你好，讴歌的车怎么样，性能如何？我是一个车主，可能更能回答你的问题，讴歌性能如何，下面是我的感受，欢迎报考。“店太少”这三个字如同魔咒一般拖了讴歌的后腿，讴歌却似乎不知不觉。店面少，导致了零配件采购不足，很多讴歌车型要等零配件需要一个很长的时间，甚至一些老的车型零配件都已经停产，这让大家如何敢购买讴歌二手车？如何维护讴歌的二手车呢？其实这一切的根本是在于讴歌轻视了中国市场。
讴歌CDX怎么样？
在国内豪华SUV的市场上，有着很多不俗实力的选手，他们有着各自非常鲜明的特点，来迎合不同消费者的挑剔口味，例如奥迪Q3就是这样一款车型，从2013年上市至今，它有着同级别中傲娇的销量，而本田讴歌的CDX也是这个级别中的一款不错的车型，但是它的销量却不及Q3的七分之一，我们今天就来聊一下这款入门级的豪华SUV，为何北美豪华品牌到了国内就这么惨淡。
首先我们从内饰部分来看，讴歌CDX中控台上的整体设计看起来依然是非常的简洁，采用了很多豪华品牌都在使用的环抱式中控台，给人的感觉相当大气。三幅式的方向盘给人感觉也是非常的运动，配备了众多的多功能按键让它看起来也是相当的实用。中控台上屏幕的尺寸很大，使用起来非常方便，下方的实体按键较少。指针朝下的仪表盘设计风格也是相对更加的运动，毕竟讴歌这款车子的定位也是比较年轻运动的，仪表盘上的功能显示非常的丰富，功能指示灯被放置在整个仪表盘的四周，看上去比较分散，这样也会稍微影响驾驶员的视觉体验，两个圆形仪表的中间位置有一小块液晶仪表，上边集成了众多的行车信息，为驾驶者提供了很好的辅助。
换挡部分也采用了本田家族的按键式设计，非常的前卫。这样的好处也很多，能够为它提供更多的前排可用空间，下方采用的是镂空的设计，多媒体的插口和充电口都被放置在这个位置，不会过多的占用中控台上的空间，让它的换挡部分看上去很杂乱，实用性非常强。低配车型毫无疑问采用了织物材质的座椅，看似非常的低廉，但是它给人的感觉却比较高档，主要是体现在了它的缝线设计，坐垫和靠背位置的包裹也都非常的舒适，这一点的做工还是能够让人折服的。
作为最低配车型它依然采用了六项电动调节的方式，相比奥迪Q3来说这一点还是挺厚道的。其实这款本田讴歌CDX最好玩的还是它的后排座椅了，中间的坐垫部分采用了可变的方式，一改我们对于日常车型的看法，变得非常有意思。通过折叠中间的坐垫，能够让它变成一个中央扶手箱的功能，打开之后还能够拥有一个水杯架的功能，这一点还是很多车型做不到的。
