抗日战争时期，我军是否缴获了大量日军的大衣？对此你如何评价？
我是萨沙，我来回答。并没有大量缴获日本军大衣、八路军缴获较多的军大衣，主要是在平型关战斗期间。这倒不是说歼灭了日军800多人，而是其中有日军辎重部队。这些携带大批衣物、粮食、弹药等物资由灵邱来平型关前线进行保障和支援的步兵瑙重部队(或称大行李队)，大概有86人和70辆大车。当时大行李部队主要是为了前线运输大衣的，因为当时平型关前线降温，士兵急需防寒衣物。
有人说，缴获的大衣够115师官兵人手一件，这个显然夸大了。根据70辆大车来算，马车走山路其实负重有限，一辆马车运输几十件就顶天了。而这70两大车未必都是运输大衣的，肯定还有其他一些必须军用品。况且，大行李部队主要是为日军一线作战联队运输军用物资，而联队也就3500多人，所以军大衣最多不过三四千件。八路军115师有1万多人，缴获充其量装备2个团罢了。
如果说战场缴获，对不起，难度很大。首先，八路军活动地区主要是华北，这里需要穿大衣的季节无非是冬季，一年也就是3个月而已。由于冬装不方便活动，只要气温降低，日军就不会穿大衣。也就是说，即便八路军、新四军一年不分阶级打击日军，也只有四分之一时间可能缴获军大衣。其次，即便击败日军，未必能够缴获到军大衣。谁都知道，对日军的缴获主要是歼灭战，也就是成建制消灭全部日军或者大部分日军。
这是因为日军很重视带走战友尸体，一般只要条件允许就会带着尸体一起撤退。在日本神道教认为，如果尸体不能回到国内，死者就是孤魂野鬼，无法安宁。即便可以击毙或者重伤一些日军，他们大多被战友带走，难以缴获到军大衣。而八路军和新四军全歼日军一个中队的战例，也是很少。以新四军最大的对日战役车桥战役为例，共歼日军460余人（内俘24人），但主要是围点打援造成日军伤亡，而攻坚战中车桥的日军40余人，并没有被吃掉，还有一部突围。
打援歼灭的日军无论死活，基本都被日军战友拖走，所以缴获有限。再次，即便将日军打死了，军大衣未必能用。八路军缺乏重武器，对付日军基本就是轻机枪、步枪和手榴弹。无论是哪种，只要将日军打死，军大衣肯定会受损，尤其是手榴弹会炸裂衣服，还有血迹和各种污物，未必能够使用。军大衣同武器是不同的，正常来说除非刻意破坏武器弹药，不然一般枪械和弹药都会保存完好。
打扫战场时，只要将枪支弹药找出来，拿走即可。还有，八路军新四军歼灭日军毕竟是有限的。敌后作战以打伪军为主，打日军则是第二位。因为游击战要保存自己的实力，便于持久作战，就不能随便同日军主力碰撞。我们可以通过日军战俘来看。根据冈村宁次的说法，在日军投降之前，被俘的官兵并不多。主要日军有不投降的传统，官兵一旦投降就无法在日本立足。
在诺门罕被俘的几个日军军官，有的是受伤失去意识后被俘的，但被释放以后也被强迫自杀。冈村宁次认为“中国政府方面和共军方面（极少数）移交的俘虏，1946年5月末的数字为：陆军1212名，海军40名，商民106名，共计1358名。另外，从延安返回日本的战俘约300人，200余名俘虏死在国方战俘营中。”以上各项数字相加共1858人。
抗战时期，国民政府建立两个战俘收容所，西安收容500多人，重庆收容400多人，一共是1000人左右。自然还有不少日军受伤被俘后，死于运输路上或者医院，被俘总数应该约2000人。据《中国人民解放军全史》第八卷《中国人民解放军战役战斗总览》统计，自1937年9月八路军686团参谋长陈士榘捉住第一名日军俘虏后，至1945年10月，八路军、新四军共俘虏日军6213人。
大家要注意，这是到1945年10月，而不是国民政府统计的1945年8月。为什么会这样？这是因为1945年8月15日日本投降以后，有一些敌后据点的日军知道政府已经投降，选择像八路军、新四军投降以换取遣返回国，所以人数较多。比如1945年12月26日，新四军在与江苏高邮拒降日军的作战中，俘虏日军独立混成第九十旅团步兵第六二六大队大队长岩崎学，这次战斗共俘获891名日军。
1945年12月31日，八路军在与山东禹城拒降日军的作战中，俘虏日军四十七师团步兵一三一联队第一大队大队长山谷悦二郎，这次战斗共俘获613名日军。同一个时间，国民政府俘虏了120多万人。实际上，八路军、新四军战时俘虏的战俘也是有限的。资料这么写：1941年5月，以教育日俘为目的的延安“日本工农学校”建立，日本共产党领导人野坂参三任校长。
不久，晋西北等地陆续成立分校。至战争结束为止，先后有400多名日军战俘在延安学习；山东分校轮训日军俘虏200多人；华中分校曾有学员43人（日本学员31人、韩国学员12人）。俘虏总数人数大概是700多人。上面也说了，歼灭日军不太容易缴获军大衣，只有俘虏才比较可靠。但俘虏人数又不多，所以缴获的军大衣还是很有限的。
