重庆北站，分为南北广场两个广场。公交：改造后公交线路怎么调整？在南广场改造期间，如果有乘客不小心走错了路，前往重庆西站、重庆北站北广场或重庆站的换乘方式建议如下：1重庆西站：方式1：在重庆北站北广场乘坐公交化动车组列车到达重庆西站。而现在，随着重庆西站的投用，重庆铁路枢纽接发能力大幅提高，也让改造重庆北站南广场成为了可能。
重庆火车北站南站什么时改造？
重庆北站南广场现在已经在进行第一期工程的改建。第二三期关键性的工程还未启动，预计将于2020年完工。重庆北站，分为南北广场两个广场。因为没有实现互通，高峰时，曾经导致3000多人坐错了车，一度成了“中国规划最失败”、“最坑爹”的网红火车站，无数市民和旅客都在为之吐槽。而随着今天重庆西站的正式开通，早已拥挤不堪的重庆北站也可以缓口气了，即将迎来大型的改造。
根据相关部门的规划，待今年春运结束后，北站南广场将进行封闭改造，改造工作分阶段实施（包括南北广场空中走廊和地下通道的建设）。待改造完成后，南北广场将会全面实现互联互通，届时旅客往来广场间将会更加方便。改造后的北站会是什么样子呢？我们从几张改造方案中可以清晰的看到变化：首先是南广场现有的候车厅将改成高架站，和北广场完全连通。
为什么重庆车站要分南广场和北广场？
谢邀！重庆北站南、北广场没有互通，乘客需注意车票上注明的乘车广场。若乘客选择乘坐重庆轨道交通3号线前往重庆北站，到重庆北站北广场需在轨道龙头寺站下车后在4号出口换乘公交665路或按导引标识步行约10分钟，到重庆北站南广场则在重庆北站南广场站下车即可。重庆北站·南广场重庆北站南广场于2006年正式投用，运行特、快、普通列车。
站房主体为两层、局部为三层，由玻璃幕墙和浅色材料装饰的外观呈银灰色，站房总面积16121平方米。重庆北站·北广场重庆北站北广场主要运行城际铁路、高速铁路和动车组客运，所有的D、G字母高速列车及经渝利铁路运行的Z257/Z258、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四对普速列车在重庆北站北广场发车。
重庆北站北广场和南广场仅从外观而言有很大区别，北广场高铁站更现代化。重庆北站南北广场乌龙事件2015年1月1日，重庆北站北广场正式投入运营，包括遂渝铁路、渝利铁路在内的重庆市运行的所有动车从南广场“搬家”到北广场接发。截至当日17点，北广场全天发送旅客近3.9万人次，南广场发送旅客下降至2.4万人次。
作为生活在重庆的人，第一次去重庆北乘坐高铁都要攻略，更何况你们来重庆旅游、出差的人，所以凡事提前做计划，以免因为一字之差错过了火车，这种就损失大了。我老婆一个人去重庆北站乘坐高铁的时候，我都是给专门做了一个乘车攻略，并且附上了街景地图，到哪里坐车？哪里下车？哪个路口转？都进行详细标记。一般认真看了回答的人，都能正确区分南北广场，所以你们自己看着办吧！。
重庆如果修建火车南站，将会建在哪里？
重庆现有一火车南站，也就是九龙坡站，此站不办理客运业务，只办理整车、零担发到;办理整车货物承运之前保管。但题主提及到了重庆东站、重庆西站、重庆北站，如果按照这个逻辑是少了一个南站，东西南北就差一个站了就齐了。从目前《重庆市中长期铁路网规划（2016—2030年）》中可以看出，没有重庆南站的规划在内，这个时间节点是在2030年，所以说在未来10年不会有新建重庆南站这种规划。
就目前的重庆火车站数量而言，你去乘坐一趟火车出远门也够伤脑筋的，就不要再提建设重庆南站了。重庆北站，重庆西站、沙坪坝站、重庆站，重庆北站还分北站南广场和北站北广场，我个人觉得就这些已经够人区分半天了，如果再来一个重庆南站真的就有点应接不暇了。建设铁路站点是为了方便更多的人出行，但是太多的铁路站点也会相应增加人们的误判，当初的重庆北站南北广场就发生过一系列的乌龙事件。
重庆北站南广场已改造完毕为什么没有达州到重庆北的火车？
