“岳咸九”铁路现在没有开工哦。但后者是一个长期的过程，因为风电、光伏本身具有不确定性，新能源的利用小时数远远低于火电，按照现在的经验，风、光的利用小时数可能只有火电的一半不到，也就是说为了发10MWh的电，风电的装机可能需要达到火电的2倍以上。
火电厂还有未来吗？
首先，根据国家统计局的数据，2020年我国发电量7.62万亿千瓦时，其中煤电占比61%、天然气占比3%，总共加起来在64%左右。未来，随着“碳达峰、碳中和”的推进，火电的占比一定会进一步下降。21年3月的第九次中央经济工作会议指出：“‘十四五’是碳达峰的关键期、窗口期，要重点做好以下几项工作。要构建清洁低碳安全高效的能源体系，控制化石能源总量，着力提高利用效能，实施可再生能源替代行动，深化电力体制改革，构建以新能源为主体的新型电力系统。
”。这里就很明确了，我们的目的是构建以新能源为主体的新型电力系统，也就是说未来电力系统50%以上将由风、光等新能源构成。而这又可以分为两个阶段：1、新能源装机占50%以上；2、新能源发电量占比50%以上。前者还是比较好达到的，装机这个东西，只要把风电建在那里就算，如果建设能力充足，考察到位，几年内应该就可以搞定，这个不多说。
但后者是一个长期的过程，因为风电、光伏本身具有不确定性，新能源的利用小时数远远低于火电，按照现在的经验，风、光的利用小时数可能只有火电的一半不到，也就是说为了发10MWh的电，风电的装机可能需要达到火电的2倍以上。同时，大规模的风电光伏并网，他的随机性、不稳定性也会给电网带来各种各样的问题，总结下来主要是2个：1、电力电量平衡问题。
风电光伏时有时无、时多时少，很难保证在你需要的时候就有风吹有光照，如何保证用电和发电的平衡，这是最大的问题。2、电力系统频率电压稳定问题。传统的发电机组具备很强的调节能力，首先是他们有“惯性”，可以依靠转子存储的动能直接做频率-功率的瞬时调节，而且火电机组作为最大的无功源，可以向电力系统输出大量无功，维持电压稳定，但是风、光等机组的调节能力就很弱，并且大量的电力电子设备并网还会带来谐波等一系列问题，为电力系统的转型带来障碍。
那么这些问题要怎么处理呢？我们可以看看国家是怎么规划的。2021年10月25日国务院发布了《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，关于能源方面意见提到：（十二）积极发展非化石能源。实施可再生能源替代行动，大力发展风能、太阳能、生物质能、海洋能、地热能等，不断提高非化石能源消费比重。
坚持集中式与分布式并举，优先推动风能、太阳能就地就近开发利用。因地制宜开发水能。积极安全有序发展核电。合理利用生物质能。加快推进抽水蓄能和新型储能规模化应用。统筹推进氢能“制储输用”全链条发展。构建以新能源为主体的新型电力系统，提高电网对高比例可再生能源的消纳和调控能力。总结上来说，可以分为5个方向：首先就是“开源”，风能、太阳能、生物质能、海洋能、地热能等多种能源一起搞，扩大新能源范畴，让能源供给多元化，降低单一能源出问题带来的风险。
第二是开发方式多元化，要集中式和分布式并举，并且尽量要就近开发利用，这样一方面可以降低风、光不稳定性对整个大系统的影响，同时降低系统输送压力，减少输电断面阻塞（电太多送不出去）的情况。第三是储能，通过多元化的储能去解决不同情况的电力电量平衡需求，建设超长时间规模的储能（抽水蓄能）去解决星期级别的能量平衡；中长时间规模的储能（锂电池）去解决天级别的能量平衡；短时间的储能（飞轮、超级电容、超导）去解决秒~分钟级的能量平衡，进而缓解电力系统的调峰调频压力。
