首选排除华山，华山去软件园比较远，且华山不在城市发展主轴主方向上，众所周知，济南目前是往东发展。但济南高新区经过近年的快速发展，早已不是当年的偏僻郊区，现在已经发展成繁华的新城区，生活配套设施非常完善，在济南已经属于房价较贵的区域。
济南东部和西部哪个更有发展潜力？
济南从各个区都没有发展潜力，济南人只会在自己的一亩三分地折腾，济南的格局决定了济南很难有大的发展潜力，目前济南的经济和繁荣全部来自于卖地炒作的泡沫繁荣。首先为什么说济南没有发展潜力？根据2018年中国百强县，最具发展潜力，最具投资价值，百强镇排名，仅有历城区入围获得绿色发展区，但排在27名，这是唯一入选的，从这份榜单可以看出济南从各个维度都不具有发展潜力，没落是一定的，并且会更加没落，济南如果没有房地产卖地，房价支撑，在地级市包括县级市排名都要在50名以外。
济南还有没有资格作为省会也是需要探讨的问题，因为济南没有发展前途，会带动整个山东走向衰落，实际已经正在发生，山东已经被广东，江苏远远抛在身后，可以说已经没有希望超过，而浙江实际的经济已经超过山东，单是一个阿里巴巴市值已经顶一个青岛，而阿里巴巴最大的资产蚂蚁金服还没有上市，如果上市超过济南GDP几乎板上钉钉的事情，请问济南还有什么底气？济南的落后是对比出来的，虽然近几年加快了发展步伐，也不过是没有前景的折腾。
在新科技，新技术，企业实力，企业盈利，民营经济，消费能力等各方面已经全面落后。济南发展最大的制约因素是地形，人口。地形过于东西狭长，人口数量不足以支撑大城市的要求。而产业发展依然难以让济南迈入特大城市行列，济南真正要解决的是区划问题。针对济南地形，区位，辐射范围，济南应该从山东全局从以下几个大的方面去规划。
一、区划调整济南不应该继续往东部发展，进入东部济南必然发展进入死胡同，永远失去成为特大城市的机会。首先应该争取划德州，将整个德州并入济南，济南从此将黄河变成内河，并迈入平原地区，取得更广阔的发展空间。而东部是山区，山东的丘陵地带，又有泰山阻挡，发展辐射力，建设成本过高，不具备大城市建设的条件。济南德州合并，首先可以直接辐射淄博，聊城，滨州，东营，北上直接对接雄安新区，北京，天津，纳入首都1小时经济圈。
其次这些城市都是平原，适合城市整体规划建设。二、政府驻地调整为了济南整体发展和协调，将市政府搬迁西客站片区，以黄河为界分为东城、西城两部分。市政府距离各区更能均衡发展，因为济南需要重点发展的区域是西部，北部，西南，西北。只有这些区域发展起来济南才能具备更强的经济发展后劲，带动周边区域的协调发展。其次将省政府驻地调整为东部，距离莱芜更近，因为山东的弱势在鲁西南，鲁中地区。
省政府驻地调整有利于鲁西南，鲁中地区的发展，同时更有利于各地市联系，高铁，高速以省政府为核心形成放射状。三、三驾马车从辐射力，济南应该放弃将莱芜、泰安纳入济南辐射圈的思路，这是一个得不偿失，顾此失彼的发展思路。山东最终发展成为三大核心圈，以济南（德州）为中心的聊城、滨州、东营、淄博，连接京津冀的发展核心。
以临沂为中心（济宁）为中心辐射莱芜、泰安、菏泽、枣庄、日照的鲁中、鲁西南的发展核，对接南下的发展思路。最后以青岛（烟台）为核心辐射潍坊、威海的发展核，对接日韩的出口经济。各核心兼具海陆的特点，地形、人口更具凝聚力。 山东官本位严重，受制于儒家思想，孔孟思想束缚严重，如果想真正的长远发展，更应该在官员认命上从基层官员到省级干部全部更换有见识，有魄力，有新意的南方发达地区干部，当我们改变人思想难的时候，只有换人才是行之有效的方法。
在济南高新区上班，在哪个区域买房比较好？
感谢邀请。在济南高新区里工作的人大部分都是"码农"，这些人具有学历较高，收入不菲的优势，但由于大部分人较年轻，参加工作时间短，拥有的积蓄不是很多。小编认为，对在高新区工作的人来说，最合适的买房区域肯定是高新区内部的楼盘，购买高新区内的楼盘，不但上班方便，而且房子具有较强的保值增值性。但济南高新区经过近年的快速发展，早已不是当年的偏僻郊区，现在已经发展成繁华的新城区，生活配套设施非常完善，在济南已经属于房价较贵的区域。
如果经济条件有限，暂时还不能考虑济南高新区内部的房子的话，小编也不建议购买市区里的房子，因为市区堵车严重，每天上班往返于市区和高新区之间会很不方便。小编建议你考虑济南高新区以东的雪山片区、唐冶片区的刚需楼盘。这两个片区距离高新区距离非常近，也就20分钟的车程，上班基本不堵车，非常的方便。雪山片区、唐冶片区属于配套设施在逐步完善过程中的新城区，未来的提升空间很大。
济南150w预算，齐鲁软件园上班，华山，雪山，唐冶选哪个好？
首选排除华山，华山去软件园比较远，且华山不在城市发展主轴主方向上，众所周知，济南目前还是往东发展。唐冶和雪山的话，两个都可以，雪山片区住宅较多，商业配比减少，且在售项目离着地铁比较远，步行不太实际，离高新区比较近。唐冶片区自成体系，片区商业就业比较多，地铁2号线 4号线 8号线都经过，公共交通比雪山有优势。
济南现在发展越来越东西狭长，在济南上班的你们每天穿越市区上班距离最长的有多远？
由于地形和地理环境等因素的影响，济南是一座东西狭长的城市，小编刚来济南上大学的时候，都说济南的形状像一根油条：东西长、南北短。等到小编参加工作之后，形容济南形状的又变了，人们不再拿油条形容济南的形状，取代油条的是面条。明白了吗？也就是说，济南的东西，更长了。虽然没去过长清，但是感觉每次坐火车开到铁路边有长清的标识，还要过好久才能到达济南站，而从济南站开车，火车又需要再运行半个小时左右才能到达章丘，而章丘区的中心，还在章丘火车站以东。
目前，为了缓解济南东西距离过长造成的交通压力，济南建设了有经十路等市区交通主干道、还有高架快速路连接东西等。目前，公交方面，济南有202路、K911路、K301路等横穿济南，从济南西站出发，乘坐BRT1号线至全福立交桥，转乘BRT6号线，还能到达高新区、奥体中路、张马屯等片区。目前，济南市的轨道交通正在建设中，并且有多条线路在同时施工。
未来，随着济南市轨道交通的通车运行，济南东西的交通压力将得到大幅度的缓解。另外，根据济南市公交规划，济南市的BRT将首次上高架经过浆水泉隧道直达南城，工业北路BRT快速公交线路也将继续向东延伸，市区直达章丘的BRT线路也在规划中。当然，还有有轨电车、无轨电车等都在助力济南的交通发展。北跨东进西拓南控，这座济南城也在不断变大。
