什么是正厂配件正厂配件一定是进入主机厂采购名单的供应商所提供的配件，也可以理解为主机厂指定供应商所提供的产品；而不在厂家采购名单内的供应商（即便曾经在采购名单内）所提供的配件都算不上正厂件；举一个简单的例子，曼牌给宝马的三滤做配套，但曼牌的产品也直接对售后市场进行销售，我们自己在汽配城或曼牌旗舰店购买的滤芯就算做正厂件。
但世界上给汽车做滤芯的品牌又不仅仅是曼牌一家，马勒、博世、韦斯特也是汽车滤芯的大品牌，也针对所有车型推出产品，这类滤芯就算不得正厂件，而是品牌件；要明白一点，品牌件不一定差，甚至可能比原厂件的性能还要好，但它还是品牌件；就像我们换机油，主机厂供应商是壳牌，但我们换了美孚，那么美孚机油就属于品牌件，它丝毫不差，但就是不能叫原厂或正厂。
什么是品牌配件品牌件的范围就很大了，它可以如博世、法雷奥、马勒这样的大品牌，也可以是名不见经传的小品牌，只要不是主机厂指定供应商所出品的配件都可以算作品牌件；不过需要注意的就是即便是小作坊出品，但只要有自己的注册品牌、商标，那也叫品牌件，所以品牌件的范围很大，品质也参差不齐，道理很简单品牌有大有小、品质有好有坏。
什么是高仿件？高仿件就是假货，只不过高仿这个词比较文雅、比较好听罢了；相对来说在4s店换配件不会上高仿件，但毕竟林子太大什么怪事都有可能出现，毕竟有些汽车经销商有保量的能力，这在一定程度上可以制衡主机厂，所以存在给顾客的车子用高仿件的个例，但朋友们也不必太担心，注点意即可；当4s店售后人员问维修记录是否上系统时就需要留点神了，他们往往会说这类记录会影响日后二手车的残值，建议不上系统。
而不上系统主机厂就追踪不到所更换的配件，那么如何确保配件不是高仿件？点到为止，各位在4s店换件时留点神即可。总而言之原厂件所指的仅是4s通过主机厂指定渠道订购、走主机厂备件库的配件，其余的无论品牌大小、品质好坏皆属于副厂零配件，所以原厂件的意义在于渠道，而零件本身的质量、性能则另当别论，相对来说原厂件的品质、性能还是不错的，但不一定是最好的；副厂件是正厂件、品牌件、高仿件的统称，正厂与原厂件从零件本质上看是完全一样的，差异在于命名规则；品牌件是非主机厂指定供应商所提供的配件，有好有坏关键看是什么品牌。
至于价格肯定是差异巨大，最贵的肯定是原厂件，举一个简单的例子，法雷奥供货给宝马，是不是要加利润？宝马供货给4s店，是不是要加利润？4s店再卖给车主，是不是还要加利润？所以原厂件最贵。正厂件是供应商直接提供给售后市场，虽然也会有不同层级的渠道，但相对要便宜一些；至于品牌件会更便宜，试想比原厂件还贵的优质品牌件谁会换？给汽车性能升级？之所以选择品牌件更多是觉得原厂、正厂件太贵，所以这些品牌会是大品牌么？而高仿件一定是最便宜的，因为是假的。
