历史上，滹沱河水量丰沛，航运发达。直到20世纪40年代，深泽县有一临河码头，有‘小天津’之称，每天数百条船云集，岸上饭庄旅馆林立。到20世纪50年代，由于大型水利工程的实施，滹沱河流域发生了巨大变化。在漫长的岁月里，滹沱河流域的演化都是自然的；直到 1958年开始修建的两座大型水库，改变了滹沱河流域的自然格局，造成了下游生态环境恶化。
伴随着石家庄城市的兴起，对水资源的需求倍增，加之华北平原持续干旱，降水量不断减少，今天的滹沱河已经断流，在华北平原见河河断，见湖湖干，缺水非常严重。近几年国家下大力气南水调，解决华北平原缺水问题。南水北调中线工程沿途经过大大小小河流有30多条河流，从今年4月份开始，截止到6月30日，利用白河、清河、澧河、滏阳河、七里河、滹沱河、瀑河、北拒马河等，分别向河南省、河北省和天津市补水8.7亿立方米。
9月初，河北省滹沱河、滏阳河、南拒马河3条河流进行的为期近一年补水工作，补水量达13.9亿立方米。通过两次集中补水，我们可以看出补水量并不是很大，总计还不到23亿立方，还不如历史时期滹沱河的年径流量，这些河流恢复原貌时间相差很远，随着国家经济发展，还会加大南水北调用水量，近一步趋向于饱和调水。目前也只是一些地方河湖、湿地以及白洋淀水面面积有所扩大，区域水生态环境有些改善，部分区域地下水位会有不同程度回升。
河北省的滹沱河，这是一条贯通河北东西全境的大河。如果沿河建条高速公路怎么样？
个人认为这是一个非常好的规划和想法，但是从现实情况和目前的发展情况来看，短期内是无法实现的。滹沱河发源于山西，纵贯穿越河北省中南部众多县市，可以说是冀中南地区人民的母亲河，在上世纪五六十年代，这条河的水量还是非常充沛的，当时河面能够达到百米之宽，但是由于气候的变化以及上游水量的减少，现在的滹沱河河道早已经干涸，在河北境内已经都断流了，只有依靠上游水库调节水量。
但是，近年来省会石家庄一直在下大力气，在修复滹沱河两岸的生态环境，因为随着石家庄城区面积的不断扩大，现在滹沱河基本上逐渐发展成为城市的内河，从石家庄市区北部穿城而过，因此，修复治理滹沱河两岸生态环境，让滹沱河的水在再流动起来，打造成为石家庄市一条精品有品位的内河，就成为一件非常有意义的事情！但是河道治理与环境恢复不是一朝一夕的事情，需要几代人的坚持和努力，因此，在此基础上，把滹沱河的上游和下游都重新整治好，恢复母亲河的荣光，让滹沱河两岸再次具备生机，然后再沿河修建滹沱河高速，这样才能起到这条沿河高速的作用，要不然反过来先修高速，将是无源之水，难以为继！。
石家庄山前大道拓宽改造以后，沿线的果园和原始植被铲平了都开发成了楼盘，你怎么看？
作为一名土生土长鹿泉本地人，十分不同意提问者的表述。首先，提问者所怀念的山前大道拓宽之前所谓果园、植被、原生态是被破坏这概念是否成立？山前大道拓宽之前，那一片是有不少果园，周末也有不少骑行者，确实是市民休闲一大去处。可那山是荒山秃岭，果园之中全是烧烤，烟熏火燎，污染环境不说，哪个不是违法占地？哪家门口没有站人拉客招揽生意？哪有什么原生态可言？而且那时的山前大道道路狭窄，一到周末人稠车多，经常堵个水泄不通。
这些弊端，提问者无一言及，可当地人苦不堪言。第二，山前大道拓宽后，两侧建了不少别墅不假。从经济角度来看，别墅项目建设带来经济收入是当局不可忽视一个方面，可别墅区环境优美，绿树成荫，本身就是西部山前一道靓丽风景。如果是别墅区景观再好也属“私景”，那西山森林公园和石家庄最大的龙泉湖湿地公园的建成，景色哪个不比之前的果园漂亮？景色提升、绿化靓化又何止一倍两倍？这里不仅依然是省会市民的休闲胜地，而且令省会西花园这一名号更加名副其实！没有别墅卖地的收入，哪来修建公园的资金和道路拓宽的资金？第三，山前大道拓宽，打通了鹿泉南北交通瓶颈，消除了以往交通堵点，宿短了空间距离、南北差距，提升了通行效率和景观景致，将封龙山、龙泉寺、抱犊寨、众多美丽乡村小镇等等景点连珠成串，成为了一条真正的观光之路、富民之路、百里画卷，鹿泉区去年成功举办旅发大会，哪个不对这里的道路、景观、绿化交口称赞？！最后，怼一下提问者以及持你这种看法的偏见者、盲从者，你们不能用自己这种狭隘的、自私的、偏颇的、停滞的眼光，去剥夺一地一城的发展权、富裕权。
你们只是偶尔一瞥的地方，是我们从小生长的家乡，你们“喜欢”“向往”的所谓“原生态”，意味着贫穷，我们这里的山不是神农架、九寨沟，不是秦岭，甚至不是抱犊寨。我们也并非不注重环保，只是保护环境与开发建设并非矛盾体。借用另一名回答者的质问，三十年前，你家门口还流着小溪，每天吃着窝头，看病都没车的社会，你会怀念吗？何况如今在这里，我们的小溪还在，而且更清澈！。
