向东发展:2008年成立东新区，2010年川汇区的文昌办事处，搬口办事处，淮阳县的许湾乡统一划归东新区管辖，成立东新区管委会。至此周口开始大力开发东新区，周口的一些重点项目，例如华耀城，博物馆，科技馆，引黄调蓄湖，CBD，高铁站规划建设在东新区范围内。
川汇区什么时候向西发展？
首先需要明确的一点是周口现在的主要发展方向是东部。2000年周口撤地设市，原县级周口市设立区，更名为川汇区，取沙河，颍河，贾鲁河交汇之意。向北发展:川汇区的设区前主要发展区域在今天的沙南区域，之后逐渐跨过沙颍河向北部发展，现在沙北的区域已经发展的不错，川汇区政府也设立在北部区域。向东发展:2008年成立东新区，2010年川汇区的文昌办事处，搬口办事处，淮阳县的许湾乡统一划归东新区管辖，成立东新区管委会。
东新区成立初始就定位周口未来行政新区，周口市委市政府都搬过去。周口未来发展的政治，文化，商务中心。至此周口开始大力开发东新区，周口的一些重点项目，例如华耀城，博物馆，科技馆，引黄调蓄湖，CBD，高铁站规划建设在东新区范围内。这片区域是周口市未来发展的绝对主力，优先发展区域。2019年周口市东新区更名为周口城乡一体化示范区。
周口东站规划图东新区沙颍河风景区向东南发展:现在周口也在大力推进沙颍河复航工程。推动周口港的发展，建设满城文化半城水，通江达海新周口，其中一个重点便是周口港的发展，周口也依托周口港成立了河南省第一个港口集聚区–周口港口物流产业集聚区。南边发展主要则是周口市开发区区域。周口港这是周口2030年城市规划。
上海有可能成立虹桥新区吗？
个人觉得在经济上可以形成虹桥新区的概念，但在行政上实现的可能性不大，最主要的原因是虹桥枢纽周边已经没有多少可以开发利用的土地。 虹桥枢纽周边的闵行七宝、华漕，松江九亭、嘉定江桥都已经发展的很成熟，没有多少剩余可开发土地来实施虹桥新区的开发计划，更别说长宁区了。 另一个影响虹桥新区设立的重要因素是，虹桥、七宝、九亭、江桥、徐泾是闵行、松江、嘉定、青浦的重点开发区，重新设立虹桥新区等于是从这4个区身上割肥肉，必然遭到上面4个区的阻挠，而长宁区在整体并入虹桥新区后，区级领导的职位调整也是复杂的事情。
周口市淮阳区之后的发展前景如何？
淮阳人说淮阳事，我是林中斧。家乡兴旺，匹夫有责。下面我尝试说一下淮阳撤县设区之后的发展前景：淮阳撤县设区的最终结果需要等国务院和民政部定夺。审批需要个过程，相信成功只是迟早的事。撤县设区之后，依托市级力量，淮阳的旅游业将在深度和广度上快速、超常规建设。首先海内外闻名的国家级非物质文化遗产“太昊伏羲祭典”将升格为河南省政府举办、周口市政府承办。
太昊陵东西两翼的建筑、文化设施将重新打造。改进之后的状况是：着重表现淮阳特有的伏羲文化历史和淮阳文化历史。例如在淮阳历史的展现中，陈胜吴广率农民起义军建都与陈；曹植被封为陈王，改郡称国等独一无二的、大众又耳熟能详具有唯一性、排它性的文化历史，会被开发和完善。伏羲为什么会选择在淮阳建都？建都前后伏羲率民众生活境况，龙文化等都会通过蜡像、影视书画、雕塑，全方位立体打造。
独秀园将引进更多品种和数量的奇花异木并增设盆景园。首先从水路将太昊陵、弦歌台、画卦台等连为一个整体，条件成熟后，不排除将来全面连为一体的可能。东西湖的休闲、游乐设施会越来越多，项目会越来越全，游客的兴奋点和参与积极性会越来越高。总之，撤县设区之后的淮阳景区，名副其实不愧于“魅力小城”“最美小城”“全国旅游标准化示范县”的称号，让游客真正领略特有的地域文化和不同凡响的特色景观。
撤县设区之后另一个特别明显的变化是：淮阳西部与周口东部的交叉连接将更融合、更紧密。虽然国家对土地的使用审批较严，但是淮周路两侧将逐渐、全部被商业开发。淮阳靠近华耀城地段，将建设大型车站、物流、仓储、酒店等设置向东发展。淮阳往西的小区建设、工业配套建设最终与周口完全无缝连接。淮阳的工业目前以塑料、纺织、食品为主，降解地膜、彩条布、塑料管材等在全国都有优势。
未来在撤县设区之后，至少会再引进建设三家产值为亿元的较大、较有影响力的企业。淮阳的农业:粮棉油、畜牧业在全省领先。撤县设区之后将在特色农产品的深加工上做足、做强、做大。黄花菜、花生、大蒜、山药将被深入、全面开发，农民收入会进一步增加。一句话，撤县设区之后，淮阳的发展借助于这股东风，前景肯定会越来越好，社会各个阶层都将获益无疑.我们期待着。
商水县城什么时候规划给周口市区？
感谢邀请，周口川汇区成立到现在还不足20年，商水县也与川汇区几乎连为一体，所以在时机成熟后，商水划区也会顺其自然，但现在不会。周口的经济开发区从上世纪末就开始建设，现在已经与商水几乎是连为一体，八一大道南延线也在紧张修建中，像融辉城作为一个大型社区，也起着川汇和商水的枢纽作用。因此从实际上看，商水与周口市区已经连为一体。
但我认为商水划区不仅要对商水进行区域调整，也会影响其邻县的区域变动。商水面积广大，大部分地区与县城相距较远，一旦划入市区，那么周口市区的管辖面积将会是现在的数倍，从辐射范围上看并不合理。再者周口现在的发展方向并不是往南，而是一路向东，依托高铁的优势资源，加快与淮阳的融合。最重要的是川汇区常住人口仅有70多万，没有大型的企业做支撑，服务业较少，所以也就没有尽力再向南进行扩展，看看现在周口西南的铁路沿线，很多地方已经拆迁，但没有建设。
如果淮阳划区后，周口城区，淮阳城区和项城市区之间会通轻轨来带动发展吗？
年末周口政府爆出重磅消息，淮阳以后将并入周口，成为周口的一个新区。 那么就要讨论区域划分对郑和高铁的影响程度。 首先，周口已经规划周口东站，若是淮阳并入周口，仍然保留淮阳高铁站，那么周口市就会有两个高铁站，且其中一个高铁站远离周口市区。这种情况并不合理。此外，淮阳县面积过大，自身已经远大于整个周口市区面积，且边缘区域离周口市区非常遥远，比如豆门乡在淮阳边缘，远离周口，确接近项城。
这些边缘乡镇不适合划入周口，确适合并入周边邻近县市。最终使得淮阳市区和临近周口的区域（面积不算特别大）并入周口成为一个新区，边缘乡镇并入临近县市。第三，项城市当前核心区域已经发展到最东边界，一河之隔，就是淮阳的豆门乡（淮阳高铁站建设地点），可以说项城日后的城市发展用地已经局限，迫切需要在临近市区区域寻找新的建设用地。