未来5年将是储能的第一波爆发期，到2025年国家要建设3000万千瓦的储能，这差不多是现在的10倍，属于跨越式发展了。第四是氢能，其实这里可以进一步引申，氢能再进一步扩展到电转其他能源，比如电转甲烷、电转甲醇等等，目的是把多余的电储存起来或者利用起来。未来，由于风、光的不稳定性，为了保障电力系统安全，我们建设的风光电源数量一定是大于需求的，那么大量的风光在平时发出的电我们无法消纳，可以通过转换成其他形式的能源产生价值或储存起来，进而继续利用。
第五是增加调控能力，这个说的主要就是我前面讲的提升电力系统的调峰、调频、调压能力，保障电力系统的安全稳定。而我们的目标是什么呢？继续来看看《意见》：到2030年，经济社会发展全面绿色转型取得显著成效，重点耗能行业能源利用效率达到国际先进水平。单位国内生产总值能耗大幅下降；单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上；非化石能源消费比重达到25%左右，风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上；森林覆盖率达到25%左右，森林蓄积量达到190亿立方米，二氧化碳排放量达到峰值并实现稳中有降。
岳咸九铁路什么时候开工？
“岳咸九”铁路现在还没有开工哦。目前，咸宁市正在收集相关资料，湖北省有关部门已向铁道部上报规划前期研究报告。湖南已经将“常岳九铁路”（常德-岳阳-九江）列入《湖南省铁路发展规划》并指出：湖南铁路路网将形成“三纵三横”的立体铁路交通格局。“三纵”，指南北向的京广、洛湛、焦柳3条线路；“三横”，指东西向的黔张常-常岳九、沪昆、湘桂3条线路。
岳九铁路西起岳阳北站，东至九江站。全程共计307公里。线路计划经过：岳阳--临湘南--通城--修水--武宁--永修西--德安--星子--九江。岳九铁路，湖南岳阳---江西九江的铁路，是常岳九铁路的一部分，是黔张常铁路往东的延伸，原为江西省九江市市长提出的，建议修湖南省岳阳市经江西省九江市修水县到江西省九江市铁路，是渝杭铁路（重庆－杭州）的重要组成部分。
此铁路建设已列入国家中长期规划和湖南、湖北两省与铁道部省部共建会议纪要。2011年6月30日，江西省九江市市委书记殷美根主持召开九江铁路枢纽规划、火车站站场改扩建工程及岳九铁路规划研究成果汇报会。会议分别听取了中铁四院、中铁五院关于《九江铁路枢纽线路及站场规划研究报告》、《九江站站房改扩建工程研究报告》和《九江至岳阳铁路规划研究报告》的情况汇报，与会有关部门及县(区)对规划成果进行了认真讨论。
年发电47亿千瓦！黄河又一座水电站开工，建成对我国有何影响？
年发电47亿千瓦时的水利发电厂，装机容量55万千瓦时，只能算一个中小型火力发电厂的容量，所以，对全国的影响不会很大。当前的形势是减少火电在全国总用电中的比例，大力提倡清洁能源，其中水利发电是清洁能源之一，但是，在黄河流域建水电站要考虑很多问题，比如泥沙问题，枯水期问题，另外，其它清洁能源也在发展中，风力发电，光伏发电，核能发电都在发展中，火力发电的环保指标越来越高，中国的电力事业会在未来走向更高的等级，包括发电能力，长距离输电能力都将是世界领先的，未来，在拥有充足能源的同时，我们也讲拥有一片蓝天。
江西修水县发展的怎么样？常岳九铁路会过境修水吗？昌修城际何时动工？
[cp]有小道消息说江西省发改委正在调研昌岳常铁路，再加上新吉城际及北延已经推进，这下赣西北铁路分布就很清楚了。昌常（昌修西延）为横，咸新吉（新吉及北延）为纵，修水交汇。如此，武福（福银高铁）也有了，武厦（或武汕或武深）也有了。加上萍乡的渝长厦，整个赣西地区，除万载外均已通铁路，或者说高铁。[/cp]。
