现在4米2的箱货加盟物流公司怎么样？
随着国家取消了4.2米车辆的营运资格证大力发展蓝牌货运车辆以后，很多新兴的第三方物流公司出现了。不管是带车加盟收取加盟费也好，或者是在物流公司代购车辆也好。司机师傅都需做全面的考察。下面我会告诉你为什么！！！目前市面上的第三方物流公司，一部分是只卖车而没有真正货源的，买过车后没有货干。一部分是收取加盟费后有少量货源，但是不够司机分的而且运费价格较低，运费结算不及时！真正合作大厂货源的物流公司并不是没有，但是需要我们认真的全面的考察分析，筛选对比！大家都知道物流公司的车比自己买的都贵一万多块钱。
但是只要能挂靠到真正有实力的物流公司也是无可厚非的。因为咱们花十几万买辆车最终目的是为了挣钱！如果少花了一万多块钱但是没有活那是很不值得的，只有有活干才能把尽快回本以及盈利！有实力的物流公司个人感觉加盟费回比其他公司高！！！他们对接货源或许需要交押金或者保证金之类的。另外每个货源地都有他们公司的调度，几十个调度每月的开支也是一笔不少的费用！肯定都是全在加盟费里面的！目前大企业需要4.2车辆，例如一个公司每天需要几十台车，他们自己联系起来也很麻烦，联系不到货物出不去耽误销售，另外结算运费也很麻烦，大企业对接了物流公司之后，完全只需要跟物流公司单独联系即可！何乐而不为呢！货物出不去，发生意外造成的损失，包括需要开税票都是由物流公司去完成的，司机个人不可能给企业办这些事情的！挂靠公司出任何事情有公司出面解决，咱们何乐而不为呢！抱团取暖远远比个人单打独斗好的太多了太多了！但是最重要的一点，务必一定要考察好这家物流公司的实力！哪怕是浪费几天时间也值得！。
现在有很多物流公司招带车司机的月薪上万的靠谱吗？
大家好！很高兴为大家分享这个问题。这个问题呢我最有亲身体会，因为我上半年的工作就是一个跟车的，算是半物流公司上班吧。我跟的是一部9米6的货车。啊，开车的师傅是一个老师傅来的。在社会上打滚差不多20年了，开车，帮公司运化妆品，当时我是临时工，按15块5一个小时。跟着开车的师傅装货卸货。也不是很辛苦，货是带拖板的，人家打包好了放在托盘上，我们只要用叉车把它叉到车上就行了。
一部9米6的车也就最多装13板，通常都是装12板的。基本上拿一天一个来回。装和卸差不多就在两个小时之内。一天我的工资就在170左右，啊，司机的也就在210-220之间。因为车是公司的。开车呢是按次数提成的，他是开一次100块钱。当然啦，路程不是很远，大概就在60公里左右。你这个问题带车做物流。首先就明确了一个问题。
一般有实力的物流公司或者其他公司。他自己本公司肯定是有车的。如果没有，一部像9米6的也就60万，不到60万左右，就是东风出产那种。如果连车都没有，你可想而知他的资产能有多少，他的实力有多强？像广州总部，某邦物流。你看一下他的实力，两百多部货车。他是这样运作的，他招聘的司机底薪2600，也有买五险两金，其他金的。
他是按出车的次数提成的。98%的车呢都是晚上出门，出一部车是按60块钱算！生意一般的时候呢有7000块钱左右是有的，六七千块钱是有的。像双十一，双十二，过万肯定是没有问题的。但是那部车的所有，损耗啊，油费呀，过路费呀，维修费呀，保险，年检啊这些全部都有公司报销搞定的。像你这个问题带车做物流的呢？一般的油费跟过路费。
公司都会给你报销的，只是时间的长短而已。一般的大型公司就像我说的某邦物流。他都是今天的单过两天就可以或者明天就可以报啦。但是你想一下，他为什么叫你带车呢？其中的损耗，维修，保险，年检等等。这其中的奥妙谁买单呢？事实也确实如此。很多小公司，难听一点，就是暂时生意火的时候。不断的招人，完成任务就行了。他不存在有什么福利，有什么保障，和长期的发展。
说白了就是吃个快餐，快餐吃饱了嘴一撇，油一擦搞定。开车的人都知道。开车难免磕磕碰碰。如果你载着他的货碰到了什么事故，还是你承担责任，但是，他的货要是有什么损失，那你就完蛋了，你还要赔他的货钱。你想一下一车货值多少钱，有可能比你部车还值钱！这种问题呢确实有也发生过。你也可以到社会上去调查一下，到问一下开车的朋友。
