山东省现在已有的两大中心城市，一个是山东省东部地区的青岛市，一个当然是山东省西部的济南市，那么作为山东省西南部的济宁市能发展成为山东省的中心城市吗？就目前的整体情况看，山东省整个南部(包括西南部、南部、和东南部地区，是山东省经济发展比较薄弱的地区，除济宁和临沂两市经济总量排在中等靠前外，其余地市都是山东省较落后的地区，正是由于本地区整体性的发展程度较慢，相互辐射力量自然就会显的薄弱，况且济宁市的交通优勢无法与济南和青岛比肩，工业结构更是差之千里，在教育、文化、科技方面也远远落后济南和青岛，甚至于有的落后于同地区的临沂，近两年，济宁的经济发展速度也慢于临沂，如果按这个速度发展，济宁市要成为山东省的中心城市难度大，反倒是临沂有可能超越济宁成为鲁南地区的中心城市。
你认为济宁能发展成山东省的中心城市吗？
山东省现在已有的两大中心城市，一个是山东省东部地区的青岛市，一个当然是山东省西部的济南市，那么作为山东省西南部的济宁市能发展成为山东省的中心城市吗？就目前的整体情况看，山东省整个南部(包括西南部、南部、和东南部地区，是山东省经济发展比较薄弱的地区，除济宁和临沂两市经济总量排在中等靠前外，其余地市都是山东省较落后的地区，正是由于本地区整体性的发展程度较慢，相互辐射力量自然就会显的薄弱，况且济宁市的交通优勢无法与济南和青岛比肩，工业结构更是差之千里，在教育、文化、科技方面也远远落后济南和青岛，甚至于有的还落后于同地区的临沂，近两年，济宁的经济发展速度也慢于临沂，如果按这个速度发展，济宁市要成为山东省的中心城市难度大，反倒是临沂有可能超越济宁成为鲁南地区的中心城市。
谢友邀请，我不懂修路的技术，马路年久失修，有损坏 就要重修。不修就要影响交通安全。但也不能短时间内总修，这样会给国家经济带来损失。反复修马路，说明是路基打的不结实。也可能是和土层有关系，那就挖深加水泥和石子…。上面沥清也要加厚加实。使用后不让重大车辆通过，让其绕行。一年后干透再可通过。还有现在的马路一下雨低洼的地方 就存雨水，特别是桥洞经常发生汽车停留息火和伤亡司机现象。
