乡镇开快递网点无疑是挣钱的。每一家都加盟了几个快递，一家A是圆通、中通、百世、韵达，另一家B是京东、顺丰。所以在镇上开快递代收点，可以说方便了快递公司和百姓，长远来说应该是比较稳定生意。我们镇上就有两家、是去和快递公司去谈加盟事宜，因为你取回来以后是收费的，所以一开始会有很多人投诉你的收费问题，快递公司可以帮你解释。
在镇上怎么开一家快递代收点？
在镇上开快递代收点，根据我的判断是肯定可以！我认识的一个叔叔就做了这个事情，坚持了3、4年，现在可以说生意相当好。现在的情况就是快递不能送到村，村里的人购物也习惯了到镇上的快递点自取。所以在镇上开快递代收点，可以说方便了快递公司和百姓，长远来说应该是比较稳定生意。我认识的这个叔叔做的比较早，所以他垄断了镇上所有的快递。
他是以圆通快递开始的，交了2000块钱的押金。然后他就跑遍了县城的所有的快递，主动提出来帮他们代收代发。县城的快递公司也非常高兴，只给她派件员的派送费，也就是一个件1、2块钱，是个互惠互利的事情。最近去取快递看每天的到件量，大概4到500件，镇上的件需要一个人派送，村里的基本上都是电话通知自取，所以工作量不是很大。
因为他垄断了所有的快递在镇上的代理点，所以发出快递的价格，他有定价权。我感觉来件维持基本的运营费和房租，光发件的利润就很客观。如果你想做这个事情可以考察一下你们镇上是不是已经有代收点？还没有代收点的快递，可以主动到县城去联系他们一下。我估计现在镇上的代理价，加盟押金也不会太多，也就是1到2000块钱。
我们镇上没有顺丰快递，能开一个吗？赚钱吗？
乡镇开快递网点无疑是挣钱的。但是对于快递网点的选择很重要。在这种情况下我们要分析一下你们乡镇的居民点分布情况。我以两个典型地点的网点派送情况和居民区分布给你分析一下。第一个，以我所在的丘陵地带为主，大的居民区包括分布在十公里内的三个大居民区集群，本科院校一个，专科院校两个，中职院校两个，嗯，还有一座监狱，山里的寺庙好几个，码头一个，军用场所一个。
。。范围是比较大。你觉得凭借顺丰专用小三轮可以一天跑完？这里的顺丰现状是，几个院校都开了代理点学生自取。其他外面的用四个快递员一起跑，而且每天都是两三轮车的货。旺季还要多跑一趟，就这样还不能保证所有地方都送到，我所知道的，山里不送，村组不送，偏远不送。（听说他们对这些地区进行了报备处理）因为实在跑不完。
而这些偏远地区还都以大货重货居多，一辆三轮车也放不了几个。。。所以，结局可想而知。顺丰的口碑，在我们这，就那么回事，毕竟太多地方照顾不到了。另一个地点是我老婆老家，贵州黔南区域山区地形。我去了那十几天，专门和他们那三通一达自己顺丰聊过，加上自己的分析判断。如果你要做顺丰挣钱，这种地区或者小区分布是最好的选择。
此地乡镇因为地形限制集中分布，处于一个大的条形地段内。一辆三轮车足够了。三通一达也都是如此，大货也不多。其他乡村就不要送了。。。这里的地形。。。大山将每个村民组割裂在很远的地方山路都是水泥路没错，但是起伏太大，海拔差在两百米上下浮动。每个村民组距离基本都在五公里左右，你让电动三轮跑这个路送快递就是开玩笑。
我家是新密农村的，我想在我们集市上开一个快递下乡服务站，求怎么加盟？
我们镇上就有两家、还是去和快递公司去谈加盟事宜，因为你取回来以后是收费的，所以一开始会有很多人投诉你的收费问题，快递公司可以帮你解释。每一家都加盟了几个快递，一家A是圆通、中通、百世、韵达，另一家B是京东、顺丰。A家的快递全部都是收费的，最小的包装你去取件要1元/一件，像鞋盒那么大的就是2元/件，再大就是3元/件，最高也就是3元/件；其实可能他不算加盟，而是申请成了县级代理点下的一个派件员，总部允许他收费派件。
