小区里的驿站如何盈利呢，他们赚快递员的钱，任何快递想把件放到那里都要交钱，按照包裹体积的大小不等，一个件收几毛到一块钱不等，这个钱是快递员个人掏的。
怎么用喜马拉雅赚钱？
喜马拉雅我接触的比较多。很喜欢听一些大咖的课程。其实我们说白了喜马拉雅是利用音频来赚钱的，有点类似于我们的视频赚钱，视频教程付费的感觉。只是他的渠道是利用音频而已。一个方式不一样，归根结底是知识付费的一个模式。现如今的知识付费已经比较成熟了，视频领域有网易课堂，腾讯课堂等等，而音频领域就有喜马拉雅。所以他们从事的事情是一样的，只是平台不一样，转换的方式不一样而已。
仅此而已。喜马拉雅有个优点就是不需要一直盯着屏幕，可以只听，而赚钱来说跟视频是一样的，你只需要录制好视频或者音频上传至各自的平台，平台分配流量，然后别人点击付费收听或者观看。就这样一个过程把脑子里的知识转换成了一个现金。但是录制视频或者音频的时候还需要加工制作的，不然太杂了也没有效果，平台也不会给大量的流量。
菜鸟驿站是如何盈利的？
现在菜鸟驿站越来越普遍了，基本每个小区都有一个驿站，带随之而来也引起了越来越人的不满。现在快递员都未经客户允许，直接把包裹放菜鸟驿站，越来越多的开始质疑菜鸟驿站。快递员为什么要这么做呢？菜鸟驿站如何盈利的呢？菜鸟驿站到底方便了谁呢？其实菜鸟驿站本身是个很好的东西，很伟大的发明，人不在家的时候有个地方可以代收包裹还是很方便的。
菜鸟驿站的盈利模式是这样的。阿里主要就是收取加盟费，提供平台。小区里的驿站如何盈利呢，他们赚快递员的钱，任何快递想把件放到那里都要交钱，按照包裹体积的大小不等，一个件收几毛到一块钱不等，这个钱是快递员个人掏的。不光跟菜鸟合作的三通一达可以放，任何小快递只要交钱都能放。放快递柜也是一样的道理。菜鸟上线初期还给加盟的驿站有补贴，刚开始还挺高的，代收一个件有一块钱左右，后来一直在降，现在不清楚还有没有。
另外驿站还可以发件，他们给快递合作发一个大概5、6块钱左右，收顾客一般都是10块钱，赚这个差价。还有很多还兼营着超市等业务。而快递公司呢，其实跟他们也没啥关系，他们跟菜鸟的合作是另一个层面的。快递员不管是送货上门还是放驿站都无所谓，反正他们付给快递员的派件费都是一样的。这三个环节本身都没问题，唯一存在问题的就是快递员。
以前快递员派件的时候最少都是要送到客户楼下的，有些还会要求上楼。这会耗费大量的时间，他们需要一个个的到楼下，然后打电话让人下来，这个过程最少需要5分钟，有些墨迹的甚至十几分钟都没下来。这就导致快递员送一个件占用的时间非常多，一整天都会非常忙，件多的时候得加班到很晚才能送完。另外一个月打电话的通讯费也不少。
可是有了菜鸟驿站以后，最高兴的就是快递员了。他们不需要一个个送过去了，一股脑全扔驿站就好了。虽然要交钱，但是可以节省大量的时间。可以想象一下，件多的小区节省一两个小时应该问题不大。以我们小区为例，我看过驿站每天代收的量，每个快递员每天都要放大概30多个包裹。如果派送的话一个就算平均五分钟，这也得几个小时了，这还是一个小区的。
大家可以算算快递员一天可以节省多少时间。而快递员的收入主要分两部分，派件和收件，收件是公司给一个底价，一般是四、五块钱左右，多出来都是快递员自己的。而派件一般都是一个几毛钱，多的话有一块钱。自从有了菜鸟驿站，快递员们就轻松多了。他们把派件收入拿出来一部分让给驿站，这样虽然收入会少点，但是能够减少大量的工作时间，还是很划算的。
而有些小区可能包裹比较少，也可能快递员舍不得这些钱，依然会送到客户手里，但这样的越来越少了。以前快递员一般派件到天黑是很常见的，而现在有些人甚至下午三四点都下班了。我为什么会这样说，因为我经常见到啊。我因为跟这边驿站有合作，每天都会去。经常见到快递员下午三点多就来驿站，说要下班回去了，而在以前这基本是不可能的。
