天门古称竟陵，户籍人口约一百七十万，湖北之心，与潜江，仙桃相隔汉江，地理位置独立。目前设有天门站与天门南站。目前，江汉平原货运铁路一期工程：天门至仙桃和天门至潜江已经完工并通车。若当年汉宜高速过境汉川.天门市变化肯定不小，可至今天门无直达武汉的高速公路，武天城际(沿江)铁路规划多少年了至今也没开建开通，要想富得修路，大路大富已是至理名言，交通不好招商就难，天门武汉城市圈西部重要的交通枢纽，汉江流域经济中心城市，水资源丰富，解放前就甲等县，本因交通的原故近十几年来经济发展差强人意，天门的智囊团，天门人努力吧！希望你们为官一任.造福天门。
沿江高铁天门站规划在哪里？
谢谢邀请，既然你问到了沿江高铁在天门哪里设站，那么可以确定沿江高铁必定经过天门，那么天门的站点设在哪里呢？这个得从整个湖北江汉平原的交通格局说起。我们知道天门是湖北三个直管县之一，人口有170万之多，经济实力虽然不如其他两个直管县，但是在湖北县域还是比较强的，曾几次荣登全国百强县行列。目前天门是江汉平原重要的铁路枢纽与水路，公路，货运枢纽。
4条国道、9条省道[41]、两条国家高速公路过境，境内一级公路通车里程250余公里，位居全省县市之首，拥有6座汉江大桥。天门境内有沪汉蓉高速铁路、沪蓉沿江高速铁路、长荆铁路、江汉平原货运铁路通过，乘坐动车半小时可到达汉口，东西向可到达上海、成都，南北向可到达北京、深圳。东距武汉中心城区90公里，距武汉天河国际机场1小时车程。
目前设有天门站与天门南站。根据2015年国家批复的沿江高铁初步方案将会经过天门，而在北边的京山钟祥不愿意了，随后两方爆发了高铁争夺战。在2017年湖北省人民政府再次官宣之后，天门可以说是十拿九稳了。但是北边的钟祥和京山并没有放弃，于是沿江高铁武荆段的具体路线一直是扑朔迷离的。由于钟京两地，要求过境并设站，而天门市区在南边，高铁站很可能会被往北拉，天门不想重蹈天门南的覆辙，于是想在市区附近设站，双方矛盾由此再次产生。
天门市经济发达吗，属于几线城市？
问天门经济怎样，几线城市。天门有着近三干年历史文化，近一百七十万人口，中等城市，天门一个县域规模的城市人均gdp比中西部的一些地市还高，天门经济真心不错，四线城市规模是有的。天门市经济在过去就湖北的名片，天门2000年后经济比仙潜落后较多，仙桃.潜江在汉宜高速公路建成通车后地方经济有了长足的发展。仙桃拥有318国道，汉宜高速，孝仙高速.随岳高速，仙洪高速，汉宜动车仙桃西站，大福高铁站，仙桃高铁站，江汉铁路货运站，武仙城际铁路，仙桃通用机场，仙桃的主政者用心了。
省里扶持不错，仙桃能不牛逼，仙桃不错，可人家还在谋求武贵高铁。若当年汉宜高速过境汉川.天门市变化肯定不小，可至今天门无直达武汉的高速公路，武天城际(沿江)铁路规划多少年了至今也没开建开通，要想富得修路，大路大富已是至理名言，交通不好招商就难，天门武汉城市圈西部重要的交通枢纽，汉江流域经济中心城市，水资源丰富，解放前就甲等县，本因交通的原故近十几年来经济发展差强人意，天门的智囊团，天门人努力吧！希望你们为官一任.造福天门。
武天荆高铁即将开建，争取建个城区站，武天沙高速也将开建，向仙桃学习争取省政府支持，联合兄弟区市向省及国家争取规划随天岳阳高铁开建。大力发展县域经济，净化社会风气，创建一个良好的营商环境，招商招海内外客商.大商，将皂市.仙泊(北).岳口.渔薪发展好，向中等四线强市靠拢，随着交通条件的改善天门必将再现辉煌。
仙桃潜江天门加洪湖合建江汉市的可能性如何？
问天门，潜江，洪湖，仙桃四市组建江汉市的可能性如何？最初这一构想是由沔籍的省部分领导设想的蓝图.，最初其实设想还有汉川加盟，最后设置天潜沔组团，地级首府定为仙桃，由于三地实力相当，最初天潜人士表达了自己的意见看法，无疾而终，但仍然有些单位设在仙桃。仙桃是由沔城迁移到汉水边仙桃镇发展而来的城市，.仙桃户籍人口约一百五十万，2018年人均GDP7，0万元，武汉的卫星城市，近水楼台沾光不少，百强城市，有武汉外围企业迁入，招商引资做的好，本地民企不少，交通发展牛逼，湖北省大力扶持发展的典型代表。
