顺丰与德邦以直营为主，没有开放加盟，通达及百世属于加盟体系，公司的网络体系比较成熟，平时也有些区域在转让，可以选择加盟。首先，广义的物流公司包涵快递、快运及专线平台公司，狭义的物流公司就只指快运或者是专线平台公司。另外近两年又有新成员，那就是极兔与众邮，极兔的一级网络大多被OPPE与VOVL体系的人加盟，众邮是京东旗下的新加盟网络，这两个加盟网盟都可以考虑。
加盟物流公司？
谢谢邀请！我是一名物流老兵，我来回答你的问题。首先，广义的物流公司包涵快递、快运及专线平台公司，狭义的物流公司就只指快运或者是专线平台公司。其次，快递公司中现在格局已基本确定，第一梯队的头部企业就是我们传统所说的顺丰、德邦与“三通一达”（中通、申通、圆通、韵达）及百世，这些都是上市企业了。顺丰与德邦以直营为主，没有开放加盟，通达及百世属于加盟体系，公司的网络体系比较成熟，平时也有些区域在转让，可以选择加盟。
除了第一梯队外还有一些传统快递企业，如宅急送、天天（苏宁）、优速（被壹米收购）等，建议谨慎加盟。另外近两年又有新成员，那就是极兔与众邮，极兔的一级网络大多被OPPE与VOVL体系的人加盟，众邮是京东旗下的新加盟网络，这两个加盟网盟都可以考虑。第三，快运加盟网络目前有全国性的安能、百世、壹米、中通、韵达、顺心捷达、商桥、中铁等，有区域性的苏通、速通、铁中等等，建议选择全国性的头部企业，相比较而言它们的网络完善、规模庞大、实力较强、服务较好。
乡镇已有中通，申通，圆通快递，还能拿六万元加盟费和三万元定金从事韵达快递吗？
这几年快递行业是非常热门的，但从事了这一行业，你才会知道快递行业的苦衷与“潜规则”，这并不是危言耸听，而是我对申通快递的亲身经历。2014年，我12万接收一市级县申通快递分公司，其实全部财产就是一台电脑、3个放货铁架子、一辆旧三轮电动车。据转手人说，他买断市场专营费3万，押金3万。过完转手手续后，才发现，我的上任是8万接手别人的，被市级申通快递公司以转让费的10%收取了“转让费”，不给不办过户手续。
我经营时，每件快递才给0.5o元派送费，为了提高派件费，给市级公司再交3万元押金，派送费才涨成了1元。后来，市级公司又办了个包装邮件的胶袋公司，让各县分公司“入股”1万元，否则，取消代理资格，不得已又交了。快件单子，胶袋，都由市级公司供应，限定时间微信付款；派件由他们专车送来，一趟180元(按出租车价参与的)，我们的收件让他们捎去，每袋30元，每月结算，也是当月必须支付。
不按他们规定交钱，按10%还要收取“滞纳金”。做快递，最怕投诉和丢快件，可市级公司“处理”也不手软，一次投诉扣100元，丢失一个快件扣200元，这还不算当天没送出去的货，一天扣100元，都说是总公司定的。所有该付的，所扣的，每月上交市级公司是一点不打折扣的，而我的派件费没有一次按月打来。要说生意不好吗，一天快件往来500个左右，也就是还能挣500元多，收件那是按公斤计费，少说每天也挣300元左右(其实做快递，就靠收货挣钱)，除去房费、电费，包裹材料费、雇员工资，电话费，一月下来也只能挣5000多元，可如果把诸如所谓的投诉费、丢失赔偿费、还有那不应收的送货运费也算进去，嘿，一月挣2000元都没多大可能，这还敢把自己“坐店”经营的工钱算进去？没办法，只好边打转让广告边经营，一年零两个月终于又把我的申通快递分公司以17万的价格转让出去了。
待我与接手者办理过户手续到市级公司时，以前的3万和入股他胶带厂的1万，就是不退，还要收取我转让费的2o%做为“过户费”，不然，不得转让。我巴不得转让出去，只好与我的下任接手者达成协议，他只出5%，这哪一样不是如霸王硬上弓啊！更可笑的是我只与我的下家看店谈价、签见转让协议时见了两次面，再后来只是电话里说事，约着见面我就只能撒谎，怕万一把我逮着他又反悔咋办？我还真遇到过这样的事，我的下家之前我曾与另一人谈拢并付了10万订金，只是未签合同，结果第二天中午人家就反水了，发生争议后，把我起诉到法院，只给我订金的10%做为补偿。
如今我的下家又换人了，其原因就是我雇佣的一快递员被人家给了点好处“露底”了。想想，我赚了吗？我一年没见工钱，还贴进了5万多，一想起来就气愤，所以不论干哪一样快递，就要先想方设法了解好上一级代理公司的“潜规则”和“硬”猎施，最好找个快递员干干，略微懂懂里面“门道”，否则，你就倒霉透顶了！人家可不管你“死活”的！我曾试图通过申通快递总公司，我市工商局、邮政局(快递归它管)讨说法，让我少赔点，可他们的答复基本上都说，那是“自主经营，他人无权干涉”。
