7、全车的缝隙用半干湿布擦拭，因为有飞溅的蜡屑在里面，深色车较为明显，需要及时清理干净，否则待日子久了，就不好处理了。还有镀膜的施工方式是和封釉的是大同小异的。只是最后上的是膜而不是釉而已。有需要的朋友，可参考封釉作法，日常的全车抛光，也同样是这样的步骤，只是使用产品有所区别而已。内饰清洗消毒的步骤：1、把车内的杂物，用袋子装好，放入后尾箱中，有贵重物品最好放收银台处。
2、如果内饰座椅是真皮的，最好先小部分用泡沫清洗，看是否出现脱色的反应，若没有则可全面清洗，如果是布座套的则可直接清洗，须注意的是洗布套时不能放过多的水，以至于难干。3、清洗过程中，尽量避免弄湿车内电路，特别是清洗仪表台时需要非常注意。4、清洗完毕，将车窗关闭，打着车，开空调到最大档，并选择内循环。把消毒机放入车内，开着。
10分钟后取出，熄火，抹干玻璃和仪表台上的雾气（因为开了空调），然后把物品放回原处，完工。以上的几个工作流程下来，应该使大家对汽车美容有了更深一层的了解了吧？其实美容的项目不外乎就是那么几种，但是如何做到和别人店同样的项目，而收费不同呢？这里就需要各位去仔细研究了，正如我说的那样，把工作细化、细化、再细化，在原有项目的基础上提供增值服务，使其更显专业化，便可达到增收的效果了。
拿手工打蜡来说吧，许多的店都只有1和6两个步骤，这样简单的打蜡谁都会做，试问，如何能收到更高的价钱呢？如果你使用的是我说的这个专业打蜡步骤，就算车主不是在现场，别的车主看到了，一样会觉得你的店专业的。而区分专业与非专业，就是看这些细节的工作是否做到位了，工夫到位了，就算是价高客人也会觉得是值得的！当得到客人的认可，那就赢得了口碑。
三、员工的招聘、培训、管理问题。许多老板都把技术和产品当成重点来抓，而忽视的管理。其实管理也是一门学问，赚钱与否和管理好话是成正比的。也就是说，一间店赚钱了，我们都会认为是老板的管理到位了。而如果是平本或者是亏损呢，那就是管理失败了。我们都说要制度管人而不是人管人，但是真正能做到这样的企业是很少的，而在汽车美容行业来说，更是少之又少。
并不能都说是老板的水平有问题，而是这个行业的人员素质参差不齐，从而导致管理难、难管理的现状存在。具体有多难，只有真正去接触过了才能深切体会到。洗车工人是美容店的重要的组成部分，也是比较难以管理和让老板最为头疼的事情之一。如果把这些工人都管好了，老板80%的工作就算是完成了，可见其重要性。但是，由于洗车工该工种比较辛苦，甚至有些人认为是比较低等的工作，所以一般从事该项工作的多为低学历或无一技滂身的人，正因为如此，许多工人的素质都比较低。
