3、保持飞机的重心平衡试想一下，如果油箱没有安装在机翼上，而是从机头到机尾一字排开安装在飞机的腹部，那会怎么样呢？在飞机满油的情况下或许看不出什么问题，但是当飞机飞行一段时间后，随着燃油的消耗，就会让机头或机尾内燃油分布不均匀，导致整架飞机的重心发生偏移。要么头重脚轻，要么脚轻头重。把油箱安装在机翼上就不会出现这种情况了，机翼的位置本来就在飞机中间的部位，无论机翼内的燃油如何消耗，都不会让飞机的重心发生偏移。
4、防止机身燃烧相比于机身腹部的油箱，机翼内的油箱距离地面更高，这一点在平时或许看不出什么，但是当飞机出现意外情况，需要紧急迫降的时候显得尤为重要。飞机在迫降的时候，可能会出现飞机腹部与地面产生剧烈的摩擦，从而导致机身起火或者爆炸。飞机腹部的油箱距离载客区那么近，很容易波及到飞机上的乘客。这时候，把油箱安置在机翼上的好处就体现出来了。
一是机翼距离地面的高度要高一些，不容易出现摩擦起火的情况；二是，就算机翼内的油箱失火，那么机翼到机身还有一定的距离，这就给飞机上乘客逃生提供了时间。机翼内的燃油会不会随着飞机来回晃动，从而影响飞机的平衡性其实这一点工程师们早已经考虑到了，并且很好的解决了这一问题。机翼在制造的时候，从翼根到翼尖不是完全通透了，机翼的内部有着很多的隔板，这些隔板将机翼内的油箱分隔开来，形成一个个小的燃油储藏室。
这些燃油储藏室也并不是完全封闭的，相互之间留了一个可以供人钻过去的洞口。这些洞口的存在，既可以让燃油流到其它的舱室，又不会流的太快影响飞机的平衡，避免了飞机晃动的问题。为什么飞机在降落之前会放掉一部分燃油其实并不是所有飞机在降落前会释放燃油的，而是飞机在遇到一些意外情况后不得不放油。一般在两种情况下飞机会释放掉一部分的燃油。
首先，飞机刚起飞不久后，因为突发意外情况需要紧急降落。这个时候飞机上还有着大量的燃油没有使用，如果携带着这些燃油一同降落的话，飞机整体的重量会超过飞机最大着陆量，飞机的着陆架在触地的瞬间会被折断，影响乘客的安全。其次，飞机在即将到达目的地的时候，发现着陆架失灵，这时候飞机就要做好迫降的准备了。飞机迫降就会造成机身与地面进行摩擦，如果这时候飞机内还有大量燃油，就会造成失火。
那么，被飞机放掉的油去了哪里呢？其实每个机场周围都有着放油区，这些放油区远离人群密集的地方。飞机会在指定的放油区进行放油，被放掉的油有一部分在空中就已经挥发掉了，没有挥发的燃油也会落在指定的放油区内，不会对地面人员造成影响。说在最后飞机的机翼看起来“薄”，其实那是和整架飞机在一起，要是把机翼单独拆下来放在面前，机翼大得超乎想象。
