题主所说宝武公路建设工程应该就是官方所说的宝武公路新改建工程。根据2018年2月22日武清区交通局答复的北方网热心市民提问（详见http://ms.enorth.com.cn/system/2018/02/22/035070390.shtml），目前的天津市宝武公路新改建工程目前正在方案优化和审议阶段，也就是已经着手开始准备，具体通车时间暂时不确定。
成格铁路什么时间开工？
成格铁路是指成都至格尔木铁路简称，是成库铁路的南段，是川青铁路的重要部分。是《国家中长期铁路网规划（2008年调整）》中规划研究铁路之一。未来与甘藏铁路（及大格铁路）交叉于青海省果洛达日县，优化中国西北区域里广大中部地带的铁路格局，与成昌铁路在马尔康分枝。成格铁路东起四川成都，与成昆铁路，成贵铁路，成渝铁路，成遂渝铁路，宝成铁路相连，西至青海格尔木，与格库铁路，敦格铁路，西格铁路相连，是连接青海腹地和四川省的一条铁路，同时也是大西北联系大西南的一条重要铁路，对西部众多旅游资源进行整合和开发，带动西部旅游业快速发展，对完善我国西部铁路网具有十分重要的作用，对于青海省的经济发展也起着重要的作用。
兰州兰阿公路什么时候修？
兰阿公路是兰州市区通往阿干镇的公路，为省道S104上的一部分，全长22.7公里。由文化宫沿雷坛河往南，到阿干镇后转往东南方向，经过马坡镇后折转至榆中县，是兰州市区连接市区以南阿干镇、八里镇、马坡镇、榆中县的交通要道。由于这一片区人口的不断增加，这条路已经不能满足沿途居民出行的需求，并且到处都已经破烂不堪，急需改造升级。
2015年七里河区将兰阿公路列入城建计划，后因拆迁难度大，未能实施。后来又计划借助石佛沟大景区建设，结合兰州市生态水系建设规划、水磨沟自然生态整治项目和水磨沟流域建设规划，计划在2017年对进行综合改造，但石佛沟景区都建好了，游客都已经开始去玩了，这条路还是没有开建。去年地方领导留言板上是这么说的：项目前置手续地质灾害、文物调查等已完成并取得批复；土地预审已编制完成，已上报省国土厅待批复；水保方案、压覆矿产调查、社会稳定风险评估、环评、防洪评价、规划选址意见手续已委托具有相应资质的单位编制相关报告。
下一步计划是：2017年计划投资1亿元，预计8月底获得初步设计批复，9月底获得施工图批复，10月份开工建设。 七里河区2018年的工作计划中也说到了这条路的建设，到目前还未见开工，网上也没有要开工的时间安排，但相信规划了这么久，而且这一片区人口集中，车流量大，应该马上就要开工了。这条路在整个兰州的城市建设中扮演着重要的角色，修建完成后兰州城市将会继续向南拓展，解决城市的拥堵病，包括阿干镇、八里镇、马坡镇在内的这一区域几万居民的出行问题将彻底解决，希望能尽快开工建设。
烟台到大连的海底隧道什么时间开建？
早在2013年12月就定稿了，鲁东大学教授一直在做各方面的研究，国务院也一直在计划，但是至今还没有开工。因为它的难度不是咱可以想象的，造价也要2600亿。其实也不难理解，当初港珠澳大桥才55公里光修建就用了9年，何况它是直线通车，海上也风平浪静，一年四季气候也比较温和。烟台到大连130公里，最短的也有103公里，按照这样推理怎么也要18年，更何况他不仅长度大，路线也不完全是直线，还要考虑海上的风，渤海湾经常7、8级大风太正常，所以这都是必须要考虑的因素。
天津的宝武公路建设工程目前进展如何？
受小悟空邀请，作为在天津生活多年的外乡人，一直很关注天津的发展。题主所说宝武公路建设工程应该就是官方所说的宝武公路新改建工程。根据2018年2月22日武清区交通局答复的北方网热心市民提问（详见http://ms.enorth.com.cn/system/2018/02/22/035070390.shtml），目前的天津市宝武公路新改建工程目前正在方案优化和审议阶段，也就是已经着手开始准备，具体通车时间暂时不确定。
官方给出的答复应该可以给题主一个很好的参考。自从2005年开始在天津学习和生活，我感觉短短十多年天津的变化非常大，尤其是离开天津后的最近几年。2017年底刚去过天津，发现我们的母校早已经从市中心搬到了滨海新区，学校周边的建筑也几乎都是新建。除了熟悉的煎饼果子和锅巴菜的味道，大天津的很多地方看起来都有些陌生。
作为一个旅游从业者，要知道在天津生活的将近十年时间，我对天津市中心尤其是和平区南开区的道路几乎了如指掌了。记得地铁1号线试运行的第一周，我就乘坐地铁从市中心坐到了北辰区。那时候感觉从北辰终点站下车后，周围除了一个小区非常荒凉。去年故地重游，发现周边都非常繁华。不得不感叹便利的交通给周围带来的发展，所以由衷希望宝武公路新改建工程能早日通车，为两区居民尤其是宝坻的居民带来更大的便利，拉近与市中心的距离。
孝感到汉川一级公路什么时候修？走向是怎样的？
孝感至汉川公路孝感市区翟家湾转盘，经苏家村、新垸、白龙大队，经张家大门楼，于谭家新屋附近跨府河并且穿湖北孝感朱湖国家湿地公园。于三分场附近与347国道交叉，进入汉川境内，在神灵以东相继跨越汉北河和民乐渠，改建虾民线形成双T平面交叉，经祝家岗、张家门、红一村，终点止于汉川市标，最终接上109省道，推荐路线全长31.211km。
本项目采用四车道一级公路标准，路基宽24.5m，设计行车速度80km/h，沥青混凝土路面。主线全线共设桥梁29座，涵洞103道，平面交叉36处。 工程总投资预计为142305.78万元，环境保护投资初步估算为3513.425万元（其中绿化资金468.165万元），环保投资占工程总投资2.47%。计划于2016年初开工建设，2019年初建成通车，建设工期36个月。
