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往复式压缩机 怎么评标,超高压往复压缩机油

来源:整理 时间:2022-04-24 15:26:58 编辑:管理知识 手机版

现阶段压缩机行业产业结构趋同,资源配置不合理。而且投资主体在资金使用上不是强化专业方向,而是追求“大而全”的生产体系,造成产业分散化。很大程度上,压缩机行业的发展问题不是技术问题而是品牌规划、商业理念问题。透平压缩机在石化领域,目前国内离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国内的需要。另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。

随着我国石化生产规模的不断扩大,离心压缩机在大型化方面将面临新的课题,国内在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。离心式压缩机需要向大容量发展,以满足我国石化生产规模不断扩大的要求,同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现,透平压缩机的发展趋势主要表现变化为:不断开发高压和小流量产品;进一步研究三元流动理论,将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中,以期达到高效机组;低噪声化,采用噪声防护以改善操作环境。

在空气动力领域,从市场反馈和新产品的发布趋势来看,离心机将会是下一轮的热点,尤其是离心机小型化。有国内实力型企业已经对外公布40、30和20立方的离心机。在60立方以上,压缩机标委会和国家倾向于离心机,原因在于:首先,离心机节能;其次,离心机本身无油。2015年以后,离心机的小型化,是一大热点。在制冷空调领域,目前透平压缩机在大冷量范围内仍保持优势。

离心式压缩机的运动零件少而简单,且制造精度低,所以其制造费用相对低且可靠性高。由于受到螺杆式压缩机和吸收式制冷机的影响,离心式制冷压缩机的发展相对较为缓慢。在目前的技术条件下,离心式制冷压缩机主要用于大型建筑内的空气调节,需求量相对较少。往复式压缩机在石化领域,往复式压缩机主要是向大容量、高压力、低噪声、高效率、高可靠性等方向发展;不断开发变工况条件下运行的新型气阀,提高气阀寿命;在产品设计上,应用热力学、动力学理论,通过综合模拟预测压缩机在实际工况下的性能;强化压缩机的机电一体化,采用计算机自动控制,实现优化节能运行和联机运行。

在动力领域,活塞式压缩机目前占有较大市场。但随着人们对使用环境及能耗、环保等方面要求的提高,螺杆压缩机将成为主流机型。在制冷空调领域,往复式制冷压缩机作为一种传统的制冷压缩机,适用于制冷量较广范围内的制冷系统。虽然目前它的应用还比较广泛,但市场份额正逐渐减小。目前冰箱(包括小型冷冻与冷藏装置)制冷系统的主机仍以往复式压缩机为主。

经过多年设计改进和技术进步,往复式冰箱压缩机效率大大提高。同时在与环境保护密切相关的制冷剂替代技术上也取得了可喜的进步。进一步提高往复式冰箱压缩机的效率、降低系统噪声是它的主要发展方向。(1)线性(直线)压缩机线性压缩机是往复式压缩机的一种型式,由于电动机的直线运动可以直接带动活塞的往复运动,从而避免了曲柄连杆机构的复杂性和由此带来的机械功耗。

线性压缩机关键技术是压缩机油路系统的设计、电动机线性位移极限点的有效控制,以及相应的防撞技术。(2)斜盘式压缩机斜盘式压缩机也是往复式压缩机的一种变型结构,主要用于车用空调系统。经过几十年的发展,斜盘式压缩机已经成为一种非常成熟的机型,在车用空调压缩机市场占有 70% 以上的份额。但它的效率低于回转式压缩机,且体积较大。

由于斜盘式汽车空调压缩机的工艺成熟,加上技术的进一步改进,在可预见的将来,仍将保有一定的市场份额,但在一定排量范围内被逐渐替代是必然之势。螺杆压缩机由于螺杆压缩机技术成熟,门槛较低,进入该行业的企业如雨后春笋一般应运而生,且品牌定位雷同,这不仅有众多国内企业,也包括部分进入国内的国外知名生产企业。结果在需求总量上升不快的市场前提下,造成各企业恶性竞争。

往往在各次压缩机项目采购中,最低价中标成采购基本原则,国内螺杆压缩机市场已经进入总量相对过剩时代。另外,螺杆压缩机螺杆式压缩机具有尺寸小,重量轻,易维护等特点,是压缩机中发展较快的一种机型。一方面,螺杆型线、结构设计有了长足的进步。另一方面,螺杆转子专用铣床特别是磨床的引进,提高了对关键零件的加工精度与加工效率,使得螺杆压缩机的性能得到了有效提高。

目前,螺杆压缩机主要应用于压缩空气和中型制冷热泵空调系统。由于螺杆式压缩机工作可靠性的不断提高,使之在一定范围内已逐渐替代往复式压缩机,并占据了离心式压缩机的部分市场。滑片式压缩机滑片式压缩机属于回转式压缩机的一种,排气量一般在0.3~3 m3/min,市场占有率较低。旋叶式压缩机是滑片式压缩机的一种改型结构,由于它的起动性能较好,压缩过程力矩变化亦不大,目前主要用于微型轿车和一些排量较小的工具车的空调系统。

高速下的动力特性是这种压缩机的主要技术研究方向。涡旋压缩机涡旋式压缩机在过去十年中得到了快速发展,构成了压缩机技术发展的新亮点。目前涡旋压缩机已在柜式空调领域占有绝对优势。在车用空调领域,涡旋压缩机的制冷系数已达2.0,显示出较强的竞争力。涡旋压缩机的发展在于扩大其制冷量范围,进一步提高效率,使用替代工质和降低制造成本等方面。

文章TAG:压缩机评标往复式往复超高压

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