高速公路属于投资大，回收慢，周期长的投资，比如一条高速公路投资60亿，资本金投入15亿，45亿贷款，贷款按低利率的情况下年度需支付2.7亿，高的话需支付4亿多。一、说说传统基建中泰证券研究所给出了预测，在20万亿左右。二、说说新基建政策加码，但规模较小，东北证券给出了预测，预计2020年全年投资规模3万亿元左右。
中国2020年基建投资了多少钱？
首先，需要明确楼主提出问题中“基建”的概念。 “基建”是传统基建？还是新基建。 一、说说传统基建 中泰证券研究所给出了预测，在20万亿左右。整体还是和下半年的GDP挂钩。1.我们看看经济环境：受疫情影响，国内一季度GDP同比-6.8%的负增长；二季度受海外疫情蔓延，出口冲击国内经济，也不会有一个明显转好的态势；那么，保就业、稳信心、就看下半年。
2.国家政策导向：疫情对经济冲击 经济稳增长的基调 降准降息提高赤字 发行特别国债、地方政府专项债 引导贷款利率下行 执行层面加快审批等一系列政策的颁布和指导，加大基建投资基调明确。3.可期待板块： 1）旧改政策力度大，拉动建材家居家电上千亿市场。 2）交通水利、市政占广义基建77%，是拉动主要动力。
3）环保占比小但政策支持力度高，值得期待。 二、说说新基建 政策加码，但规模较小，东北证券给出了预测，预计2020年全年投资规模3万亿元左右。1、 定义：“新基建“最早在2018年底提出， 2020年4月正式官宣。“新基建“主要包括三大领域：[玫瑰]1）信息基础设施：5G、物联网、工业互联网、卫星互联、人工智能、云计算、区块链、数据中心、智能计算中心等。
[玫瑰]2）融合基础设施：智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。[玫瑰]3）创新基础设施：重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。2、 背景： 1，新基建能够为社会生产和居民生活提供公共服务的。 2，当今社会已迈入数字化、智能化的数字经济时代； 3，数据成为驱动新经济发展的关键要素； 4，人们的生产生活方式及习惯发生深刻改变； 贸易战告诉我们要科技兴国； 5，大大说今年是百年变局，个别领域中国有望实现弯道超车。
3、 发展优势: 1） 新基建更注重引入民间资本，政府财政压力较轻； 2） 新基建与PPP模式更契合，提高经营管理效率； 3） 能为中国科技进步、经济发展提供新动能； 4） 能够满足新的需求，长期带动消费增长。4、可期待板块： 1）工业互联网：受益于5G基站建设及下游带动。 2）人工智能、大数据中心：受益于流量爆发和物联网。
高速公路为什么收费，这些钱用来做什么了？
曾经有人说，高速公路收费还没亏损，干脆不收费不就不亏损了。看到这句话，感到还可笑。高速公路属于投资大，回收慢，周期长的投资，比如一条高速公路投资60亿，资本金投入15亿，45亿贷款，贷款按低利率的情况下年度需支付2.7亿，高的话需支付4亿多。这意味着每天最低得收74万才能付利息。这还不包括高速公路人员工资、养护、以及管理成本，以及还本问题。
刚刚通车的高速公路，或者说处于山区偏远的地方的高速公路，车流量往往偏小，收费根本无力支撑银行利息支付，别说还本了，所以这些高速公路有时连工资都无法及时发放也是常有的事。当然，高速公路也存在收费的极大不平衡，早期修建的主要通道，因投资少，车流量大，收入高，但由于目前体制机制原因，尚无法实现大范围收入调节。
