因此加盟德邦说法并不准确，加盟制度四通一达普遍采用的。建议第一加盟申通，首先申通快递知名度够，品牌够响亮，客户群体多是淘宝客户，加盟之后申通件量很大，大多是淘宝小件。德邦快递以前专注于大件物流，然后涉足小件物流，把产品外扩，非常冒险，四通一达同质化非常厉害，竞争也非常激烈，为了抢客户，占市场，把价格压的很低，服务下降，快递员的待遇下降，反而罚款日益增多，虽然说快递市场潜力巨大，是一片蓝海，里面的水太深，德邦虽然有是直营公司避免一些制度上的缺陷，德邦也要以赚钱为目的啊，客户都被抢走了或者抢不过四通一达，怎么发展？？！！以我们县城为例，德邦点部只有市区才派送，乡镇上无法派送，人员数量不及我们中通的一半，从这里看德邦目前发展并不客观。
加盟德邦物流怎么样？
我开过合伙人网点，在陕西。2015年9月份签约的，属于市场比较好的县，2016年3月份开业，连装修，买货车，三轮车，房租，花了15万左右，然后就是开业到2016年10月份，货量有了比较大的增长，基本能保本了。到2017年2月转手33万转让出去，就我知道的，现在的老板，也是只保本，赚钱很难（德邦的资金池，做过合伙人的都知道，坑的没法，就和赌桌上的钱一样，挣的钱都在里面滚。
当天一到货，到付的运费直接扣，当天送的货，提成第二天就返给你，但是如果有罚款，也是直接就扣。钱永远在资金池里面滚，滚的你自己都不知道挣的钱到哪里去了）。你现在如果做德邦，基本都是市场很差，合伙人退网了，或者现在的老板不挣钱想转让的，不建议你做。当然如果你本身在快递物流行业做过，有闲钱，又没有更好的项目，你可以试下。
菜鸟驿站是如何盈利的？
现在菜鸟驿站越来越普遍了，基本每个小区都有一个驿站，带随之而来也引起了越来越人的不满。现在快递员都未经客户允许，直接把包裹放菜鸟驿站，越来越多的开始质疑菜鸟驿站。快递员为什么要这么做呢？菜鸟驿站如何盈利的呢？菜鸟驿站到底方便了谁呢？其实菜鸟驿站本身是个很好的东西，很伟大的发明，人不在家的时候有个地方可以代收包裹还是很方便的。
菜鸟驿站的盈利模式是这样的。阿里主要就是收取加盟费，提供平台。小区里的驿站如何盈利呢，他们赚快递员的钱，任何快递想把件放到那里都要交钱，按照包裹体积的大小不等，一个件收几毛到一块钱不等，这个钱是快递员个人掏的。不光跟菜鸟合作的三通一达可以放，任何小快递只要交钱都能放。放快递柜也是一样的道理。菜鸟上线初期还给加盟的驿站有补贴，刚开始还挺高的，代收一个件有一块钱左右，后来一直在降，现在不清楚还有没有。
