四川省重点发展成都市，其次是环成都经济圈，再是川南经济区。铁路交通发达，达州站曾经是西南地区第四大站（客流量），现在是四川省第二大火车站（客流量）。②、达州市要利用自身特殊的地理位置，强化入川通道，特别是铁路交通运输，发展好交通运输业。
四川的达州，南充怎样？
达州市和南充市同属于川东北地区，四川省省委提出川东北经济区要“双核三带”，“双核”指的就是达州市和南充市（“三带”指的是带动广安市、巴中市和广元市这三个城市的城市发展）。另外，达州市和南充市同时入选，四川省重点支持创建经济副中心的七个城市之列。达州市和南充市相比各有千秋，但综合实力南充市要强于达州市。
达州市达州市，四川省第三大人口城市，四川省重要的出川通道之一，素有“川东门户”之称。铁路交通发达，达州站曾经是西南地区第四大站（客流量），现在是四川省第二大火车站（客流量）。天然气和矿产资源丰富，有“中国气都”之称，其代表企业有“达钢”和“普光净化厂”。2019年中国城市等级划分榜，将达州市列为五线城市。
南充市南充市是四川省第二大人口城市，川东北中心城市，素有“川东北心脏”之称。区域优势明显，铁路、高速、航空、水运立体化交通网络健全，致力打造川东北地区的经济、文化、物流和商业中心。其金融企业代表为四川省第二大商业银行四川天府银行，制造业代表为吉利四川商用车有限公司。2019年中国城市等级划分榜，将南充市列为四线城市。
四川省统计局发布的七个区域中心城市的主要发展指标①、2018年，南充市GDP总量2006亿，位列全省第五；达州市GDP总量1690亿，位列全省第七。②、2018年，南充市城区建成面积145平方公里，城镇化率48.10%；达州市城区建成面积100平方公里，城镇化率45.52%。③、2019年前三季，南充市GDP增速、工业增速、社会零售总额增速均位列全省第二，固定资产投资增速位列第三；达州市GDP增速位列全省第五、工业增速位列第六、固定资产投资增速位列第四、社会零售额增速位列第三。
④、2018年，南充市医疗机构8583家，医疗人员3.49万，每万人拥有床位69张，高等院校4所，高等院校在校学生6.04万；达州市医疗机构4293家，医疗人员2.19万，每万人拥有床位58张，高等院校2所，高等院校在校学生2.62万。⑤、2018年一般公共预算收入：南充市113.91亿，达州市101.02亿。
⑥、2018年产业机构增加值：南充市第一产业381.87亿，第二产业824.05亿，第三产业800.11亿；达州市第一产业326.24亿，第二产业603.91亿，第三产业760.02亿⑦、2019年1-11月规模以上工业利润总额：南充市117.9亿，位列全省第三，达州市75.4亿，位列全省第十。共同的困境成都市在四川省一家独大，四川省又有18个地级市、3个自治州之多。
僧多粥少，资源分配极不合理，这就导致了四川省下游城市发展都很差。四川省第二大城市绵阳与第一大城市成都的城市发展水平，相差甚远；达州和南充与成都的城市发展水平相比，更是差距非常之大。四川省重点发展成都市，其次是环成都经济圈，再是川南经济区。川东北经济区的达州和南充不太受重视，一切都源于省上的资源有限，资源分配到重点城市去了。
达州市和南充市的发展主要还得靠自己。南充市和达州市作为四川省第二大和第三大人口城市，其GDP并没有排到全省第二名和第三名，人均收入极低。2018年城镇居民人均收入：南充市位列全省19名，达州市位列17名；农村居民人均收入南充市位列全省15名，达州市位列14名，均低于全省的平均水平。两个城市以后的发展方向达州市①、提出“两个”定位即：建设“四川东出北上综合交通枢纽和川渝陕结合部区域中心城市”，并强调要争创四川省经济副中心城市。
②、达州市要利用自身特殊的地理位置，强化入川通道，特别是铁路交通运输，发展好交通运输业。③、达州市虽然天然气和矿产资源丰富，但都属于不可再生资源，又由国有企业垄断生产，大部分资源输送至东部城市。加上国有企业地位很高，其税收和利润大部分需要上交国家。所以，以后一定要逐渐精细化生产，引进知名民营企业，发展产业链。
南充市①、提出“建设成渝第二城，争创四川经济副中心”的城市发展目标。②、南充市要利用好自身的区域优势，打造川东北地区的经济、文化、物流和商业中心。并通过举办国内、国际知名的商务会议，提升城市品牌知名度，利于招商引资工作。2019年，成功了举办四川“G21”会议（四川城市发展论坛会）和中国西部丝绸博览会。
③、南充市目前缺乏强有力的支柱性产业或企业，市委市政府提出要建设五大千亿产业集群即：“汽车汽配、油气化工、丝纺服装、现代物流、现代农业”，但还需要引进知名企业，带动其产业集群的发展。“栽好梧桐树，引来金凤凰”。达州市和南充市都要不断的提升城市综合实力，吸引知名企业落户建厂，解决就业问题和发展好经济，这才是当务之急。
