组实训，阶段达标考核，岗前强化训练，个人实训量提升30%。针对零基础人群优化课程结构内容，学习系统全面，以实用性项目开展教学。本类专业在全面学习汽车机电基础上，根据需求可搭配适合就业和创业的增值课程。南京万通入校签订就业协议，毕业推荐就业，校企合作，助你毕业即就业。学出来大概需要一个半月到十个月，根据学习的内容不同来定的，有简单一些的基础学习，还有深入一些的，学习时间肯定是不一样的。学徒的话是比较辛苦且耗时，基本就是给师傅打下手，脏活累活都是你的。虽说有工资拿，但是低的可怜，可能连自己吃饭都成问题。所以说眼光要放长远一些，不要被一些蝇头小利忽略眼睛，到底是赚还是赔要掂量清楚。要知道天底下没有掉馅饼的好事，给你钱还教你技术，谁都不是傻子，愿意干赔本的买卖。建议你可以两个地方都去看一下，做个对比，都了解清楚之后再做决定。

汽修学徒一般跟着师傅学习一两年就可以带人了，不过还要看学习的方向，如果越往师傅/组长方面发展，很多时候除了一定知识基础，还需要具备技术经验，因此那些4S店组长基本都有着四五年的工作经验。不同地区，汽修出来工资是有一些差别的，而且维修工也分等级，如大中小工和学徒，因此这里的工资取决于你的工作经验，不过一般在汽修学校学习或经过培训，出来的工资在2000元左右，对于有三五年工作经验的，一般月工资也能达到五到七钱左右。如4S店工资是按照工时计算的，多劳多得，不劳不得。当然有些如果觉得学汽车维修技术比较慢的，可以先从汽车美容学起，一般三个月就可以熟悉基本功，慢慢熟悉车辆，再往技术方向发展也是可以的。

9，汽车维修学徒累么

毛的不知道就不要乱说我是4s店的机修师傅通常只有 2个工种一个是机修区另一个就是钣金区机修区师傅通常是检测故障简单装潢和机修钣金区师傅就是油漆装潢事故车钣金车身复原总之很大的事故就是钣金区负责做学徒是很累的弄不好就是站一天工资很低 200-300 甚至没有至少要学2-3年才可能给你动手不要听别人说什么汽车电路汽车机修实际上是一体的机修师傅是要全部会的不可能机修一个人电路一个人吧汽车坏了个保险丝是一个电路师傅修加机油给机修师傅吧机修+电路+简单装饰全是机修师傅的事你说的汽车维修是以前的称呼汽车维修电工应该是汽车检测与维修现在汽车都是机电液一体化汽车修理的师傅必须 3类全会才能动手修不可能存在什么机修一类电路一类的…… 你要当学徒通常18岁就可以了晚了不好的！现在的师傅都是20多岁的小伙子学徒工资很低额通常是不要抱太大的希望一般都不会给钱的！能给几百就挺不错了的！做好心理准备吧很累的！每天站着蹲着就是一整天的弄不好还有加班的！前期不会的师傅会有很多训斥的！

只要你爱好它，能从中找到乐趣，学起来就不累了，总地来说学汽车电工比较轻快些汽车修理的师傅必须 3类全会才能动手修不可能存在什么机修一类电路一类的…… 你要当学徒通常18岁就可以了晚了不好的！现在的师傅都是20多岁的小伙子。个人觉得如果想自己创业的就主学维修，电工也要顺便学下。只想轻松工资比较高呢，那就学电工。不过电工比较难学，要头脑灵活，而且学习时间比较久

如果你想要个好的职业规划，建议你还是要多读点书，修车不是像你想的那么简单，汽车发动机控制原理很复杂，是有很高的技术含量的，特别是现在汽车的车身电器更新换代很快的，而且科技含量是越来越高，像你初中毕业想在这行里很好的发展机会是很小的，修车学徒哪里都有招的，只要你去找，是可以很快的找到的，但是想要更好的发展，你的学历跟你的知识是限制你的最大的因素，现在我不建议你去当个学徒，建议你还是好好的读点书，这样你的前景会更好，个人的一点建议，希望你能参考，希望对你有帮助

首先说明一点，干什么工作，干好了，都很累。不累又挣钱的行业好像没有。干什么工作，关键是你喜欢的工作，你不能干一个你不喜欢的工作，甚至还要干很长时间。汽车维修电工主要是处理汽车内部电气电路等等问题，要求知识深度比较高一些。汽车维修嘛，就简单了，在修理厂换个轮胎，拧拧螺丝，充充气，补胎，工作比较累了，工资低。学完后的工资，要看是哪个城市，你的手艺到多高程度，才能由老板定啊！

汽修就是要当学徒才能学到东西，之前有朋友初中毕业后上中专学汽修专业，其实在学校两年什么都没学到，技术性的东西都是后来实习当学徒了跟着师傅才学到的