在县城开一家汽车脚垫加工厂，前景怎么样？
如果你准备在县城开一家汽车脚垫加工厂的话，不妨听听我的建议！本人从事汽车脚垫加工6年，曾经也自己开过加工厂，但是好景不长，一年后放弃！首先，开脚垫加工厂，肯定能赚钱，但是现如今环保督察检查严，各种材料成本较高，投资成本较大，利润空间有限！其次，就是销售渠道，本人曾经跑遍县城所有汽车销售商，让自己的脚垫能够搭着汽车一起销售，虽说效果不错，但是利润不大！再其次，就是到各大汽车装饰门店就行合作，但是由于是定制，有时制作时间稍长，人很疲惫，且利润也不是很高！最后就是靠实体店销售，可以定制加工，但是门店生意只能说一般，勉强能够月入几千！总之，现如今，网络的发展，许多人更愿意到网上购买，只有少数人愿意到实体店定制，做的好的话，月收入能达到1万，不好的话，就只能给房东打工！如果自己有条件，不怕苦，其实我还是建议开一家！。
我想开一家汽车制造公司，有没有行内人士给我指点一下从何开始？
作为一名在汽车制造行业工作多年的人，让我从汽车生产工艺方面给你分析一下吧，希望可以帮助到你。首先，一辆车的产生首先从研发开始，你要选用什么样的板材，各种零件相互匹配的间隙，装配的位置，图纸的设计，生产流程等等都需要注意，前期研发是很重要的过程。其次，一辆车的生产需要冲压，焊接，油漆，装配四大工艺过程。
每个工艺过程需要的成本以“亿”为单位累加。以我们单位的新工厂为准，一个工厂的建设费用在200亿左右，其中大部分用在了工厂主体建设和制造设备购买上。我以我们焊装车间为例，车间内制造设备多以百计，零件的搬运需要机器人，焊接需要伺服焊钳，焊点的质量检测需要超声波，涂胶需要涂胶机，现场通讯需要PLC，零件存放需要夹具等等等等。
公司出钱开加油站，你来经营，你觉得这个项目怎么样？全国都可以？
加油站本身就是具有垄断特色，要是在政策扶持下还有一定的机会生存。要是中石油、中石化和中海油看你们不顺眼，随便来一个较长时期的打折促销，估计很多就会淘汰出局。而且，如今很多的企业都会为中高层管理人员办理加油卡，并在选择的加油站时也通常选那些遍布全国的石油巨无霸公司。同样，在互联网时代也会办理一些具有一定折扣的个人加油卡。
这些都是跟小加油站无缘！对于小加油站还有一个普遍性的担忧，担心会出现优品不好，或者加油时会短斤少两。这些让很多有车一族心有余悸，不太敢长期在私人加油站加油。只有一些周边加油站不多且无奈的情况下才会的选择。另外，在一个城市核心区的加油站地块都是进行竞价拍卖，个体经营者几乎很难能够竞拍到适合的土地，那就更加谈不上建造加油站之说。
要建造加油站，只能选择一些车辆出入少，大型石油公司看不上的地方来经营，可在这种销售量下也就成为了微利或无利可图的结局。可一旦车流量增加，说不定马上就会在边上开出加油站，而想着车多起来再赚钱也变成了黄粱一梦。公司出钱开加油站让员工经营赚钱的还真不多见，笔者觉得可行。哪里多行！那就去选高速公路上的加油站，但这是不可能的。
就选一二线城市最核心的区域，让公司出个5000万开个生意红火的加油站。不过公司赚不赚钱就不知道了，但你是一定赚钱的。即便加油赚的钱全归公司，加油站小超市一年赚个上百万也应该没有问题。 不过，笔者始终认为天上没有掉馅饼的事。肯定还会有很多的条件和限制。甚至，还会让自己有可能倾家荡产的合约条款。就如同人家以投资租赁的方式进行运转，而其中的经营额度和分摊利润都会有一定保底要求，而且还要进行财产抵押，一旦出现亏空就要让自己口袋里的钱来垫付。
