最近销量也不错，最近国产汽车的几个高端子品牌领克、魏都不错。而且，凯迪拉克在所有车型上都是这么做的，这是其它很多豪华品牌做不到的，特别是日系。买过一辆13款的XTS，开了6年16万公里，对凯迪拉克近些年产品有一个比较直观的印象，先说优点，用料非常实在，车身采用了大量的铝制部件，提升了安全性，也减轻车重，内饰采用了大量的皮质包覆，触摸屏，科技感也做得不错，配置也很高，博士音响，360全景倒车影像，全景天窗，布雷博刹车，发动机是当年沃德十佳发动机，动力强劲，虽然油耗比同级别略高，人家用料那么足，保证卓越的安全性能，车重重，油耗当然要大一些，可以说，凯迪拉克在用料和配置上非常厚道。
如何评价凯迪拉克这个品牌的车？
买过一辆13款的XTS，开了6年16万公里，对凯迪拉克近些年产品有一个比较直观的印象，先说优点，用料非常实在，车身采用了大量的铝制部件，提升了安全性，也减轻车重，内饰采用了大量的皮质包覆，触摸屏，科技感也做得不错，配置也很高，博士音响，360全景倒车影像，全景天窗，布雷博刹车，发动机是当年沃德十佳发动机，动力强劲，虽然油耗比同级别略高，但是人家用料那么足，保证卓越的安全性能，车重重，油耗当然要大一些，可以说，凯迪拉克在用料和配置上非常厚道。
而且，凯迪拉克在所有车型上都是这么做的，这是其它很多豪华品牌做不到的，特别是日系。说说对凯迪拉克的不满意，首先，不应该把原来的logo上的月桂枝去掉，换成现在的“大帝豪”，光溜溜的一个盾形标志真的难看，廉价感，让凯迪拉克的老粉丝们唏嘘不已。其次，凯迪拉克的疯狂打折，伤透了老车主们的心，使得老车主们的车子遭到惨痛的贬值。
可以参考下观致，目前保有量很少，现在主要作共享汽车使用。捷途和观致一样同属于奇瑞汽车集团旗下，这两年声音蛮多的，主要汽车消费市场也纷纷有了很多4s店，车子外形很好看，尺寸轴距配置也不错，至少从数据上看是这样的。最近销量也还不错，最近国产汽车的几个高端子品牌领克、魏都还不错。但是个人感觉，汽车是一个长期消费品，可靠性和性能外观是同时要考虑的，所谓买熟不买新，成熟车型经过一年两年的市场使用反馈，很多小问题厂方也在更新，大问题直接召回解决，后期的二代三代车型也就很稳定可靠了。
