因此加盟德邦说法并不准确，加盟制度四通一达普遍采用的。首先，如果想要做的话，提主需要自带面包车，德邦物流会给予相应的补贴，但不会太多。现在德邦玩大件电商。德邦快递以前专注于大件物流，然后涉足小件物流，把产品外扩，非常冒险，四通一达同质化非常厉害，竞争也非常激烈，为了抢客户，占市场，把价格压的很低，服务下降，快递员的待遇下降，反而罚款日益增多，虽然说快递市场潜力巨大，是一片蓝海，里面的水太深，德邦虽然有是直营公司避免一些制度上的缺陷，德邦也要以赚钱为目的啊，客户都被抢走了或者抢不过四通一达，怎么发展？？！！以我们县城为例，德邦点部只有市区才派送，乡镇上无法派送，人员数量不及我们中通的一半，从这里看德邦目前发展并不客观。
加盟德邦物流怎么样？
我开过合伙人网点，在陕西。2015年9月份签约的，属于市场比较好的县，2016年3月份开业，连装修，买货车，三轮车，房租，花了15万左右，然后就是开业到2016年10月份，货量有了比较大的增长，基本能保本了。到2017年2月转手33万转让出去，就我知道的，现在的老板，也是只保本，赚钱很难（德邦的资金池，做过合伙人的都知道，坑的没法，就和赌桌上的钱一样，挣的钱都在里面滚。
当天一到货，到付的运费直接扣，当天送的货，提成第二天就返给你，但是如果有罚款，也是直接就扣。钱永远在资金池里面滚，滚的你自己都不知道挣的钱到哪里去了）。你现在如果做德邦，基本都是市场很差，合伙人退网了，或者现在的老板不挣钱想转让的，不建议你做。当然如果你本身在快递物流行业做过，有闲钱，又没有更好的项目，你可以试下。
想加盟德邦快递，这样可行吗？
谢谢邀请，我是耶！快递在飞，为你还原真实的快递面目。顺丰，德邦，京东，我把他们三个放在一起是因为他们有个共同特点，他们都是直营的。因此加盟德邦说法并不准确，加盟制度四通一达普遍采用的。是否在县城设立德邦分公司，上一级会充分考虑该县城的经济状况，快递的吞吐量，以及县城快递市场的发展程度。德邦快递以前专注于大件物流，然后涉足小件物流，把产品外扩，非常冒险，四通一达同质化非常厉害，竞争也非常激烈，为了抢客户，占市场，把价格压的很低，服务下降，快递员的待遇下降，反而罚款日益增多，虽然说快递市场潜力巨大，是一片蓝海，但是里面的水太深，德邦虽然有是直营公司避免一些制度上的缺陷，但是德邦也要以赚钱为目的啊，客户都被抢走了或者抢不过四通一达，怎么发展？？！！以我们县城为例，德邦点部只有市区才派送，乡镇上无法派送，人员数量不及我们中通的一半，从这里看德邦目前发展并不客观。
各位大神，有在德邦物流做过的吗？公司怎么样？
关注南城骑士，带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。虽然没有去德邦做过，但因为曾经去了解过，所以也算是知道一些。整体而言，去做德邦物流的话，收入方面只能算是一般，但工作的辛苦程度却要高于其他快递工作。首先，如果想要做的话，提主需要自带面包车，德邦物流会给予相应的补贴，但不会太多。其次，德邦物流的配送货物比较大，也比较重，所以配送起来也比较累和麻烦。
现在申通，德邦，顺丰快递，罚款多不多？加盟哪个比较好？
建议第一加盟申通，首先申通快递知名度够，品牌够响亮，客户群体多是淘宝客户，加盟之后申通件量很大，大多是淘宝小件。派件费应该在1-1.5 元之间，收入很不错，第二加盟德邦，德邦快递大部分是重货，但是淘宝退件很少，如果德邦能保证件量的情况下还是不错的选择，至于顺丰，淘宝件量一般，规矩很多，派件费没有申通高，据说顺丰自己的员工工资也是在不停地减少，你加盟的肯定更没有保障，顺丰目前派件费用在0.8-1.3元之间，对加盟人员要求高，收入不成对比，一个公司居然在员工工资上想办法挣钱你加盟的时候可以考虑下这个公司的未来！。
德邦是物流一巨头，德邦物流工资怎么样，为什么每年都有员工流失？
作为一名现在还在一线奋斗的德邦4.2.米箱货司机，我想说说我的看法。德邦营运司机，本身不是司机，是高级搬运工。德邦招的是搬运工顺便开个车。现在德邦玩大件电商。大件上楼。没有什么底线。多重的都能开上楼。我见过一件230公斤的也开上楼。真事！（后来没有上楼，因为我没有这本事）。公司是帮钱挣了，也不想想一线司机能不能搞的定。
